Borgmester Aynacı: 'På hvilket tidspunkt er Gölcük İzmit Metro-projektet?'

İsmail Aynacı, formand for İYİ Party Gölcük District, fremsatte vigtige udtalelser om land- og distriktsdagsordenen i sin ugentlige pressemeddelelse. I erklæringen fra præsident Aynacı blev det sagt i 2018, "Metro kommer til Gölcük, følg os". Vi går ind i året 2021, sagde han, at de endnu ikke har set noget arbejde.

Her er udtalelser fra præsident Aynacı; Borgmester Aynacı sagde: ”For det første fejrer vi vores Sarıkamış-martyrer med respekt og barmhjertighed på deres jubilæum. Vi ønsker også Allahs barmhjertighed over for alle vores borgere, vi mistede på grund af Covid19.

Vores partis anmodning er 3.000 TL nettominimumsløn. Det er en stor skam, at sultgrænsen betragtes som et kriterium ved fastsættelsen af ​​mindstelønnen i det tyrkiske hjemland. Dem, der kom til magten ved at sige, at ringen på min finger er min eneste rigdom, med beretningen om simit te arrangeres underholdning ved paladsborde i dag og nydelsen fortsætter. Vores nation, der konstant opfordres til smertefulde recepter og ofringer, afventer regnskabsdagen, dvs. brystet, med stor beslutsomhed.

På hvilket tidspunkt er Gölcük İzmit Metro Project?

Vi vil fortsat være stemmen til folket i Gölcük. I 2018 blev det sagt, at metroen skulle komme til Gölcük. Året var 2021, og folket i Gölcük følger det stadig. På hvilket tidspunkt er der opført en jernbanelinje på 21 kilometer mellem Gölcük-İzmit? Hans projekt blev udbudt og offentliggjort på ENT-siden. Vores borgere spekulerer på, fra hvilket stop de vil tage metroen? Denne by siger ikke længere bare, at Kocaeli er det heldigste distrikt, men forventer virkelig tjenester, der vil forbedre livskvaliteten.

Fakta kan ikke skjules ved at sige, at Gölcük får enorme investeringer. På E-5 Highway Kartepe-İzmit-Derince-Dilovası-Gebze-linjen inden for vores provinss grænser kan vores borgere se de sank-outputs og overpasses, der er bygget for at aflaste bytrafikken. På den anden side har D-130 Highway, der passerer gennem vores by, ikke vist sig at være en løsning på densiteten til vores by. Selvom der er gået mange år over den alternative vej, der starter fra Yeniköy-grænserne og fortsætter med Yazi Baş Öğretmenmen Caddesi og slutter ved krydset Hisareyn Karaköprü, hvorfor er forbindelsen med Çiftlik Mahallesi Balabanlar Caddesi ikke afsluttet?

Hvorfor blev Şirinköy udelukket fra dagsordenen, når det var åbenlyst, at det ville lette adgangen til Saraylı, Örcün og Topçular-distrikterne ved at inkludere permanente boliger? Vi forventer svar på disse spørgsmål fra myndighederne, især Metropolitan Kommune, ”sagde han.