Tyrkiet og MGM TOGG Bil af datadelingsprotokollen underskrevet

Ved underskrivelsesceremonien, der blev afholdt i Informatics Valley, sagde minister for landbrug og skovbrug Dr. Bekir Pakdemirli, minister for industri og teknologi Mustafa Varank, TOGG-formand Rifat Hisarcıklıoğlu, Meteorology General Manager Volkan Mutlu Coşkun og TOGG CEO M. Gürcan Karakaş.

I forbindelse med ceremonien sagde TOBB-formand Rifat Hisarcıklıoğlu og TOGG-bestyrelsen, at Tyrkiets næsten nøjagtigt hundrede år gamle drøm om bilen er tilbage på mindre end 2 år, sagde han, at Gemlik's overbygning blev afsluttet på kort tid.

Han erklærede, at værkerne blev udført uden at bremse til trods for epidemien, og erklærede Hisarcıklıoğlu, at de gradvist nærmer sig den dag, hvor det første køretøj lander fra bandet.

Hisarcıklıoğlu bemærkede, at mens de designede forretningsmodellen hos TOGG, satte de data og databehandling, den mest værdifulde ressource i det 21. århundrede og muligvis de næste århundreder, i centrum, fortsatte sine ord som følger:

”TOGG behandler alle data, der kan fortolkes, som fremtiden kræver, og bruger dem til at forbedre dets teknologi og økosystem. I dag lægger vi faktisk et konkret eksempel på dette. De data, der produceres med denne protokol, som vi lavede med vores Meteorology General Directorate, deles gensidigt. Meteorologi sender de advarsler og data, den indsamler øjeblikkeligt fra hvert hjørne af landet til TOGG. Smarte og tilsluttede TOGG-køretøjer overfører også øjeblikkeligt data genereret af deres sensorer til MGM. Her oprettes et gavnligt økosystem. "

Hisarcıklıoğlu erklærede, at takket være samarbejdet vil TOGG levere de data, den modtager til sine brugere som komfort og sikkerhed, forbedre brugeroplevelsen og erklærede også, at TOGG-køretøjer rent faktisk vil være mobile meteorologiske observationssystemer.

Industri- og teknologiminister Mustafa Varank, Tyrkiet er ikke et kritisk teknologimarked, hvilket er en producents mærke for at gøre visionen sagde, at tOGGer stor spænding Tyrkiet.

Nu hvor Tyrkiet, jo større trin er for at blive medlem af en topteknologi inden for alle produktionsområder, understregede Varank: ”Vi er fast besluttede på at holde Tyrkiets vej til F & U og innovation. Vi accepterer aldrig kunstige dagsordener. Her fodrer og dyrker store og visionære projekter som TOGG vores lands teknologiske økosystem. TOGG er i tæt samarbejde med lokale leverandører, der vil være involveret i produktionsprocessen, fra software til mekaniske dele. Selv startups, som er de første i verden med hensyn til deres arbejde, kan bidrage til denne proces. " han snakkede.

At minde om, at TOGG-projektet mere er en smart livsteknologi end en bil, sagde Varank, ”Det åbner også døren til alle mulige nye ideer og initiativer inden for innovation. I denne forstand TOGG er det førende inden for mobilitetsøkosystemet i Tyrkiet. I dag underskriver vi et konkret samarbejde med Ministeriet for Landbrug og Skovbrug. Med dagens protokol bliver det muligt at dele meteorologiske data mellem TOGG og vores generaldirektorat for meteorologi. Vi skal understrege, at disse underskrifter har meget vigtigere betydninger end blot at dele meteorologiske oplysninger. Samarbejdet mellem TOGG-generaldirektoratet for meteorologi vil være et banebrydende skridt i vores mobilitetsøkosystem. " sagde.

Ministre Varank, underskrevne protokoller til tOGGer Meteorological udnytter data fra Generaldirektoratet udtrykt Tyrkiet vil være øget komfort og sikkerhed for biler, vil ikke kun informere kun føreren af ​​data, den kunstige intelligens teknologi takket være bil applikationer, sagde selvoptimering ville være.

Minister for landbrug og skovbrug Bekir Pakdemirli erklærede, at MGM-data øjeblikkeligt vil blive sendt til TOGG-køretøjer langs ruten.

Landbrugs- og skovbrugsminister Pakdemirli, Tyrkiet i de sidste 18 år, forsvar, bilindustri, sagde, at store fremskridt inden for landbrug og industri.

Pakdemirli TOGG, der indikerer, at omtale af et e-værktøj tales, "var i stand til at tage de nødvendige initiativer i et område, hvor Tyrkiet er verdens giganter. I det 21. århundrede er vi gået på en teknologisk rejse, der passer til vores land. " sagde.

Pakdemirli, miljøvenligt køretøj; Om, at det ikke er en bil, men en computer på et hjul, ”Som ministeriet tænkte vi: 'Hvilken slags bidrag kan vi yde her? Vi sagde til 'TOGG', at 'vi kan tage et seriøst initiativ fra meteorologiens side, og vi kan bidrage på dette felt'. Forhandlingerne, der startede for nylig, resulterede i denne union. " han snakkede.

Med henvisning til bidragene fra den underskrevne protokol til køretøjet og chaufføren sagde Pakdemirli: ”Fra meteorologiske oplysninger såsom is og regn, hvor du skal hen, til ruteforslag og betjening af forlygter, vinduesviskere og klimaanlæg, vil det faktisk hjælpe køretøjet meget seriøst. Vi forventer dog et resultat, der øger komforten for køretøjsbrugeren. Lad os for eksempel sige, at vi gik fra Kocaeli til Şanlıurfa. Vi er nødt til at forberede vores bagage i henhold til vejret i Şanlıurfa. Vi vil være i stand til at få oplysninger om dette fra køretøjet. Vores mulige rute vil passere gennem 5 forskellige regioner og 9 provinser. Det giver os information som 'ikke gå derhen, denne rute er mere passende, der er sne her', alt efter vejret. "

Pakdemirli sagde, at selv forslag til, hvad personen skal bære, vil blive præsenteret for brugeren.

Mens han nævnte historien om det indenlandske køretøj, sagde Pakdemirli, at lyset blev set i slutningen af ​​tunnelen, og at han som en potentiel TOGG-kundekandidat var begejstret for at se køretøjet på vejene.

Pakdemirli om, at Tyrkiet har taget et vigtigt initiativ TOGG med verden i et område, der ikke har det enorme, takkede alle, der bidrog til indenlandske køretøjer.

I sin præsentation på mødet mindede TOGG Senior Manager (CEO) Gürcan Karakaş om, at de definerede TOGG som "Mere end en bil" og Gemlik-faciliteter som "Mere end en fabrik".

Karakaş erklærede, at de ved enhver lejlighed har udtrykt sig for at skabe et mobilitetsøkosystem omkring TOGG-kernen, og at aftalen med Generaldirektoratet for meteorologi er et af de vigtige skridt taget på vej til dette mål.

Under henvisning til det faktum, at de øjeblikkelige data, der er opnået gennem de videnskabelige undersøgelser fra Generaldirektoratet for meteorologi, vil blive til information, der giver sikkerhed og komfort for TOGG-brugere, sagde Karakaş, ”Først og fremmest er øjeblikkelige og følsomme data meget vigtige. Dette har fordele for både føreren og køretøjet. Det er vigtigt for sikkerheden at have de mest følsomme data med det samme med det samme og at foreslå ruter ud over de oplysninger, der skal foretages langs målruten. " sagde.

Karakaş sagde: ”Øjeblikkelige og lokale naturlige begivenheder såsom regn, sne, tåge eller oversvømmelse vil straks blive underrettet til køretøjet og chaufføren, og der kan træffes foranstaltninger, der øger kørsel og trafiksikkerhed, såsom ruteændringer og hastighedsregler. Eller den meteorologiske information, der skal opnås fra de bevægelige TOGG-køretøjer, kan overføres øjeblikkeligt til dem, der bor i denne region eller vil gå til denne region, hvilket forhindrer dem i at blive negativt påvirket af klimatiske ændringer. TOGG tillader transformation af leverandører og inkludering af startups i mobilitetsøkosystemet og er også en pioner i vores land med at omdanne data til komfort og sikkerhed. "

Meteorology General Manager Volkan Mutlu Coşkun erklærede, at de sigter mod at skabe merværdi med de oplysninger, de vil give til den intelligente leveplatform i den indenlandske bil, og at de overvåger atmosfæren 2 timer i døgnet gennem 47 automatiske meteorologiske observationsstationer fordelt på landet.

Coşkun sagde: "Vores borgere vil straks kunne se oplysninger om lufttemperatur, vindretning, vindhastighed og nedbør fra den meteorologiske observationsstation på det nærmeste sted til deres placering, mens de rejser med vores indenlandske bil." sagde.

Coşkun sagde, at mange meteorologiske oplysninger og vejrudsigtsoplysninger vil være tilgængelige langs rejseplanlægningsruten, og at de vil bidrage til kørekomfort med den risikovurdering, der skal foretages.

I henhold til denne aftale, der vil være et eksempel på verdensplan; Den elektroniske grænseflade til TOGG, kaldet smart living platform, vil blive integreret med produkter som observation, vejrudsigt, vejprognosesystem og Meteo Alert, der skal leveres af MGM. Datadeling mellem TOGG og generaldirektoratet for meteorologi finder sted med tilladelse fra TOGG fra ministeriet for industri og teknologi.

Takket være de applikationer, der skal implementeres under tre overskrifter: Applikationer til chauffører, applikationer i køretøjet og brug af sensordata fra køretøjet og den målrettede merværdi, vil nye teknologier og tjenester blive udviklet.

I henhold til aftalen; Mens det er planlagt at bruge data fra MGM til vejrudsigtsvisning, sikker ruteberegning og adaptiv rækkeviddeberegning i TOGG-biler, vil Highways Weather Forecast System (KHST) udviklet af General Directorate of Meteorology blive integreret i TOGG Smart Life Platform.

Driverapplikationer; Visning af øjeblikkelige vejrobservationer, Præsentation af timeprognoser og meteorologiske advarsler, Tilvejebringelse af vejrinformation på destinationen og langs ruten, Ruteforslag til føreren i henhold til vejrforholdene, Risikovurdering og passende tøjanbefalinger i henhold til meteorologiske advarsler langs ruten og Vejr og prognose præsentation på køretøjets ladestationsinformationssystem.

Bilapplikationer; Deling af den øjeblikkelige og forudsagte meteorologiske situation på kørselsruten med TOGG-brugere, optimering af strømforbruget til systemer som forlygter, viskere, klimaanlæg takket være de data, der skal overføres til TOGG, og bidrager til en mere nøjagtig områdestimering ved at forudsige den ekstra energiforbrug hos de største forbrugere, der drives af batteriet på grund af meteorologiske begivenheder.

Brug af sensordata, der skal tages fra køretøjet; Visker, ABS, ESP, hastighed, tågelygter, temperatur osv. Modtagelse af data fra sensorer, overførsel til MGM-database og evaluering af data i øjeblikkelige statusmeddelelser.