Der blev oprettet gratis reparationsstationer til cykler i Izmir

Izmir Metropolitan Municipality har tilføjet et nyt trin til sine skridt til at reducere motortransport og øge cykel- og fodgængertransport. Til dette formål i Izmir, hvor mange infrastruktur-, applikations- og incitamentsprojekter implementeres; Cykelstier overalt i byen var udstyret med gratis reparations- og pumpestationer.

I denne periode, hvor alle, enhver institution og organisation, fra 7 til 70, opfordres til at handle mere ansvarligt på grund af den globale opvarmning og klimakrise, tager İzmir Metropolitan Municipality eksemplariske skridt med sine miljøprojekter. Mange applikationer omsættes i praksis, især for at øge cykel- og fodgængertransport. Endelig blev 76 gratis reparationsstationer og 35 cykelpumper installeret på cykelstierne på 50 kilometer i byen. Derudover blev der installeret 400 hånd- / fodstøtter i kryds med tung trafik, så cyklister kunne vente let.

Takket være små håndværktøj og pumper, der er tilgængelige på cykelreparationsstationer, vil cyklister selv kunne løse mindre funktionsfejl; vil være i stand til at sætte luft på hjulene på deres køretøjer.

At skabe et mål, bevidsthed og vane

Izmir Metropolitan Municipality Department of Transportation, Bicycle-Pedestrian Access and Planning Branch Manager Özlem Taşkın Erten sagde: ”Vi overvejer komforten hos cyklister. Vores mål er at øge den sociale bevidsthed om bæredygtig transport, cykelbrug og naturligvis cykelbrug ”. Izmir, det europæiske cykelrutenetværk EuroVelo bemærkede, at byen bærer titlen som det første medlem fra Tyrkiet Flood Ertan, han sagde, at de tager skridt til at forbedre den ene side cyklister turisme. At Erten har taget disse skridt ved at inkludere ikke-statslige organisationer i beslutningsprocesserne, afsluttede Erten sine ord som følger:

10 procent efter 1,5 år

”Bortset fra vores infrastrukturprojekter har vi også incitamentprojekter til at øge brugen af ​​cykler. Også her er vores første mål vores børn, som bliver morgendagens ældste. Vi gennemfører allerede mange projekter, der sigter mod at starte brugen af ​​cykler og etablere denne vane. For hvis et barn går i skole med sin cykel i dag, går han på arbejde med sin cykel, når han bliver voksen. Vores ultimative mål er at øge hastigheden af ​​cykelbrug, som stadig er omkring 5 promille, til 10 procent efter 1,5 år. "