Eksporttog til Rusland og Kina Afgang fra Ankara

Med ceremonien, hvor minister Karaismailoğlu deltog, blev eksporttog til Rusland og Kina sendt fra Ankara Station, hvori det hedder, at toget, der skal sendes til Rusland, rejser cirka 4 650 kilometer til Moskva ved hjælp af linjen Baku-Tbilisi-Kars, minister Karaisamiloğlu sagde, ”Proaktiv” Vores land er blevet det mest strategiske forbindelsespunkt for jernsilkevejen. ”

Baku-Tbilisi-Kars jernbane Tyrkiet-Rusland Fedrasonus hovedstad gennem linjen første blok eksport tog kører mellem Moskva og den nye Tyrkiet-Kina eksport jernbane til transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu Energi- og naturressourceminister Fatih ceremoni Dönmez deltog også i Ankara Han satte ud fra stationen.

"Vi har vist, at vi er en logistisk magt takket være vores målrettede skridt."

Tale i Ministerrådet vil hovedstadens Karaismailoğlu-afskedsceremoni for det første bloktog køre mellem Moskva, Den Russiske Føderation og Tyrkiet erklærede 2020 for jernbanereformen; han sagde:

"Vi satte os for at bringe nye linjer til vores jernbaner, rehabilitere vores eksisterende strækninger og gøre Tyrkiet til verdens jernbanebro inden for både menneske- og godstransport. Takket være disse beslutsomme skridt siden begyndelsen af ​​pandemien har vi demonstreret, at vi er en logistikmagt, der sikrer en uafbrudt fortsættelse af verdenshandelen, som er stagneret mellem Europa og Asien. I dag, efter at vores eksporttog med succes afsluttede deres ruter mellem Tyrkiet og Kina via Baku Tbilisi Kars-jernbanen og den midterste korridor i december sidste år, er vi glade for at kunne sende vores første blokeksporttog fra Ankara til Moskva, Ruslands hovedstad.”

"Vores ejerskab af jernbaner er ikke nyt"

Minister Karaismailoğlu, der sagde "Vores måde at eje jernbanerne på er ikke ny", erklærede, at de har betragtet jernbanerne som en statspolitik siden 2003, og at de har investeret 18 milliarder lire til udvikling af jernbaneinfrastrukturen i de sidste 171,6 år .

Minister Karaismailoğlu fortsatte sin tale som følger:

”Vi fornyede hele vores 11 km konventionelle jernbanelinje. Vi byggede 590 kilometer højhastighedstoglinje og hævede vores land til niveauet for den 213. højhastighedstogoperatør i verden og 8. i Europa. Vi nærmer os at sætte vores Ankara-Sivas YHT-linje, som er 6 kilometer lang, i drift. I øjeblikket har vi startet togpræstationsprøver. Ud over vores Ankara-Sivas YHT-linje fortsætter vores anlægsarbejder på i alt 405 km jernbanelinje med succes. "

"Vi har indflydelse på verdens jernbanetransport på kort tid"

Kina, Asien, Europa og Mellemøsten med det formål at skabe et kæmpe transportnetværk, der forbinder "One Belt One Road Project" er et meget vigtigt projekt for Tyrkiet, der minder om ministrene Karaisailoğl, vender tilbage, at de betragter det som en mulighed

Karaismailoğlu sagde, ”Vores land, der har indflydelse på verdens jernbanetransport på kort tid med sin proaktive politik, er blevet det mest strategiske forbindelsespunkt for jernsilkevejen. I denne sammenhæng med jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars og vores 150 år gamle drøm, Marmaray, fra Fjernasien til Vesteuropa; Vi realiserede drømmen om silkebanen fra Beijing til London. Toget, som tog sin første flyvning fra Baku til Kars på Baku - Tbilisi - Kars jernbanelinjen, gav en ny retning til verdens jernbanetransport. Denne linje, der startede sin drift den 30. oktober 2017, startede en ny æra inden for jernbanegodstransport mellem Asien og Europa. Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, godstransporttiden mellem Kina og Tyrkiet 1 måned til 12 dage, århundrede projekt Marmaray, tiden mellem dette og endda integreret værende i Fjernøsten og Vesteuropa faldt til 18 dage, "gav udtryk for stedet.

"4 tusind 650 kilometer rejser til Moskva"

Minister Karaisamiloğlu sagde, at toget, der skal sendes til Rusland, kører cirka 4 kilometer til Moskva ved hjælp af linjen Baku-Tbilisi-Kars:

”3 opvaskemaskiner, komfurer og ovne produceret i vores land vil blive transporteret til Vladimir-regionen i Den Russiske Føderation i 321 containere lastet på 15 vogne. Tidligere sø- og vejtransport gjorde, at dette gøres med jernbanerne, gennembruddet inden for jernbane og jernbane i Tyrkiet er resultatet af tillid til vores ISLETMECILIGI. "

”Som du ved, sender vi nu regelmæssigt vores eksporttog til Kina. Et nyt af vores kinesiske tog kører i dag. Et tusind tons borax, der skal eksporteres til Kina af Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü med tog, transporteres til X'ian, Kina i 42 containere. Vi laver eksportindlæsningen af ​​Eti Maden Borax ved Kırka Boron Değirmenözü-forbindelseslinjen. "

"Flyvningerne fortsætter med at stige i 2021"

Minister Karaisamiloğlu erklærede, at de lægger stor vægt på krydslinjerne for at give jernbaneforbindelse i centre med fragtpotentiale såsom fabrikker, havne, organiserede industriområder for at øge godstransporten og mindede om, at opførelsen af ​​83,51 krydslinjer med en længden på 5 kilometer er i gang.

Karaismailoğlu sagde, ”Jeg tror oprigtigt, at vores tog, der kører ud til Moskva, vil gennemføre sin rejse med succes uden problemer, ligesom vores tog til Kina. Det er selvfølgelig yderst vigtigt for begge sider, at begge landes eksportører og importører transporterer deres produkter sikkert over jernbanen og dermed styrker vores kommercielle forbindelser. Vi betragter imidlertid ikke disse transporter kun som en kommerciel aktivitet. Handel og shopping, et af de vigtigste elementer i at være et flerdimensionalt forhold mellem Tyrkiet og Rusland og de to lande vil fortsætte med at vokse i årene med deres venskabsbro mellem güçlendirmektedir.2021 ekspeditioner dette venskab vil blive yderligere styrket, " han sagde.