ETCS-niveau-1 dynamiske testundersøgelser af signaliseringsfaciliteter, hvis konstruktion blev afsluttet inden for rammerne af Konya - Karaman High Speed Train Project startede den 08.02.2021 fra Çumra Station. Testkørsler på Konya-Karaman High Speed Line, der starter fra Çumra station, fortsætter indtil 15. marts.
Når Konya-Karaman High Speed Train-projektet er afsluttet, reduceres rejsetiden fra 1 time og 15 minutter mellem Konya og Karaman til 35 minutter.
I liniesektionen Konya-Karaman; Efter færdiggørelsen af infrastruktur, overbygning, elektrificeringsarbejde og stationsarrangementsarbejde blev linjen bestilt elektrisk. Efter afslutningen af signalundersøgelserne blev signaleringstestene på linjen startet på Çumra Station som en "niveau-1-test". I de arbejder, der udføres i henhold til testproceduren i signaliseringssystemet, testes åben linje og in-station-signalanlæg separat af jernbanekøretøjet. Dynamiske togtest, der først blev startet mellem stationerne Kaşınhan-Çumra, fortsætter.
I linjesektionen konstrueret i overensstemmelse med 102 km og 200 km / t; Der blev bygget 1.8 millioner m3 udgravning, 1.7 millioner m3 fyldning, 74 broer og gennemløb, 11 fodgængerundergange og overføringer blev bygget.
Derudover fortsætter arbejdet i den 135 kilometer lange Karaman-Ulukışla-sektion, den anden del af Konya-Karaman-Ulukışla-linjen, og 73% fysiske fremskridt er opnået. I projektomfang Opførelsen af den nye jernbane, der blev bygget med en hastighed på 200 km / t, og anlæggelsen af 2 tunneler, 12 broer, 44 under-overfarter og 141 gennemløb var også planlagt. Designstudier til signalisering fortsætter.
Med konstruktionen af en højhastighedstoglinje, der er egnet til 200 km / t hastighed mellem Konya-Karaman-Adana inden for projektets anvendelsesområde; Det var rettet mod at overføre lasten fra Konya og Ulukışla til Mersin og İskenderun-havne hurtigere og øge linjekapaciteten på 34 par om dagen med 3 gange.
Vær den første til at kommentere