TAI til at eksportere ANKA-S UAV til en værdi af ca. USD 80 millioner til Tunesien
Tyrkisk luftfartsindustri (TAI), som har forbedret sin produktionskapacitet og opnået ny succes i de senere år, har underskrevet en ny eksportaftale. Det bilaterale møde mellem det tunesiske forsvarsministerium og TAI i 2019 startede for køb af ANKA UAV. I de første måneder af 2020 blev UAV-uddannelses- og finansieringsspørgsmål afklaret, og der blev opnået fremskridt i forhandlingerne. Som rapporteret af Haber Türk den 13. november 2020; TAI leverer 3 ANKA-S UAV'er og 3 jordkontrolsystemer til den tunesiske luftvåbenkommando.
Den første eksport af platformfly, som fandt sted i TAIs generaldirektør Temel Kotil, vil blive finansieret af tyrkiske EXIMBANK. Som et resultat af forhandlingerne blev det anført, at eksportprogrammet også er startet med opfyldelsen af lånevilkårene i Tunesien og afslutningen af de gensidige forpligtelser i henhold til kontrakten.
Den omtrentlige værdi af eksportaftalen mellem TAI og den tunesiske luftvåben er USD 80 millioner. Derudover får 52 tunesiske piloter og vedligeholdelsespersonale efter eksportaftalen den nødvendige uddannelse ved TUSAŞ-faciliteterne i Ankara.
ANK-S
ANKA-S-systemet, designet i overensstemmelse med internationale sikkerhedsstandarder med integration af ny generation nyttelast og nationale faciliteter, indtog sin plads i opgørelsen som et af de mest kompetente systemer i sin klasse med hensyn til sikkerheds- og driftsmuligheder med sin nationale flystyringscomputer, nationale flystyringscomputer og nationale IFF.
ANKA-S, MALE (Medium Altitude Long Airborne) UAV-projekt blev implementeret som en undertype af ANKA UAV-systemer den 25. oktober 2013 med produktionsaftalen mellem formandskabet for forsvarsindustrien og den tyrkiske luftfartsindustri. ANKA-S, udviklet på basis af ANKA og ANKA Block-B-systemer, blev taget i brug i 2017.
Et andet træk ved S-versionen er, at systemet kan styres fra satellitten. Med muligheden for at blive styret fra satellitten oprettes et udvidet driftsområde ved at øge kontrolafstanden.
Dag og nat, herunder dårlige vejrforhold, rekognoscering, overvågning, fast / bevægelig målregistrering, identifikation, identifikation og sporing, realtids billedintelligensopgaver, udførelse af diagnose, sporing og markering af opgaver med en ny generation af elektrooptisk / infrarødt kamera, Luft-jord / jord-jord kommunikationsstøtte leveres med MAK-funktionen og radiorelæet.
ANKA-S i antal
- I alt 181 udstyr i flyet; I alt 84 udstyrsintegrationer med i alt 265 udstyr i jordsystemer.
- 1.575.897 linjer med national softwarekode i flyet, 3.703.802 linjer i jordkontrolstationen og forbindelsessystemer.
- Forskellige produktforsyninger fra 39 lokale virksomheder
- Design- og udviklingsaktivitetsarbejde for 365 krav, der stammer fra i alt 27.500 kontraktkrav.
- Design og integration af 5.350 m i fly og 7.437 m i jordsystemer.
- I alt 1.400 timers teoretisk og praktisk brugeruddannelse.
- For hvert fly, 96 nationale selskaber; Produktionsbidrag i over 390 dele i alt med 65 sammensatte dele, 620 ledninger, 385 metaldele og 1.500 produktionsapparater i alt
- Mere end 9.000 timers laboratorie-, jord- og flyvetest
- 44 Mbit / sek kapacitet til download af data i realtid
- 1.500.000 timers arbejdskraft
- Største kapacitet i sin klasse med 24-timers dataoptagelse på flyet
- Samtidig kontrol af 6 H / A fra et enkelt center fra satellit
- Udvikling af 42 forskellige vareprodukter af 21 nationale virksomheder med lokal teknik med designudviklingsbidrag
- Fra september 2018 blev 2 Anka-S UAV'er leveret til luftvåbenet. Antallet af TAI Anka-S UAV'er i opgørelsen nåede således op på 8.
kilde: defenceturk
Vær den første til at kommentere