Under oversvømmelsen og oversvømmelseshændelsen i Izmir havde snesevis af borgere, der blev efterladt med deres køretøjer i vandpytterne, svært ved det.
Et af de spørgsmål, der kommer til at tænke efter synet af køretøjerne i regnvandet i byens morgentrafik, er "Hvad skal beboerne gøre i en sådan situation?" sket.
Den avancerede køreteknikerekspert Mert İntepe sagde, at passagererne i køretøjerne i vandpyt ville være sikrere i køretøjet op til et bestemt niveau og advarede om, at der ville opstå forskellige farer i tilfælde af at gå ud af køretøjet med panik.
"INGEN SKADE FOR KØRETØJET, SOM DET FUNGERER"
Sammen med billederne optaget i Izmir kom hvad der skulle gøres af dem, der blev fanget i køretøjet i oversvømmelse og oversvømmelseskatastrofe. Med en redegørelse for radiotrafik om emnet forklarede Advanced Driving Techniques Expert Mert İntepe de mulige farer og hvad de skulle gøre.
Itepe sagde, at der er to farer i et køretøj, der trænger ind i oversvømmelsesvand og vandpyt, og at den første af disse er vandfyldningen i bilen, og den anden er køretøjets motor, der stopper motoren.
Med angivelse af, at køretøjet ikke vil blive beskadiget, så længe køretøjet kører, Mert İntepe; ”Men hvis bilen går i stå på grund af vand, der kommer ind, skal du ikke prøve at starte bilen i vandet. "Du kan gøre meget større skade."
Itepe understregede, at det ikke er muligt at bevæge sig uden for et amfibisk køretøj i en overdreven vandpyt, at sådanne forhold er vejforhold, som udrykningskøretøjer bør være involveret i.
"De går af bilen og står over for risikoen for drukning"
Den avancerede køreteknikspecialist, der sagde, at så længe hjulene kan røre jorden, mens de bevæger sig i vandpyt og i strømmen, kommer vand ikke ind gennem dørfiltrene:
”Dørfiltre er lavet i overensstemmelse hermed. Men når du ikke er i stand til at bevæge dig med dit køretøj, begynder faren for dig, din familie og passagererne i køretøjet. Fordi vandet gradvist begynder at komme ind. At blive i bilen kan virke lidt sikker, hvis du begynder at køre på et tidspunkt fra da af, hvis den ikke når havet ... Faren for drukning er meget højere, når du kommer ud af bilen. Folk kommer af hælene og er i fare for at drukne. "
Sagt, at der ikke er meget at gøre, når vandniveauet når mund-næseniveauet i køretøjet, understregede İntepe, at når vandet er i fodniveau, kan det være mere fatale konsekvenser at være bange og hoppe ud af bilen.
Om at stigningen i vandstanden skulle følges først, når en vandpyt eller oversvømmelsesvand kommer ind, fortsatte İntepe som følger:
”Hvor højt stiger vandet i bilen? Fordi det er meget svært at sidde i vand efter et stykke tid. Når mennesker begynder at blive kolde, begynder dine ankler at blive våde, din tænkning, koncentration og reaktion ændres. Du vil gøre noget andet. Så du bliver nødt til at kaste dig ud. Måske er det sikkert at sætte fødderne på sædet og vente i bilen, indtil vandet når sædehøjden. Hvis du ikke ved, hvor du skal afsted, skal du stadig vente i bilen op til sædehøjde. "
"HOP UD AF KØRETØJET OG PRØVE TIL GULV ER MEGET FARLIGT"
Med angivelse af, at hvis køretøjet ikke kører mod havet i oversvømmelsesvand, hvis chaufførerne er mellem gaderne, hvis vandet ikke når op på niveauet med at drukne køretøjets passagerer, erklærede Mert İntepe, at hans forslag er at blive i køretøjet; ”Hvis denne bil ikke er på vej mod havet, hvis den er på gaderne i husene mellem godserne, hvis vandet ikke bringer dig til drukningsniveauet, er det meget farligt at hoppe ud af bilen med børn og prøv at svømme ... Fordi du er i et snavset vand. Forgiftningsgraden er meget høj. Hvis strømmen er oversvømmet, er antallet af sygdomme sandsynligvis meget høj. Muligheden for at leve i det vand, som den menneskelige krop ikke kan håndtere, er meget vanskelig med kulde. Du holder næppe fast i 7-8 minutter. Følelsen af spænding og panik kan ikke klare dette med kulde. " sagde.
İntepe nævnte også nødvendigheden af ikke at fjerne sikkerhedsselen til passagererne i et køretøj trukket i oversvømmelsesvand; ”Trækker du? Tag sikkerhedsselen af. Dette får dig ikke til at glide i køretøjet. Slå ikke i hovedet og besvim. " brugte udtrykkene.
"BØR VÆRE styret til åbne veje"
Oversvømmelse osv. Mert İntepe, en specialist inden for avanceret kørselsteknik, der også nævnte, at bilister skulle henvende sig til steder, hvor trafikken er åben i tilfælde af katastrofer; ”Det er nyttigt at gå til den retning, hvor trafikken er fri. Det er nyttigt at lytte til de åbne og ikke-oversvømmede punkter gennem enheder som radio og gå mod den retning. Fordi mennesker over hele verden prøver at bevæge sig fra en orkan, oversvømmet område til et andet punkt. " sagde.
Vær den første til at kommentere