Hasan Çakırmelikoğlu, formand for bestyrelsen for Giresun Chamber of Commerce and Industry, berørte processen med at omdanne Ordu-Giresun lufthavnsprojekt til investering og målrettede Giresuns sydlige ringvej.
Borgmester Çakırmelikoğlus udtalelse er som følger; “Selvom investeringen i Ordu-Giresun Lufthavn virker almindelig i dag, var det et megainvesteringsprojekt, der virkede umuligt i går. Giresun Southern Ring Road Project, som i dag virker som en drøm, ligger også foran os. Det bliver helt sikkert til en investering i dette projekt, men vores forventning er, at processen starter med investeringsbeslutningen i 2021. Projektet, der starter fra lufthavnsindgangen til Gülyalı-distriktet i Ordu-provinsen, vil møde kysten ved Yolağzı-stedet i Keşap-distriktet i Giresun-provinsen. Hvis dette projekt gennemføres, vil byen Giresun bryde sin skal i kommercielle og sociale områder og se på fremtiden med mere selvtillid og håb.
Projektet, som man i øjeblikket afventer en investeringsbeslutning om, vil være befrielsen af Giresun fra vejen, der har afskåret forbindelsen til havet siden 1965. Motorvejen, der går parallelt med Sortehavskysten fra Samsun til Hopa, blev taget i brug i 1965 og blev omdannet til en dobbelt kørebane med en opgraderet standard i 2000'erne.
Motorvejen, der begyndte at fungere som Sortehavets dobbeltvej i 2007 og skarpt adskiller havet og bymidterne, er stadig i brug. Ved at flytte denne transportakse til den sydlige del af byen er det planlagt, at internationale transitter bliver mere uafhængige af bytrafikken.
I den forbindelse tilstræbes det, at Giresun, som stort set har mistet sin søforbindelse gennem Sortehavets dobbeltvej og til en vis grad har fjernet havet fra sin sociale livsstandard, at fjerne denne mangel gennem den sydlige ringvej. Giresun Southern Ring Road vil bidrage til integrationen af det sociale liv med det naturlige liv, ud over at øge transportstandarder og fordelene ved kommerciel og zoneinddelt jord.
Inden for rammerne af fordelen ved, at Giresun Southern Ring Road betjener det internationale vejnet, vil vi ved at overlade den eksisterende Sortehavskystvej til den lokale administration som byvej have mulighed for at fjerne dæmningen bygget mellem byen og havet , som startede i 1960'erne og nåede sit højeste niveau i 2007.
Derfor bør det vides, at Giresun Sydlige Ringvej vil give regionen fordele i form af kommercielle, zoneinddelte områder og sociale integrationsområder frem for at blive vist som en ren transportakse. Giresun Southern Ring Road Project er løsningen for dem, der føler manglen på organiserede sektorområder og industriområder i dag og lider under høje omkostninger i boligsektoren. I den forbindelse fulgte vi dette projekt trin for trin, som vi bragte til offentligheden i 2012 som et resultat af det fælles arbejde mellem Giresun Handels- og Industrikammer og Giresun Arkitektkammer, og vi betragtede det som vores prioritet at dele gevinsterne af denne investering med offentligheden, hvis den bliver til virkelighed.
Da vi ved, at Giresun Southern Ring Road-projektet ikke kun er to ngo'ers ansvar, og at dets fordele vil dække alle dele af vores by, forventer og ønsker vi at støtte processen."
Vær den første til at kommentere