Multi-Storey Intersection Project, som blev startet i krydset mellem Yenişehir District Hüseyin Okan Merzeci Boulevard og 20th Street, af Mersin Metropolitan Municipality Road Construction Maintenance and Repair Department teams for at aflaste densiteten af bytrafikken, blev afsluttet i 87 dage og åbnet for trafik. Den nord-sydlige retning af Çatı Junction blev lukket for trafik for uafbrudt og sikker trafik. Arbejdet med holdene tilknyttet Department of Cleaning, Landscaping and Transportation i Multi-Storey Crossroad-projektet blev hurtigt afsluttet.
Hold deltog i udvekslingsarbejdet 7/24
Vejbygningsvedligeholdelses- og reparationsafdelingsteamene arbejdede 7/24 i udvekslingsarbejderne. I værkerne, hvor holdene hovedsageligt udførte trafiksikkerhed, blev der installeret kraftige type 1380 meter brobeskyttende type nye systembeskyttelser, og sikkerhedsforanstaltninger blev øget med oplyste grænser. En 740 meter lang overbygning blev afsluttet i det 712 meter lange projekt med 1200 meter fodgængerrækværk.
Der blev anvendt 78 kedelige bunker, herunder 90 forudstøbte bjælker med 729, 21 forudstøbte paneler, 438 til pumpestationen. Den samlede foderlængde var 8 tusind 343 meter. Der blev anvendt 339 fastholdelsesgardiner med en længde på 28 meter. 1800 tons jern, 1000 kubikmeter beton, 20 tusind tons BSK, 35 tusind tons PMAT og PMT blev brugt i projektet; 50 tusind kubikmeter udgravning blev fjernet. 10 kvadratmeter fortov blev lagt. 1700 meter drikkevandslinje, 1200 meter regnvandsledning, 360 meter renoveringsarbejde for spildevandslinje blev udført. En pumpestation med et volumen på 85 kubikmeter og 3 pumper med en timekapacitet på 360 kubikmeter blev installeret. Arbejdssikkerheden blev holdt på det højeste niveau, og der opstod ingen ulykker.
Det hurtigste kryds på flere niveauer, der nogensinde er gennemført
Projektet, der i høj grad vil aflaste trafikken, blev afsluttet på 87 dage og blev det hurtigste krydsningsarbejde på flere niveauer i byen indtil nu. Arbejdet med Anıt-krydset blev afsluttet på 190 dage, suverænitetskryds i 145 og demokratisk kryds på 120 dage. Sammenlignet med andre kryds i flere etager så man, at produktionsartiklerne var 25 procent højere i krydset med flere etager, der blev gennemført i Yenişehir-distriktet.
Andre hold arbejdede også i koordinering.
For at åbne krydset i flere etager for trafik udførte de hold, der er tilknyttet afdeling for miljøbeskyttelse og kontrol, afdelingen for parker og haver og transportafdelingen også deres arbejde i marken i koordination. Holdene tilknyttet Environmental Protection and Control Department vaskede veje og fortove med 2 sprinklere. Vejene blev renset med vakuumveje, der fejede køretøjer. For at gøre vejlinjerne sundere blev de først renset med et kostværktøj, derefter blev maleprocessen udført.
Holdene, der tjener inden for transportdepartementet, udførte de lodrette markeringsoperationer (skiltning) ved krydset med flere etager. Vejknapper blev lavet til sikker kørsel. Der blev også udført vandrette markeringsoperationer for de hold, der gennemførte signaleringssystemet (smart kryds). Holdene installerede 2 smarte stop og 2 type 1 busstoppesteder i området.
Træer og blomster blev plantet
Holdene i afdelingen for parker og haver udførte genplantning af træerne, som blev fjernet i overensstemmelse med teknikken i starten af projektet, i forskellige områder og udførte det nødvendige vedligeholdelsesarbejde for at opretholde deres sunde tilstand. Inden for landskabsundersøgelserne blev der plantet 820 høje flammebuske, 1100 guldtaflaner, 45 jacaranda, 140 dværgenandina, 150 japongül, 2 880 violer og 1536 sildbenplanter. Derudover blev alle træer og planter i undersøgelsesområdet beskåret.
Vær den første til at kommentere