Hasan Pezük, der begyndte at arbejde som General Manager for TCDD Taşımacılık AŞ, foretog undersøgelser på arbejdspladserne i Istanbul Regional Directorate.
I briefingen, der blev givet af afdelingslederne i Istanbul Regional Directorate den 8. januar 2021, blev de aktiviteter, der blev udført i regionen, de stødte på problemer, løsninger og pandemiprocessen og kølvandet på passager- og godstransport vurderet.
Pezük, generaldirektør, som også besøgte arbejdspladserne i regionen, understregede, at han udførte meget gode projekter relateret til jernbanesystemer i sit professionelle liv, og at kvalificerede menneskelige ressourcer er meget vigtige for en sund drift af dette system: ”Jernbanesektoren er en meget stor familie. Det er ikke en let opgave at transportere tusinder af tons gods og tusinder af mennesker hver dag fra et sted til et andet. Først og fremmest er det forpligtet til at overholde sikkerhedsreglerne og sikre en meget god koordinering. Jeg beder alle mine kolleger om at vise den nødvendige følsomhed i denne sag. Under pandemien vil vores præstationer, især inden for godstransport, gradvist stige efter pandemien. Der vil også være en betydelig stigning i passagercirkulationen. En af vores byer, hvor denne stigning opleves mest, er Istanbul. Her er vi nødt til at træffe de nødvendige forberedelser, planlægge og træffe de nødvendige foranstaltninger for at løse problemer og problemer uden forsinkelse. "
Pezük, for at se, at nogen inden for jernbanesektoren, da sektoren vokser sig stærkere hver dag ved at udtrykke sin store glæde, "Jernbane et stærkere Tyrkiet, styrkes yderligere på alle områder. Så længe vi går beslutsomt mod det samme mål i enhed og solidaritet. Jeg tror, at vi vil arbejde i stor harmoni med alle mine jernbanevenner, der er forpligtet til dette mål. " sagde.
Som hovedregel er det uacceptabelt at udpege en topleder uden for en institution. Af denne grund kræves det, at en ekspert, der er uddannet inden for institutionen, er leder. Når den udvendige person tager fat på jobbet, afskediges han, og der udnævnes en ukvalificeret person igen. Denne praksis, som også forårsager skader hvert år, er forkert. Selvom det ikke er fremmed for jernbanesystemerne, er det, de ved, ikke nok, forretningen i IETT er meget forskellig. De erhverv, pligter og betingelser er forskellige i tcdd. 6 år til at forstå arbejdsforholdene ... konsulenterne og eksperterne på slæden understøttes næppe. For TCDD er offer, goodwill, tolerance og retfærdighed vigtige.