Det viste sig, at statskassen skulle overføre 2016 procent af betalingerne til overgangsgarantien til IC İçtaş İnşaat-Astaldi Consortium (ICA) til Yavuz Sultan Selim Bridge, som blev åbnet i 10, til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), men sendte ikke en eneste krone.
Ifølge nyheden om Özlem Güvemli fra SÖZCÜ; ”Da det foreskrevne antal køretøjer ikke passerer fra Istanbuls 2016. bro, Yavuz Sultan Selim, som blev bygget af IC İçtaş İnşaat-Astaldi konsortium (ICA) med build-operere-overførselsmodellen, betales der. Nu er det blevet afsløret, at 3 procent af det overgangsgarantigebyr, som staten betaler til virksomheden, skal overføres til kommunen, såsom 3 procent af indtægterne fra køretøjer, der passerer gennem 10. bro. For Yavuz Sultan Selim-broen blev der kun betalt ca. 10 mia. TL til virksomheden af statskassen i 2019. Den nye IMM-administration handlede for overgangsgarantidelen, som ikke er betalt siden 3, men der har hidtil ikke været nogen udvikling.
"Der er ingen forskel mellem overgangsgarantien og overgangsgebyret"
Et brev til ICA 6. Bosphorus Bridge og Northern Marmara Motorway Investment and Management Inc. den 2020. juli 2019, den 3. juli 2019 under revisionen af Revisionsretten i 10 vedrørende den overgangsgarantibetaling, som IMM-ledelsen anmodede om forsvar for. . I konklusionen, som ikke var medtaget i revisionsrapporten fra Revisionsretten i 10, men årsagen blev spurgt til IMM-administrationen, blev det anført, at 3 procent af det beløb, der blev betalt til virksomheden under navnet overgangsgaranti af staten, skulle overføres til IMM. I konklusionen, der ikke er medtaget i beretningen fra Revisionsretten, der er inkluderet i artiklen, ”da der ikke er nogen forskel mellem de vejafgifter, der opkræves fra køretøjerne, der faktisk passerer gennem broerne, og de vejafgifter, der betales til den relevante operatør garantien, skulle 2019 procent af alle passageindtægter opnået af operatøren fra brugen af broen overføres til administrationen inden for lov og kontraktbestemmelse. ”Var bestemt. Ud over de vejafgifter, der opkræves fra 10. bro, anmodede virksomheden om, at XNUMX procent af det beløb, der blev betalt under navnet overgangsgaranti, baseret på konklusionerne fra rapporten om regnskabsdomstolen i XNUMX, blev overført til IMM. Der har hidtil ikke været nogen udvikling i emnet.
OPLYSNINGER OM OVERGANGSGARANTIHAVNING GIVES IKKE
Den 10. januar 2020 sendte IMM-administrationen et brev til generaldirektoratet for motorveje og spurgte antallet af passerede køretøjer, de opnåede indtægter og størrelsen af betalinger til virksomheden på grund af passagegarantien for at bekræfte nøjagtigheden af 10 procent vejafgift overført til IMM. I korrespondancen sendte Highways de indhentede oplysninger med antallet af køretøjer til IMM, men leverede ikke betalingsoplysningerne på grund af passagegarantien med den begrundelse, at de var underlagt bestemmelserne i den privatretlige kontrakt.
4 MILLIONER OVERGANGSBETALING blev opkrævet på 637.5 ÅR
Ifølge tallene sendt af motorveje til IMM blev der i alt opnået 3 millioner 2016 tusind 2019 TL vejafgift fra den 637. bro mellem 569-910. I 2016, fra september til slutningen af året, blev 47 millioner 27 tusind 268 TL, 2017 millioner 166 tusind 341 TL i 861, 2018 millioner 178 tusind 744 TL i 196, 2019 millioner 245 tusind 456 TL vejafgifter blev opkrævet i 585.
Vær den første til at kommentere