Forbrugerbeskyttelsesforeningen (Tukoder) afgav en erklæring om bro- og motorvejsture, hvilket tiltrak borgernes store reaktion. I erklæringen delt af præsidenten for forbrugerbeskyttelsesforeningen, Aziz Koçal; ”Vores borgere, hvis sædvanlige tradition ikke er brudt, er trådt ind i det nye år med nyheden om natlige vandreture. Ankomsten til torsdag er annonceret onsdag. I 2021, som i tidligere år, vil vores borgere kæmpe for at overleve på grund af de vandreture, der er foretaget / skal foretages.
Stigningen på 25% i vejafgifter og broafgifter vedrører ikke kun dem, der ejer køretøjer, men vedrører også alle borgere på grund af de dollarindekserede transitgarantier, der gives til broer og tunneler. En anden freakishness er den offentlige refleksion om, at dollarkursen som årsag til hævningen er af forskellig oprindelse. Vi havde ingen forretning med dollaren, stigningen i dollaren påvirkede os ikke, de ublu stigninger i salget af varer og tjenester uden nogen stigning i input til omkostninger ville blive straffet ved efterforskning. Vi spørger på vegne af 83 millioner forbrugere, hvilke tjenester på broer og motorveje, der har haft en uforholdsmæssig stigning i deres input, og du har foretaget en høj stigning.
Den overdrevne stigning i forhold til inflationsraten til broerne bygget med metoden build-operer-overførsel, og staten garanterer høj passage over dollars, vil medføre en yderligere byrde for statskassen på grund af overgangsgarantien, der tømmer lommen hos de svage forbrugere. Når man går ind i det nye år; Den borger, hvis købekraft er faldet på grund af stigninger som gebyrer, skatter, naturgas, elbroer og motorveje, har ikke mere udholdenhed.
Med vandreture på motorveje og broer forsøger borgerne, hvis to sider af Istanbul er adskilt fra hinanden, at forhindre retten til sikker, kvalitet, billig og tidsbesparende transport. Vejene og broerne bygget for offentlighedens sikkerhed og forebyggelse af tidstab og lindring af trafikken er begyndt at bevæge sig væk fra deres formål med byggeriet på grund af de overdrevne stigninger og stigende priser.
Da motorveje, broer og tunneler bygget med build-operere-overførselsmodellen også garanteres at passere, er forbrugeren, der passerer gennem disse, påvirket af stigningen i stigningen, og forskellen betales af statskassen to gange.
Tjenester såsom veje, broer og tunneler, som er nødvendige infrastrukturer til transport, bør leveres som en offentlig tjeneste, privatisering eller build-operere-overførselsmodel bør opgives, overgangsgarantier bør fjernes fra eksisterende kontrakter og konverteres til tyrkisk lira, transporttjeneste bør leveres gratis.
Ifølge de data, der afspejles i pressen, blev der i de første seks måneder af 2020 kun betalt 1 milliard 750 millioner lire fra statskassen for Osmangazi-broen. Selv folk, der ikke engang ser billedet af broen fra Edirne til korset, er i stand til at betale for broen. For de dele af den nordlige Marmara-motorvej, der blev taget i brug, blev 1.4 milliarder TL betalt til driftsselskabet.
Selv disse tal alene er ikke en model for build-operere-overførselsmodellen, der er egnet til den nationale økonomi af almen interesse.
172 artikler i vores forfatning "Staten træffer beskyttende og oplysende foranstaltninger for forbrugerne og opfordrer forbrugerne til at beskytte sig selv." I henhold til regeringens bestemmelse skal den beskytte forbrugere, der er svage mod magtfulde virksomheder og straks trække stigningerne tilbage.
Vær den første til at kommentere