Nye prototyper af den indenlandske flyvende bil CEZERİ vist

nye prototyper af den indenlandske flyvende bilceremoni blev vist
nye prototyper af den indenlandske flyvende bilceremoni blev vist

Baykar Defense Technical Manager Selçuk Bayraktar annoncerede for nylig, at han åbnede en Telegram-kanal med sin Twitter-konto. Selcuk Bayraktar, der har delt produkter såsom produkter i produktionsprocessen, AKINCI TİHA testvideo og Bayraktar TB2 træningsbilleder siden den dag, han åbnede kanalen, udfører også undersøgelser på kanalen. I videoen, han delte i sidste gang, blev en anden flyvende bil CEZERİ, som stadig er i produktion, også set blandt de køretøjer, der reflekteres i kameraet i baggrunden, mens han gik inde i BAYKAR-faciliteterne. I videoen kan 3 stykker af CEZERİ, som stadig er i produktion, ses.

Selçuk Bayraktar udtalte i sin tale i videoen, at han sammenlignede arbejdet inden for ingeniør- og designområdet med at skrive poesi, at der er brug for inspiration som i poesi, og at man bør tænke over det job i lang tid for at få inspiration.

"Hun vågner midt om natten
Jeg elsker ud af ingenting...
Mand, jeg tager mig af disse små pligter, jeg brænder
Mit navn er Ebruli, noget virkelighed, noget drøm..."

Tyrkiets første flyvende bil, CEZERİ, som blev udviklet nationalt og oprindeligt af BAYKAR, gennemførte med succes sine første flyvetests i september 2020. Prototypen på 230 kg, designet og produceret af tyrkiske ingeniører, steg 10 meter i flyvetests.

Flyvetestene af CEZERİ Flying Car, udført under ledelse af BAYKAR Technical Manager Selçuk Bayraktar, startede fredag ​​den 11. september 2020. CEZERİ, som lettede afhængigt af sikkerhedstovene i de første tests, lettede uden reb efter den vellykkede fremskridt med testflyvningerne med natsikkerhedsrebet, der forbinder den 14. september 2020 til den 15. september 2020. CEZERİ Flying Car, der flyver fuldstændig autonomt og har et intelligent flyvesystem, gennemførte med succes to forskellige flyvninger på samme nat.

Selçuk Bayraktar: "Fra drøm til virkelighed ..."

BAYKARs tekniske leder Selçuk Bayraktar udtalte sig efter flytesten: "CEZERİ Flying Car, som vi startede med en tegning for omkring 1.5 år siden, blev virkelighed ved at lave sin første flyvning. Vi vil lave mere avancerede prototyper i den kommende periode. Vi vil udføre bemandede flyvninger. Det vil dog tage 10-15 år for CEZERİ Flying Car at lande på vejene. Vi kan formentlig være vidne til 3-4 års rekreativ brug i landdistrikter som terrængående køretøjer og ATV'er. Efter smarte biler vil revolutionen inden for bilteknologi være flyvende biler. Fra dette synspunkt forbereder vi os til morgendagens løb, ikke i dag. Et af vores vigtigste mål er at give vores unge selvtillid og motivation på alle områder med National Technology Move-mobiliseringen.”

Det vil radikalt ændre bytransport

CEZERİ Flying Car, som forventes at foretage en radikal ændring i bylufttransport i fremtiden, er designet til at spille en aktiv rolle i passager- og godstransport. Den flyvende bil skiller sig ud som et elektrisk "Urban Air Transport" (KHT) køretøj, der grundlæggende vil være et alternativ til biler i bytransport. Inden for rammerne af bylufttransport har det til formål at give liv til et pålideligt økosystem for passager- og fragttransport, der dækker bycentre og forstæder. Derudover er der undersøgelser i gang for at sikre, at det kan bruges til logistisk støtte i sundhedssektoren og militære områder.

Trafikbelastning og ulykker vil falde i fremtiden

Med introduktionen af ​​CEZERİ Flying Car, udviklet af BAYKAR som fremtidens transportkoncept, vil det være muligt at reducere trafikpropper i bytransport, minimere tidsforbruget i trafikken og reducere luftforurening forårsaget af transport. Da CEZERİ Flying Car begynder at spille en aktiv rolle i bylufttransport i fremtiden, sigter den mod at reducere trafikulykker, at levere en hurtigere godstransporttjeneste og at reagere hurtigt på sundhedsinstitutioners presserende behov (blod, organer) transport osv.).

Vil flyve med minimal viden om luftfart og høj sikkerhed

CEZERİ Flying Car, designet til at blive fløjet med et minimum af teknisk viden og viden om luftfart og et højt sikkerhedsniveau, drives af 8 elektriske motorer og propeller, drevet af genopladelige batterier, og flyver med 100% elektricitet. CEZERİ, som har tre redundante smarte flysystemer, vil i fremtiden blive udstyret med kunstig intelligens. Det er tilstræbt, at CEZERİ Flying Car i fremtiden vil nå en krydstogthastighed på 100 km/t, dens flyvehøjde vil nå 2000 meter, og parallelt med udviklingen af ​​batteriteknologi vil den blive i luften i 1 time og nå en rækkevidde på 70-80 km.

Tekniske evner

  • Elektrisk drevne propeller; 2 modsat roterende propeller på hver motorarm
  • Lithium-ion batteripakke
  • Tre redundante fuldt autonome flyvekontrolsystem
  • Carbon fiber strukturelle; lette og holdbare kabine- og motorarmskonstruktioner
  • Propeller med fast stigning
  • Passager- og fragtkabiner velegnet til bylufttransport
  • Kunstig intelligens computerassisteret flyvesystem
  • Trafikpropper kan reduceres i bytransport
  • Tiden i trafikken kan minimeres
  • Luftforurening fra transport kan reduceres
  • Trafikulykker kan reduceres
  • En hurtigere og mere effektiv godstransportservice kan leveres.
  • Sundhedsinstitutioners akutte behov (blod, organtransport osv.) kan reageres hurtigt
  • Kan bruges til at forsyne højrisiko krigszoner

Tekniske specifikationer

  • Kørehastighed: 100 km/t
  • Maksimal flyvehøjde: 2000 m
  • Sendetid: ~ 1 time
  • Rækkevidde: 70-80 km
  • Tid det tager at lade batterierne helt op: 1 time
  • Dimensioner (bredde x højde x højde): 3730 x 4070 x 1870 mm
  • Start/landing: Lodret start-landing
  • Maksimal startvægt: 241 kg
  • Motortype: 8x BLCD
  • Køretøjet er designet til at blive fløjet med et minimum af teknisk og luftfartsmæssig viden.
  • The Flying Car er en overliggende propel, enkeltsædet, roterende vingefly bestående af 8 BLDC-motorer og propelpar.
  • Køretøjet leverer sin strøm fra genopladelige batterier og arbejder med 100 % elektricitet.
  • Køretøjet styres af kontrolhåndtaget, højdekontrolgrebet, touch-kommandoskærmen, to fysiske knapper (Nødstart, Stop) og to kontakter (Motorbatterikontakt, Avionics System Switch).

kilde: defenceturk

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*