Delphi Technologies, som er under taget af BorgWarner og udvikler fremtidsorienterede løsninger til producenter af biludstyr, fortsætter med at tilbyde fremtidige muligheder i elektriske køretøjer til eftersalgsverdenen.
Med angivelse af, at den verdensomspændende elektriske køretøjsflåde sandsynligvis vil nå 2030 millioner i 245, henleder virksomheden opmærksomheden på vedligeholdelses- og reparationskravene, der vil stige afhængigt af køretøjernes levetid. I denne sammenhæng opregnede Delphi Technologies de problemer, der udgør en fare og har brug for opmærksomhed i vedligeholdelse og reparation af elektriske køretøjer, især batterier og bremser. Delphi Technologies, som fortsætter med at oplyse eftersalgssektoren med de oplysninger, den leverer, har til formål at gøre det muligt for sine tjenester at få kompetencer inden for vedligeholdelse af elektriske køretøjer med de uddannelser, de leverer.
Delphi Technologies, som er under taget af BorgWarner, verdens førende inden for rene og effektive køretøjsteknologiske løsninger og tilbyder eftersalgsløsninger til verdens førende bilproducenter, viser fortsat mulighederne i elektriske køretøjers verden. Delphi Technologies tager en banebrydende rolle inden for dette felt med både informative undersøgelser og eftersalgstræning og gør opmærksom på kravene til vedligeholdelse og reparation, der vil stige afhængigt af elektriske køretøjers livscyklus. Ved at understrege, at tjenester, der investerer i udstyr og viden, der kræves til sikker drift, kan drage fordel af de muligheder, der kan opstå ved disse krav, henleder virksomheden også opmærksomheden på bestemmelsen af salg af elbiler og fremtidige forudsigelser i denne henseende.
Væksten på markedet for elbiler fortsætter eksponentielt
Ifølge oplysningerne fra Delphi Technologies; Det ses, at det globale salg af elektriske køretøjer, der steg med 2018 procent i 65, faldt med 2019 procent i 9, men med effekten af de følsomheder, der blev skabt af den globale epidemi i 2020, er det begyndt at vokse igen. Arbejdet med analyse- og konsulentfirmaet Wood Mackenzie peger allerede på den økonomiske gennemførlighed ved at eje et elektrisk køretøj i bilindustrien sammenlignet med et køretøj til forbrændingsmotorer. I denne sammenhæng forudsiges det, at sektoren vil nå 2024 USD / KWh inden 100, afhængigt af forløbet af batteripriser, der er lavere end den forudsagte. Ser man på Europa, med virkningen af offentlige incitamenter, er markedet for elbiler steget med 25 procent, mens Kina sigter mod at genoplive salget ved at anvende en fritagelse for købsafgiften. I USA forventes forbuddet mod salg af nye benzin- og dieselmotorbiler frem til 2035 i staten Californien at være et eksempel for andre stater. Mens det anføres, at bilproducenter planlægger at tilbyde anslået 2022 nye modeller inden 450, forventes produktsortimentet at stige yderligere i de næste 10 år, efterhånden som efterspørgslen efter elbiler bliver stærkere. Ifølge undersøgelser fra International Energy Agency forventes den verdensomspændende elektriske køretøjsflåde at nå 2030 millioner i 245, mere end 30 gange i dag.
Vedligeholdelsesbehovet for brugte hybrid- og elbiler øges!
Delphi Technologies; Han understreger, at kravene til vedligeholdelsesreparation stiger for hybrid- og elbiler med en gennemsnitlig historie på mindre end 20 år. For eksempel er vedligeholdelse af bremse- og styresystemer og vedligeholdelse, der kræves for sensorer, der giver fejlsignaler, nu vigtigere. Imidlertid holder mange tjenester, der tror, at de vil blive udsat for de farer, der kan opstå ved højspændingsbatterikøretøjer, fortsat væk fra dette område. Delphi Technologies demonstrerer, at teknikere kan arbejde fortroligt og kompetent på hybrid- og elbiler ved at lære om vigtige farer og få viden til at overvinde dem.
I denne sammenhæng skiller højspændingsbatteriproblemet sig ud som det vigtigste problem, der skal løses ved vedligeholdelse og reparation. Elektriske køretøjsbatterier; Med spændingsniveauer fra 201,6 volt til 351,5 volt (PHEV) fungerer det med en meget højere spænding end 12 volt køretøjsbatteri i forbrændingskøretøjer. I DC (direkte opladning) batteripakke; Der er mange kabler, der bærer lige så farlige høje spændinger, fra batteripakken til motorens styreenhed og elektromotor. Utilsigtet kontakt med noget af dette udstyr kan få fatale følger. Ud over elektrisk stød er alvorlig forbrænding fra lysbueeksplosion eller eksplosion og eksponering for skadelige batterikemikalier andre risici. Derudover genererer hybrid- og elektriske køretøjer et intenst magnetfelt under betjeningen af elektromotoren eller køretøjet. Derfor bør en servicerepræsentant med en pacemaker ikke arbejde på systemet på grund af det pågældende magnetfelt.
Ting at gøre for en sikker vedligeholdelse
På trods af alle disse alarmerende faktorer kan risici reduceres ved at følge de rigtige procedurer. For det første anbefales det, at teknikere bruger det korrekte personlige beskyttelsesudstyr, inklusive CAT 0 1000V-isolerede handsker, isolerede støvler og måtter for at beskytte mod elektrisk stød. Derudover skal elbilen sikres i et afskærmet område med passende advarselsskilte til højspænding. Det er vigtigt at holde køretøjsnøglen væk for at forhindre, at de elektriske systemer starter ved et uheld eller køretøjet bevæger sig. Igen, før ekstremt enkle og rutinemæssige procedurer såsom udskiftning af bremser, skal teknikere først sikre køretøjssikkerheden. I denne sammenhæng anbefales det at fjerne servicestikket eller isolatorafbryderen, derefter fjerne det til et sikkert sted og frakoble højspændingsbatteriet. Men da højspændingen tager 10 minutter at sprede sig, skal teknikere være forsigtige. Derfor er det vigtigt at kontrollere, om højspændingskabler og elektriske komponenter er strømførende, før der påbegyndes arbejde.
Delphi Technologies træning giver kompetence til vedligeholdelse og reparation!
Delphi Technologies, som er et førende mærke inden for hybrid- og elektriske køretøjsteknologier såvel som i forbrændingsmotoren, kan give industriens interessenter de nødvendige færdigheder og viden til at fungere sikkert. I denne retning, virksomheden; Inden for vedligeholdelse og reparation af elektriske køretøjer, hvor ekspertkompetencer stadig er utilstrækkelige, giver det tjenesterne mulighed for at være klar til at betjene fremtidens køretøjsteknologier. Inden for rammerne af kurser, der er specielt designet af Delphi Technologies og administreret af en ekspert; Mange problemer er dækket, såsom behovet for personligt beskyttelsesudstyr, komponentidentifikation, sikring af systemet, kendskab til magnetiske komponenter, brug af ledningsdiagrammer og tekniske data og evaluering af højspændingssystemet.
Vær den første til at kommentere