Fodgængerprioritet i trafik Reduceret fodgængerdødsfald på grund af trafikulykker

Med fodgængerprioritetsreguleringen i trafikken fortsætter faldet i fodgængerdødsfald på grund af trafikulykker

Med ændringen af ​​motorvejsloven den 26. oktober 2018 blev fodgængere for første gang prioriteret ved krydsningsindgange og -udgange og fodgænger- og skoleovergange, der ikke har et belyst trafikskilt, men er identificeret med et trafikskilt.

Efter denne ændring indledte vores ministerium en kampagne for fodgængersikkerhed med mottoet "Livets prioritet, fodgængerens prioritet" i 81 provinser af vores ministerium, der dækker bilister og fodgængere for at skabe fodgængere prioriteret trafikbevidsthed i samfundet.

3 millioner 678 tusind 963 chauffører og fodgængere blev uddannet

Mens de fysiske forhold for fodgængerovergange i provinserne blev gennemgået inden for rammerne af kampagnen, blev der også lagt vægt på træningsaktiviteter. Siden 2019 er 3 millioner 678 tusind 963 chauffører og fodgængere blevet uddannet i bevidsthed for at understrege, at fodgængere er prioriteret.

Derudover blev fodgængeroptagelser trukket først i retning af køretøjernes tilgang til alle uoplyste skole- og fodgængerovergange for at gøre chaufførerne opmærksomme før fodgænger- og skoleovergange og for at sikre, at de giver det første pass til fodgængerne ved at bremse farten. Fra den 20. oktober 2020 blev der anvendt et fodgængerikon på 17 948 fodgængerovergange og 11 tusind 355 skoleovergange.

Fodgængerdødsfald på ulykkesstedet faldt 35,5

Med reguleringen af ​​fodgængerprioritet i trafikken begyndte fodgængerdødsfald på grund af trafikulykker at falde. Mellem 26. oktober 2016 og 25. oktober 2018 døde 1077 fodgængere på nedstyrtningsstedet, før lovforslaget blev godkendt af parlamentet. I perioden fra 26. oktober 2018, da lovændringen blev vedtaget, til 25. oktober 2020 faldt fodgængerdødsfald på ulykkesstedet med 382 til 695. Med arrangementet blev der opnået et fald på 35,5 procent i dødsfald på ulykkesstedet.

Igen inden lovændringen i perioden 26. oktober 2016 og 25. august 2018 døde i alt 3 fodgængere ved eller efter ulykken. Efter ændringen faldt antallet af fodgængere, der døde på nedstyrtningsstedet og bagefter, med 230 til 26 mellem 2018. oktober 25 og 2020. august 864. Således blev der opnået et fald på 2 procent i fodgængerdødsfald på nedstyrtningsstedet og derefter.