På trods af udbredelsen af Covid-19-pandemien og alle logistiske forhindringer blev der organiseret 2020 godstog mellem Kina og Europa i 12.
Ifølge data fra China State Railways repræsenterer dette tal en stigning på 50 procent sammenlignet med året før. Antallet af godstog oversteg 2011 tusind i 2020 for første gang siden 10, da jernbanetrafik mellem Kina og Europa begyndte. Denne kendsgerning er et tegn på, at handelsevnen mellem de to pågældende kan modstå svære tider.
Eksperter om emnet siger, at den bilaterale investeringsaftale mellem Kina og EU, som blev gennemført med succes i slutningen af sidste år, vil bidrage til den videre udvikling af handelen mellem dem. På den anden side nåede antallet af containere, der blev transporteret mellem Kina og Europa via jernbaner, op på 1 million 130 tusind sidste år. Dette svarer igen til en stigning på 56 procent i forhold til året før. I mellemtiden er det faktum, at mindst tusind godstog bevæger sig mellem disse to hver måned, en indikation af en ny international samarbejdsmodel og en ny forståelse i forbindelse med bekæmpelse af pandemien.
Jernbanetransport gav meget gunstigere betingelser i en baggrund, hvor søtransport og lufttransport, som blev forhindret af containermangel, stod over for stigende omkostninger. Således kunne for eksempel alle slags varer fra produkter til medicinsk udstyr til daglige behov leveres til området til tiden og med stabile omkostninger.
På denne måde blev handelsaktivitetens mellem Kina og Europa evne til at modstå de barske forhold. Faktisk steg handelen mellem Kina og EU med 2020 procent i perioden januar-november i 3,5.
Cui Hongjian, leder af European Studies Department ved China Institute of International Studies, fortalte Global Times, at en gennemsnitlig årlig vækst på 2-3 procent i handelsvolumen mellem de to kontinenter er et ønskeligt mål.
Kilde: China International Radio
Vær den første til at kommentere