Kömürhan Bridge og Kömürhan Tunnels på D-300 State Road, der forbinder Elazig og Malatya provinser, blev taget i brug lørdag den 2. januar med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdogan med en videokonference. Ved ceremonien; Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, General Manager for Highways Abdulkadir Uraloğlu, bureaukrater og repræsentanter for entreprenørfirmaet var til stede.
Kömürhan Bridge er verdens fjerde største projekt
I forbindelse med ceremonien sagde præsident Erdoğan, at projektet, hvis konstruktionsomkostninger er 720 millioner TL, er et af de vigtigste punkter i øst-vest og nord-syd transportaksen i vores land ud over at forbinde Elazig og Malatya. I erklæringen om, at dette arbejde, der blev bygget med 100 procent indenlandske og nationale ressourcer, fra dets design til dets konstruktion, vil være et af symbolerne på vores lands magt og kapaciteter inden for ingeniørområdet, understregede præsidenten, at Kömürhan Bridge er det 4. største projekt i verden i sin gruppe.
Eufrat for investeringer og byggearbejder; Understreger, at han har gjort det til et symbol på genforening, glæde, hengivenhed og velstand og vil fortsætte med at bringe det, sagde Erdogan: "Denne bro, som vi byggede på Eufrat, vil forkorte vejen omkring vores Karakaya Dam og vil kun spare 9,3 millioner lira om året og 4,7 millioner fra brændstof." blev fundet.
Indtil i dag er der investeret 8,8 milliarder TL i Malatya og 6 milliarder TL i Elazig; Om, at områdets ansigt har ændret sig i alle områder fra den delte vej til jernbanen og luftvejen, mindede vores præsident om, at de øgede længden af den delte vej i Malatya til 12 kilometer med en stigning på 443 gange og længden af den delte vej i Elazig til 11 kilometer med en stigning på 357 gange.
Kömürhan-broens længde er 660 meter.
I forbindelse med ceremonien sagde minister for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, at alle foranstaltninger blev truffet mod epidemien, og at arbejdet fortsætter på 3 byggepladser over hele landet, og at ca. 200 mennesker drager fordel af jobmulighederne inden for ministeriet.
Om at Kömürhan Bridge og Kömürhan Tunnels, der blev åbnet, kun er et af værkerne, der er bygget med beslutsomhed i hvert hjørne af landet, sagde vores minister, at inden for projektet med en samlet længde på 5 tusind 155 meter; Han erklærede, at den 660 meter lange Kömürhan-bro, den 2 meter lange dobbeltrørs Kömürhan-tunnel og den 400 meter dobbelte bro.
Minister Karaismailoğlu fortsatte sin tale som følger: ”Vores Kömürhan Bridge blev designet som et 2 × 2 bane, omvendt Y-type tårn og blev bygget som en 168,5 meter enkelt pylon. De 7 tusind tons stål, der bruges på broen, er lig med den mængde stål, der bruges i Eiffeltårnet. Vores bro, hvis midterspænd består af 25 stålsegmenter, blev planlagt som en strakt skråt bøjle, og der blev fremstillet 42 kabler. Stålkabellængden er 853 kilometer og ståltrådslængden er 6 tusind kilometer. "
Karaismailoğlu er også udstyret med smarte transportsystemer i broen og tunnelen; fra billeddannelsessystemer til sensorer og systemer til variabel besked; Han sagde, at det elektriske og elektromekaniske udstyr, fra kommunikationssystemer til brand, scada og andre kontrolsystemer, er fuldt ud realiseret med lokale og nationale tekniske faciliteter.
Kömürhan Bridge integrerer 16 provinser
Kömürhan Bridge, Connection Tunnel and Road vil integrere 16 provinser, især Elazığ og Malatya byer, og vil yde betydelige bidrag til produktion, handel, turisme og kultur i regionen.
Projektet vil give vores borgere behagelig og sikker kørsel på ruten samt imødekomme de transportbehov, der opstår på grund af den daglige udvikling af Elazig og Malatya, som ligger på et vigtigt punkt på øst-vest, syd-nord aksen.
Vær den første til at kommentere