Opmærksomhed på malede dele og airbagtilstand i køretøjets ekspertise

Standsningen i nul køretøjsproduktion i coronavirusperioden fik priserne til at stige. Priserne er steget siden midten af ​​2020 og kørt tusinder af brugte biler. Imidlertid gør mange metoder, der anvendes i brugte biler, såsom at reducere kilometertal, skabe malede dele og forkerte skaderegistreringer køberne nervøse. I denne periode med stigende efterspørgsel efter markedet for brugte biler advarer eksperter købere om uregelmæssigheder, der er foretaget under køb og salg.

Ozan Ayözger, vicegeneraldirektør for TÜV SÜD D-Expert, understregede, at ekspertisen skulle tages for at lære køretøjets historie og aktuelle situation og sagde, at køberne kan lide på grund af forkert eller ufuldstændig informationsoverførsel.

'' Køretøj bør ikke tages uden vurdering ''

Ayözger erklærede, at under køb af brugte køretøjer, især om køretøjets kilometertal (km) blev reduceret eller ej, og der blev fundet urigtige oplysninger om skaderegistrering i testene, der blev udført under ekspertisen, skulle det ikke tages uden ekspertise, og de anbefalede, at køberne skulle få ekspertise fra virksomheder med servicekvalifikationscertifikater. gav udtryk for.

'' Malede dele er en af ​​de almindelige situationer ''

At røre ved de spørgsmål, der er relateret til køretøjets malingstilstand, som er et af de mest nysgerrige emner hos køberne, Ayözger; ”Malede dele på køretøjer er en af ​​de situationer, vi ofte støder på. I et køretøj, der tilbydes til salg uden maling, støder vi ofte på situationer som f.eks. Fjernelse af maling i en eller flere dele eller detektering af de dele, der rapporteres som malede af sælgeren, at de har ændret. Der kan være store forskelle mellem de oplysninger, som ejeren af ​​køretøjet giver den person, der anmoder om køretøjet, og vores beslutninger under vores kontrol. ''

'' Reduktion af km Desværre er det stadig en af ​​de mest anvendte metoder ''

Ayözger sagde, at reduktion af kilometeren stadig er en af ​​de mest anvendte metoder; "I betragtning af at det ikke kan detekteres under undersøgelsen, bidrager du til køretøjet før undersøgelsen og forsøger at skjule motorafbrydelser og forsøger at sælge køretøjet ved at foretage mindre reparationer i situationer, der kan forårsage alvorlige problemer, skiller sig også ud som andre vigtige problemer, vi støder på".