Sikkerhedsbæltet, som hans onkel rev fra sin bil, ændrede sit liv!

Inspireret af sikkerhedsselen, som hans svoger fjernede fra sit køretøj, eksporterer Yusuf Ziya Kasım, der bragte en innovativ tilgang til sit produkt, til 28 lande i dag. Industri- og teknologiminister Mustafa Varank, Tyrkiets eneste lokale og nationale producent af sikkerhedsseler, der besøgte fabrikken i Kocaeli i november. Minister Varank understregede, at konkurrenter ikke kun overskrides med produktion og prisfordel og sagde: "Du kan gøre dit produkt meget mere innovativt og bekæmpe dine konkurrenter." sagde.

Minister Varank foretog undersøgelser ved Ark Pres Emniyet Kemerler A.Ş., der ligger i Kartepe, inden for rammerne af hans Kocaeli-besøg. Der blev præsenteret for Varank, som modtog oplysninger fra selskabets bestyrelsesformand, Yusuf Ziya Kasım, om aktiviteterne. Kocaeli guvernør Seddar Yavuz og Kocaeli Metropolitan kommunes borgmester Tahir Büyükakın ledsagede besøget.

Varank erklærede, at sikkerhedsseler til erhvervskøretøjer er designet, udviklet og produceret nationalt og nationalt i virksomheden og sagde, ”Jeg blev opmærksom på dette firma med en meddelelse om sociale medier. Virksomhedens vicedirektør sendte en besked. 'Hr. Minister, vi betjener bilsektoren i Tyrkiet, vi eksporterer. Vil du også besøge os? ' de sagde. " brugte udtrykket.

Han bemærkede, at Kasım, ejer af virksomheden, er en 52-årig industri, Varank sagde: ”Vores firma kan både producere produkter og konkurrere med globale konkurrenter, især inden for bilsektoren og erhvervskøretøjer. Desuden indser de deres luftfarts- og forsvarsindustriprojekter her. " sagde.

Varank, Tyrkiet er et stort industriland, der forklarer, at en stærk infrastruktur, "Vores firma har etableret sig i udviklingen af ​​infrastrukturleverandører også testet disse produkter. Det kan eksportere til verden. Det næste mål er, kan vi flytte disse produkter til personbiler? Jeg spekulerer på, hvad kan dette firma udvikle til personbiler indenlandske og nationale? Vi vurderede dette med vores venner. " han snakkede.

Kocaeli understreger, at det er hjertet i den tyrkiske industri Varank, "Både Tyrkiet imødekommer den indenlandske industris behov såvel som et vigtigt eksportcenter. Ved at støtte vores virksomheder som denne vil vi stræbe efter at gøre dem til globale aktører. " sagde.

Varank understreger, at der er en global virksomhed, der opererer i Tyrkiet, rival "En lokal statsborger og udviklet fra bunden, da vores firma ikke selv har et eksempel. Deres globale konkurrenter er udenlandske investorer. Selvfølgelig er vi glade for at være vært for dem her, da de også producerer i vores land. Men selvfølgelig ønsker vi, at de lokale spillere skal udvikle sig. " han snakkede.

Med henvisning til det faktum, at sikkerhedsseler er et vigtigt felt ikke kun for bilindustrien, men også for luftfarts- og rumfartssektoren, sagde Varank, ”Tallene i luftfartsindustrien er ret høje. Det er selvfølgelig værdifuldt at kunne udvikle et alternativ til disse. Med dette firma vil vi sætte os ned og diskutere, om det kan producere både som en testinfrastruktur og i andre brancher i branchen. Som ministerium for industri og teknologi tilbyder vi en bred vifte af understøttelser til udvikling af den indenlandske industri. Hvordan kan vi udvikle dette firma? Vi vil indse dette arbejde. " fandt vurderingen.

Varank sagde, at konkurrenter ikke kun kan overgås med produktion eller prisfordel, og fortsatte som følger: Dette firma har oprettet et F & U-center. Dette sagde: 'Vi arbejder hen imod produktion af værditilvækst. Vi arbejder på at udvikle vores produkt på en innovativ måde. ' sige. Det ender ikke med prisen alene. Du kan gøre dit produkt meget mere innovativt og konkurrere med dine konkurrenter. Det er også vigtigt for vores virksomhed at indse dette og etablere et F & U-center understøttet af vores ministerium.

Bestyrelsesformand Yusuf Ziya Kasım forklarede sin virksomheds succeshistorie med disse ord: I 1973 producerede jeg det første sikkerhedssele. På det tidspunkt var kun buksebæltet kendt. Vi begyndte at give TOFAŞ og Renault bælte siden 1976. Over tid begyndte jeg ikke at kunne lide disse bælter. Fordi vi lavede statiske bælter. En dag købte min svoger en Mercedes. Hvis du trækker langsomt, holder den ikke, hvis du trækker hurtigt, holder den. "Hvilken slags bælte?" Jeg sagde. Min svoger demonterede bæltet og rakte det til mig: "Gør det!" sagde. Sådan startede vi. Nu eksporterer vi til mange virksomheder som Mercedes. Vi eksporterer 30 procent af vores produktion til cirka 28 lande. Vi eksporterer til Europa, Amerika, Australiens kontinenter over hele verden. Værdien af ​​vores lands eksport pr. Kilogram er omkring 1.5 dollars. Vi eksporterer et bælte til 8-9 dollars. Vores eksportværdi pr. Kg er høj.

Han sagde, at de producerer 2, 500 bælter om dagen i et enkelt skift, og sagde: ”Vi kan øge dette til to eller tre skift. Vi er fordelagtige med hensyn til pris, men vores udenlandske konkurrenter klemmer det lidt. Hvis vi får støtte - vi vil ikke have penge, skal du ikke få det forkert - 'Kom nu, træner!' bare for at blive kaldt. Vi vil ikke have noget andet. " sagde.

Hr. Eyüp Sabri İshakoğlu, vicegeneraldirektør for virksomheden, der sendte en invitation til minister Varank med en meddelelse på sociale medier, sagde: ”Tre dage efter den besked, jeg skrev, kom ministeren for at besøge vores firma. Vi vidste, at vores minister var meget aktiv, men vi forventede ikke, at han ville komme så hurtigt. Det har været en stor kilde til stolthed for os. ” han snakkede.

Understreger, at de producerer sikkerhedsseler under 4 hovedoverskrifter, sagde İshakoğlu, vicegeneraldirektør, ”Vi producerer næsten 1 million dele om året. Vi har kapacitet til at øge dette til 3 millioner. " sagde.