Guidebogen, "Bæredygtig udvikling af transport i Kina", udgivet af statsrådets informationsbureau, påpegede, at landet implementerer et system, der styrer både den samlede energiforbrug og intensiteten af forbruget for at understøtte den samlede effektivitet i transporten.
Inden for rammerne af bestræbelserne på at styrke landets infrastruktur for vedvarende energi blev elektrificeringsgraden for landets jernbaner bragt til niveauet 71,9 procent. Derudover kører 400 tusind nye energibusser og 430 tusind lastbiler, 180 tusind køretøjer med naturgas og 290 skibe, der opererer med flydende gas, også i transportsektoren i Kina.
Ifølge undersøgelsen "Bæredygtig udvikling af transport i Kina" i de stater og byer, hvor "grøn transport" -strategien implementeres, har den årlige energi, der spares af grønne motorveje og havne og andre banebrydende projekter, oversteget 630 tusind tons kulækvivalent energi.
På den anden side anvendte staten midlerne fra de skatter, der opkræves på køretøjskøb, til opførelse af passagerterminaler, indsamlingscentre og jernbanestationer. Regeringsembedsmænd koordinerede også overførsels- og udviklingsprocesserne for forskellige transportformer, såsom vejbane, søbane, for at omstrukturere transportnetværket som helhed.
Kilde: China International Radio
Vær den første til at kommentere