10 ud af 6 personer ønsker at købe et el-køretøj

LeasePlan, et af de største leasingselskaber i verden, offentliggjorde afsnittet "Elektriske køretøjer og bæredygtighed" i Mobility Insight Report, som det udfører sammen med Ipsos. Mens rapporten viser, at der har været et rekordstort niveau for støtte til elbiler i de sidste 3 år, afslørede det også, at utilstrækkelig opladningsinfrastruktur ses som den største hindring for valg af elbiler. Følgelig sagde 65 procent af deltagerne, at de nu vil bruge elektriske køretøjer uden emission, mens 44 procent sagde, at deres holdning til elektriske køretøjer har ændret sig positivt, især de sidste 3 år. I undersøgelsen sagde 61 procent af alle deltagere, at hvis de køber nye køretøjer inden for 5 år, foretrækker de elektriske køretøjer. 5 procent af dem, der planlægger at købe køretøjer i de næste 57 år, anførte imidlertid købsprisen som hovedårsagen til at forhindre dem i at købe elbiler, efterfulgt af bekymring for opladningsmuligheder med 51 procent og rækkevidde med 34 procent.

Forskning landene gjorde opmærksom på hans interesse for elektriske køretøjer kørsel på baggrund af resultaterne taget i Tyrkiet. Holdningen over for Tyrkiets elektriske køretøj sidste 3 år var 69 procent mere positiv. Derudover forskning på elektriske køretøjer i Tyrkiet med det formål at få brystbåndet først. Derfor ønsker 61 procent af chaufførerne at få elektriske køretøjer i Tyrkiet, at Tyrkiet til Italien med 51 procent, efterfulgt af Portugal med 49 procent. I undersøgelsen kom chauffører i Tyrkiet i starten af ​​grunden til at købe elbiler med 54 procent af købsprisen. Dette blev efterfulgt af underafladet infrastruktur med 37 procent og rækkevidde ved 26 procent. På den anden side var Tyrkiet under de mest optimistiske fremskrivninger af det elektriske køretøj i 2030 også et af de to lande. 77 procent af de adspurgte i Tyrkiet og 73 procent af de adspurgte i Portugal sagde, at han mener, at det meste af den nye bil vil være elektrisk inden 2030.

LeasePlan, et af de største leasingfirmaer i verden, offentliggjorde afsnittet "Elektriske køretøjer og bæredygtighed" i Mobility Insight Report, som det gennemførte med Ipsos, en af ​​de førende globale forskningsvirksomheder. over 22 fra 5.000 lande, inklusive Tyrkiet, blev også fundet i undersøgelsen, der blev afholdt med deltagelse af mennesker, de, der kører elektriske køretøjer og elektriske køretøjer, fandt anmodninger om hindringer for at opnå resultater. Mens undersøgelsen viste rekordstøtte til elektriske køretøjer, især i de sidste 3 år, afslørede det, at flere chauffører nu vil bruge elektriske køretøjer. Ifølge undersøgelsen sagde 65 procent af deltagerne, at de nu vil bruge elektriske køretøjer uden emission, mens 44 procent sagde, at deres holdning til elektriske køretøjer har ændret sig positivt, især de sidste 3 år.

Hindringerne foran det elektriske køretøj er opladningsinfrastrukturen, rækkevidden og salgspriserne

I undersøgelsen blev deltagerne, der overvejer at købe et nyt køretøj inden for 5 år, spurgt om deres prioriterede præferencer. 61 procent af deltagerne sagde, at de ville overveje at købe et el-køretøj, hvis de ville købe et nyt køretøj inden for 5 år. Derudover afslørede undersøgelsen, at chauffører ikke længere tror, ​​at grønne alternativer koster mere end at køre diesel- eller benzinbiler. 46 procent af de adspurgte sagde, at elbiler ikke kun bidrager til kampen mod klimaændringer, men også har lavere driftsomkostninger takket være lavere CO2-emissioner. Det var imidlertid også blandt resultaterne af undersøgelsen, at der stadig er alvorlige hindringer for elektriske køretøjer. Når man ser på de samlede resultater af LeasePlan-undersøgelsen, nævner 5 procent af dem, der planlægger at købe køretøjer i de næste 57 år, købspriser som hovedårsagen til at forhindre dem i at købe elbiler, mens 51 procent er bekymrede for utilstrækkelig opladningsinfrastruktur og 34 procent er bekymrede over rækkevidden.

Tyrkiets 3 procent mere positive holdning de sidste 69 år

Forskning landet henledte opmærksomheden på de positive holdninger til elektriske køretøjers kørsel på baggrund af resultaterne taget i Tyrkiet. Derfor blev det afsløret, at to ud af tre chauffører, der deltager i forskningen, har en meget positiv holdning til elektriske køretøjer, mens denne holdning har toppet de seneste år. Holdningen over for Tyrkiets elektriske køretøj sidste 3 år var 69 procent mere positiv. Det fulgte af Portugal med 62 procent af Tyrkiet. Rumænien, Grækenland og Italien var blandt de lande, der har vist en mere positiv holdning til elektriske køretøjer i de sidste 3 år. Forskning er bestemt angivet, at elbilen mere end en fjerdedel af det næste drev generelt, givet hensigten om at bryste båndet først i Tyrkiet og forskning i elbiler. Derfor har 61 procent af chaufførerne i Tyrkiet sagt, at de ønsker at tage elektriske køretøjer. Tyrkiet til Italien med 51 procent efterfulgt af Portugal med 49 procent.

Salgspriserne på elbiler er den vigtigste grund til ikke at købe

I afsnittet om elbiler og bæredygtighed i LeasePlan Mobility Insight Report blev grundene til, at chauffører købte og ikke købte elektriske køretøjer, også undersøgt. I overensstemmelse hermed sagde 47 procent af de adspurgte, at de foretrak elektriske køretøjer på grund af deres lave driftsomkostninger, 46 procent foretrak elektriske køretøjer på grund af lave CO2-emissioner, og 33 procent foretrak disse køretøjer på grund af skattelettelser, der blev tilbudt ejere af elbiler. Med andre ord, lave driftsomkostninger, miljøfølsomhed og incitamenter skiller sig ud som de tre bedste grunde til at vælge elbiler. På den anden side er de tre bedste grunde til, at chauffører ikke foretrækker elektriske køretøjer, anført som købspris, utilstrækkelige opladningsmuligheder og rækkevidde. I begyndelsen af ​​mine grunde til at købe en elbil kom bilister i Tyrkiet med 3 procent af købsprisen. Dette blev efterfulgt af underafladet infrastruktur med 3 procent og rækkevidde ved 54 procent.

Kvinder er mere opmærksomme på CO2-emissioner end mænd

I undersøgelsen blev deltagernes forventninger til år 2030 til elektriske køretøjer også stillet. 58 procent af chaufførerne sagde, at de estimerer, at de fleste køretøjer på vejen vil være elektriske eller lignende nulemissionskøretøjer inden 2030. Kun 18 procent var ikke enig i denne opfattelse. De lande, der var omfattet af fremskrivningen i 2030, var de mest håbefulde af elektriske køretøjer i Portugal og Tyrkiet. 77 procent af de adspurgte i Portugal, 73 procent af de adspurgte i Tyrkiet, i 2030, de fleste nye elektriske køretøjer (eller en anden type nulemissionskøretøjer) sagde, at han tror vil ske. I rapporten var det blandt andre fund, at unge chauffører med 34 procent og chauffører, der bor i storbyer med 37 procent, er den gruppe, der mest sandsynligt skifter til elektriske køretøjer. 48 procent af kvinderne anførte også lavere CO2-emissioner som årsagen til at skifte til elbiler sammenlignet med kun 43 procent for mænd.

"Nylig SCT-stigning kan forhindre positiv interesse"

I LeasePlan Turkey General Manager Türkay Oktay-rapport om evaluering, "Elektriske køretøjer afslører, at der steg med hver dag, der gik af interesse og nulemissionsbevidsthed inden for vores forskningsområder, vi gennemførte i 22 lande, arbejdet blev udført inden den sidste punktafgiftsordning i november 2020. Mens den vigtigste faktor for ikke at vælge elbiler er købsprisen; Desværre synes SCT-stigningen på elbiler med den seneste skatteregulering at hæmme den interesse og bevidsthed, der udvikler sig positivt i vores land. I mange lande ikke kun skattefritagelse for det voksende marked for elbiler med statsstøtte til anvendelse af forskellige incitamentsprogrammer, men i Tyrkiet, der er op ad vejmarkedet, tror jeg, at begge infrastrukturer er vigtige for vurderingen af ​​skattestøtte igen, sagde.