Pirelli præsenterer for første gang smarte dæk med sensorer som standard for McLaren Artura

For første gang tilbyder Pirelli et dæk udstyret med sensorer, der kan kommunikere med bilen som standard.

En verdens første, denne familie af originale udstyr (OE) smarte dæk er drevet af Pirellis Cyber ​​Dæk-system, der indsamler vigtige data til sikker kørsel med en sensor i hvert dæk og er knyttet til software integreret i bilens computer. Udstyret med sensordæk giver McLaren Artura en sikrere og mere deltagende køreoplevelse som en højteknologisk hybrid superbil. Cyber ​​Tire-teknologi overfører en masse information til bilen og chaufføren; Det formidler, at dækket er et sommer- eller vinterdæk som et pas, anbefalet dæktryk, belastningsindeks og hastighed, samt øjeblikkelige driftsdata såsom temperatur og tryk.

PIRELLI'S CYBERDÆK

Sådan sikkerhedskritisk information, inklusive dæk og tryk, overvåges konstant og overføres til føreren i realtid. Disse oplysninger giver også højere følsomhed sammenlignet med konventionelle sensorer placeret i ventilerne, fordi Pirellis sensorer kommer direkte i kontakt med dækket snarere end fælge. Data modtaget fra sensorerne behandles af software udviklet af Pirelli og integreret i bilens elektroniske system. Nogle oplysninger vises på konsollen og det centrale instrumentpanel, mens andre bruges af bilens elektroniske system, og føreradvarselssystemer er kalibreret under hensyntagen til dækkens egenskaber og tilstand.

MAKSIMAL SIKKERHED PÅ VEJEN

For eksempel kan en bil udstyret med Pirellis Cyber ​​Tire-system advare føreren om, at dæktrykket skal kontrolleres for at kunne fortsætte med at køre sikkert. Alternativt, når det er nødvendigt at skifte mellem vinter- og sommerdæk, som normalt har forskellige hastighedsgrader, advarer bilen føreren om, at den maksimale hastighed for dækket er nået. De specifikke funktioner i cyberdæk vælges og defineres efter forskellige modeller af de producenter, der foretrækker dem.

PIRELLIS VIRTUELE RACING ENGINEER ER MED DIG

McLaren har specifikt valgt nogle af disse funktioner til brug på racerbanen. For eksempel tillader Pirelli Cyber ​​Tire føreren at justere dæktrykket for bedre ydelse på banen i henhold til deres specifikke kørestil. Som et resultat er der en ændring i de advarsler, hver chauffør modtager. På den anden side sendes en meddelelse, når dækkene når den optimale temperatur, hvilket giver chauffører adgang til den korrekte fane for at få maksimal ydelse fra bildækpakken. Chauffører kan også kommunikeres, hvornår de skal køle af deres dæk. Det giver support, som om der var en raceringeniør i passagersædet.

'Tailor-made' DÆK UDSTYRET MED SENSORER

Specielle P Zero dæk, udviklet af Pirelli ingeniører til McLaren Artura sammen med McLaren egne ingeniører, produceres i størrelse 235 / 35Z R19 foran og 295/35 R20 bagpå. Dækkets asymmetriske mønster giver fremragende bremseevne til køretøjskontrol under alle forhold, især på våde overflader. P Zero Corsa-dæk, der er specielt designet til både banen og vejen, indeholder en forbindelse udviklet med Pirellis erfaring inden for motorsport. De unikke P Zero vinterdæk, der er designet til at matche McLaren Arturas specifikationer, garanterer en ydeevne svarende til P Zero sommerdæk med 'skræddersyet' gummi- og slidbanemønster. MCC-C-mærket på sidevæggen på alle tre McLaren Artura-dæk indikerer, at det blev udviklet af Pirelli ved hjælp af Cyber ​​Tire-teknologi, specielt til McLaren.

PIRELLI CYBER: MANGE ANDRE ANVENDELSER MED EN TEKNOLOGI

Pirelli Cyber ​​Dæk-systemet repræsenterer fremtiden for bildæk. Systemet giver biler en følelse af berøring ved at sætte dem i stand til at opdage eller forudsige faremuligheder, såsom tab af greb eller vandplanning, så køretøjets elektroniske system kan gribe ind med det samme.

Derefter vil dæk kunne oprette forbindelse til et netværk og kommunikere med andre køretøjer og omgivende infrastruktur. Pirelli blev verdens første dækfirma, der delte information om vejoverfladen via sit 2019G-netværk takket være smarte dæk udstyret med sensorer i november 5. Denne præsentation fandt sted i Torino under "verdens første 5G-understøttede ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) -tjenester" -begivenhed.

PIRELLI-DÆK UDVIKLER PARALLELT TIL AUTONOM KØRSEL

Ligesom udviklingen af ​​autonome køresystemer udvikler disse systemer sig konstant. Chaufførens opgaver, som f.eks. At vurdere vejoverfladens greb og vejrforhold, overføres i stigende grad til dækkene. Med andre ord, når jorden begynder at blive glat, vil bilen automatisk blive langsommere, og førersystemer aktiveres for at øge sikkerheden. Når den er forbundet online mellem køretøjer, vil en bil være i stand til at advare andre køretøjer om umiddelbare potentielle farer. Alt dette vil forbedre den ægte berøring og oplevelse, der tilbydes af dæk, der er den eneste vejkontaktdel i en bil.