Mødet "Great Move in Rail Systems" blev afholdt af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). IMM-præsident ved mødet i Haliç Congress Center Ekrem İmamoğludelt information om de jernbanesystemprojekter, som de har aktiveret én efter én med den tilgængelige finansiering.
Vi udstedte obligationer, da de fundne lån var utilstrækkelige
Idet İmamoğlu mindede om, at de ville prioritere metroen frem for de affaldsorienterede projekter, der ikke tager højde for befolkningens problemer under valgkampen, understregede İmamoğlu, at de vil afslutte de linjer, som den tidligere administration havde lovet, og som ikke blev afsluttet så snart som muligt. Idet İmamoğlu erklærede, at de tog skridt til at finde midler til at starte et større skridt i jernbanesystemets infrastruktur, oplyste, at den første udenlandske finansiering blev underskrevet i efteråret 2019. Med angivelse af, at de fundne lån var utilstrækkelige på grund af projekternes størrelse, mindede İmamoğlu om, at de startede obligationsudstedelsesprojektet i oktober 2019 som en ny finansieringsmodel. At sige, at "Internationale finansielle institutioner, der ser, at de gør forretninger med gennemsigtighed, fortjeneste, offentlig gavn og ansvarlig ledelse i Istanbul, tilbød fire gange så meget for vores 580 millioner dollars obligationsudstedelse," sagde İmamoğlu og tilføjede, at de startede "banen" systemer flytter sig" med de tilførte midler.
Jernbaneprojekter sat i aktion med den fundne finansiering
– I august 2019 blev der underskrevet en aftale på 175 millioner euro med Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling, Sortehavets Handels- og Udviklingsbank og Societe Generale Bank. Den 10. oktober 2019 blev anlægsarbejdet på metrolinjen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe genstartet.
– En låneaftale på 2019 millioner euro blev underskrevet med Deutsche Bank i oktober 110. Den 7. januar 2020 blev byggeriet af den 1. del af Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line genstartet. Først og fremmest vil arbejdet mellem Çekmeköy-Sancaktepe City Hospital, som er 1. del af linjen, blive afsluttet. Fra fonden opnået med udstedelsen af euroobligationer blev der ydet en yderligere finansiering på 60 millioner euro til projektet. Med denne finansiering blev arbejdet med linjen op til Sultanbeyli således fremskyndet.
– En låneaftale på 2020 millioner euro blev underskrevet med det franske udviklingsagentur i februar 86. Den 20. februar 2020 blev arbejdet i 1. del af Kaynarca-Pendik-Tuzla genstartet. Derudover vil byggeriet af den første del af strækningen, Pendik Center-Kaynarca-Hospital, blive afsluttet med en finansiering på 34 millioner Euro, der skal bruges fra udstedelsen af Eurobonds.
– Kreditten på 2016 millioner euro til Eminönü-Alibeyköy-Tram Line-projektet, som blev startet i 100, blev afsluttet, og anlægsarbejdet blev fuldstændig stoppet. I marts 2020 blev der overført midler til projektet fra IMM's egne ressourcer, og byggeriet blev genstartet.
– Rumelihisarüstü-Aşiyan Funicular Line-projektet, som blev startet i 2017, blev fuldstændig stoppet i marts 2019 på grund af utilstrækkelige midler. I juni 2020 blev byggeriet på denne linje genstartet ved at skabe egenkapital.
– Lånet af Dudullu-Bostancı Metro Line-projektet, som også blev påbegyndt i 2016, var afsluttet, og fra marts 2019 blev anlægsarbejdet helt stoppet. Egenkapital blev oprettet i juni 2020, og byggeriet på denne linje blev genstartet.
– Fra fonden opnået fra Eurobond-udstedelsen, Kirazlı-Halkalı Der blev ydet 170 millioner euro i finansiering til Metrolinjeprojektet. Med denne finansiering starter anlægsarbejdet af linjen igen i denne måned.
– Igen, fra fonden opnået fra Eurobond-udstedelsen, blev 220 millioner euro i finansiering overført til Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Line-projektet. Inden for rammerne af arbejdet med at genoptage anlægsarbejdet med denne finansiering fortsætter projekteringsarbejdet.
– På metrolinjen İkitelli-Ataköy, som er et af de to projekter, der var under opførelse, da den blev idriftsat, blev der opnået 64 procent fremskridt på kort tid. I år tages den 2.1 kilometer lange del i brug næste år.
Vær den første til at kommentere