IMM, Tyrkiets største bybanesystemoperatør, åbner den første del af sporvognen Eminönü -Alibeyköy mellem Cibali - Alibeyköy Pocket Bus Terminal til brug for borgerne den 4. januar. Den 1. januar; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener og Ekrem İmamoğluÅbningsceremonien afholdes med deltagelse af Linjen på 10 km, som vil give gratis service i 8.8 dage, vil tilbyde sine passagerer en unik rejsemulighed i den historiske struktur af Det Gyldne Horns kyst.
Den første del af den 2016 kilometer lange T10,10 Eminönü - Alibeyköy Pocket Bus Station, som blev startet af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) i november 5, mellem de 12 stationer og Cibali-Alibeyköy Pocket Bus Station, som består af 8,8 er tilgængelig til brug.
Den officielle åbning af sporvognen blev afholdt den 1. januar med CHP-formand Kemal Kılıçdaroğlu, IYI-partiformand Meral Akşener og İBB-præsident Ekrem İmamoğluCeremonien afholdes med deltagelse af Efter 3-dages udgangsforbud vil linjen blive åbnet for brug af Istanbulitter den 4. januar og vil give gratis service i 10 dage.
foder energi fra luftledningen for første gang i Tyrkiet brugt skinnelinje, blev bygget ved hjælp af den nyeste teknologi. Med den nye sporvogn, der forbinder vigtige linjer på europæisk side og passerer gennem distrikterne Eyüpsultan og Fatih, hvor der bor ca. 1 million mennesker, vil integrationen af land- og søtransportkøretøjer i regionen sikres.
Sporvognen, der vil lindre den tunge trafik i regionen med en kapacitet på 12 tusind passagerer i en retning i timen, vil blive integreret med TF2Eyüpsultan - Piyer Loti kabelbanelinje og M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey metrolinje.
Indtil anden del af linjen åbnes, vil IETT ringtjenester blive organiseret fra Cibali til Küçükpazar og Eminönü. Således M2 Yenikapı - Hacıosman og T1 Kabataş-Bağcılar linjer vil også blive integreret.
Sporvognen, der også giver adgang til Alibeyköy Pocket Bus Station, der betjener 90 tusind passagerer om dagen, byder intercity-passagerer velkommen ved indgangen til Istanbul. Det vil være muligt at nå vigtige punkter som Eyüpsultan-moskeen og graven, Balat, Fener og Eyüpsultan State Hospital med komforten af skinnesystemet.
FINANSIELLE OG TEKNISKE PROBLEMER LØSES HURTIG
Pelin Alpkökin, leder af IMM Rail System Department, sagde, at Cibali - Alibeyköy Pocket Bus Line, der giver mulighed for at rejse langs Altınboynuz, vil give en panoramisk sejltur langs Det Gyldne Horn med en 30-minutters rejse. Alpkökin understregede, at sporvognen også muliggør turistrejser med sin lave driftshastighed, "Linjen, der begynder at betjene med 10 køretøjer med et 6-minutters rejseinterval, vil blive betjent med 2021 køretøjer i december 30".
Alpkökin mindede om, at byggearbejdet på linjen, som startede i 2016 af IMM, stoppede senere og sagde: ”I sporvognslinjen Eminönü-Alibeyköy blev finansieringsproblemerne løst i den nye periode, og byggeprocessen blev fremskyndet. Derudover blev skinnerne demonteret i 1,3 km sektionen på grund af jordbevægelser på bredden af Det Gyldne Horn, betonen blev brudt og den blev genopbygget med et stablet system.
LOKALE PRODUKTIONSKØRETØJER ANVENDT
At give information om de teknologiske træk ved linjen, METRO İSTANBUL AŞ General Manager Özgür Soy, et af datterselskaberne til IMM, sagde, at energi tilføres sikkert mellem de to bæreskinner ved kontinuerligt at fodre den fra jorden, og at dette system, der anvendes i verdens førende byer, er ekstremt sikkert. Påpegede, at lokalt producerede sporvognskøretøjer blev brugt for første gang, gav Özgür Soy følgende oplysninger:
“Med denne linje; I alt 7.5 millioner indbyggere og 18 distrikter på den europæiske side vil blive inkluderet i jernbanesystemet. Med sporvognen sat i drift bliver der i alt ansat 338 personer. Brug af metro i stedet for oliedrevne køretøjer reducerer COXNUMX-fodaftrykket betydeligt. I denne linje betyder det, at sporvognen er lettere, at systemet kræver mindre energi. Linjen vandt en pris i kategorien 'Sustainable Innovation' med denne tilgang, mens den var i projektfasen. Da linjen løber parallelt med den historiske halvø og kystlinjen, blev den bygget uden at forstyrre den historiske tekstur. Takket være ikke at bruge køreledninger og ikke at rejse pæle, blev byens silhuet ikke kastet en skygge. "Vi er stolte af at være et eksempel for andre kommuner ved at bringe dette system til Tyrkiet, som ikke forårsager restriktioner for brandbiler eller andre udrykningskøretøjer og vil give fuld adgang via fodgænger- og parkveje."
Det bliver et af ISTANBULS IKONER
Påmindet om, at trikken passerer gennem en unik historisk tekstur, sagde Özgür Soy: ”Det er ikke muligt at støde på en tidstunnelsmag der går tilbage til det fjerde århundrede i nogen anden by. I denne henseende vil vores linje være et af Ikonerne i Istanbul, ligesom İstiklal og Moda sporvogne. Faktisk vil det være øverst på bytogruterne med den smukkeste udsigt i verden, ”sagde han.
CEREMONY INFORMATION
- Historie: 1. januar 2021 fredag
- Time : 14.00
- Beliggenhed : Feshane parkeringsplads Have
Vær den første til at kommentere