Istanbul Lufthavn 2020 Garantibetaling nærmer sig 2 milliarder TL

I Istanbul betjente 2019 millioner passagerer i 52, var 2020 millioner i 23,4 på grund af pandemien. I 2019, Istanbul lufthavn, der tjente en indkomst over det garanterede beløb og overførte 22,4 millioner euro til DHMİ, er betalingen, der skal modtages fra DHMI for 2020, cirka 230 millioner euro. Udsættelse til leje er igen på dagsordenen.

Ifølge rapporten fra Emre Deveci fra SÖZCÜ; ”Mens luftfart var en af ​​de sektorer, der blev hårdest ramt af pandemien, bankede lufthavnsoperatører også på døren til State Airports Authority (DHMİ) for at få support.

Tav Airports modtog en to-årig forlængelse i driftsperioden for Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir og Milas-Bodrum lufthavne, der opererede på grund af "force majeure" og en fire-årig udsættelse af leasingbetalingerne i 2020.

Det mest nysgerrige resultat er supportanmodningen fra Istanbul lufthavn, der drives af IGA, hvor Kalyon, Cengiz, Limak og Mapa er partnere. Forhandlingerne mellem DHMİ og İGA fortsætter. Der er muligheder for udsættelse af leje, rabat og kontraktforlængelse på bordet.

I tale til Bloomberg bemærkede to kilder, at en af ​​mulighederne for IGA ville være at udligne den årlige leje med den offentlige passagergarantibetaling.

I henhold til kontrakten er den årlige lejepris, som IGA skal betale til DHMİ, 1 milliard og 45 millioner euro. DHMİs garanti for passagertjeneste til İGA er 2020 millioner euro for 333,8. Hvis det forbliver under dette niveau, skal DHMİ betale İGA, hvis det overstiger dette niveau, skal İGA betale DHMİ.

GARANTI I 2020 333,8 MILLIONER EURO

Afgifter for passagerbus i Istanbul Lufthavn; 20 euro pr. Udgående passager, 5 euro pr. Udgående overførsel og 3 euro pr. Indenrigsafgangspassager.

Lufthavnen, der blev taget i brug den 6. april 2019, betjente 31 millioner passagerer i perioden indtil 2019. december 52, og passagertjenesteindtægterne i 2019 blev annonceret som 255,5 millioner euro. Da de 9 millioner euro, der var garanteret af DHMİ i en periode på 233,1 måneder, blev overskredet, blev forskellen på 22,4 millioner euro betalt til DHMİ af İGA.

Men i 2020 blev billedet vendt på grund af pandemien.

I 2020 betjente Istanbul lufthavn kun 23,4 millioner passagerer. I betragtning af at faldet i antallet af internationale passagerer med dyre servicegebyrer er mere end faldet i antallet af indenrigspassagerer, genererede IGA passagertjenesteindtægter mellem 2020 og 100 millioner euro i 115.

I dette tilfælde var de penge, der skulle betales af DHMI til IGA, ca. 230 millioner euro. Når det beregnes med dagens valutakurs, svarer tallet til 1 milliard 930 millioner TL.

I henhold til den mulige lejerabat eller udsættelsesaftale mellem İGA og DHMİ, vil passagergarantibetaling blive foretaget, eller der vil blive foretaget en modregning.