Garanti øget, varighed udvidet i North Marmara Highway Tender

CHP Kahramanmaraş stedfortræder Ali Öztunç forberedte et parlamentarisk spørgsmål og forelagde det til den tyrkiske store nationalforsamling og anmodede om, at transportministeren, Adil Karaismailoğlu, besvarede det. Öztunç oplyste, at betingelserne i den kontrakt, der blev underskrevet mellem transportministeriet og det joint venture, der vandt udbuddet om Northern Marmara Highway, blev ændret efter arbejdets afslutning, garantien for køretøjspassage blev øget med 3-4 gange, og driften joint venture-perioden blev forlænget fra 9 år til 13 år og bedt om svar på følgende spørgsmål:

På Northern Marmara Highway, som blev bygget med build-operate-transfer-modellen af ​​virksomheder, der vides at være tæt på AKP, blev kontrakten ændret efter arbejdets afslutning, og køretøjets passagegaranti blev forhøjet med 4 gange, og som var dette ikke nok, blev driftsperioden forlænget fra 9 år til 13 år.

CHP-næstformand og Kahramanmaraş-deputeret Ali Öztunç, der kritiserede den nuværende situation og ønskede, at regeringspartiet AKP skulle tage hånden op af borgernes lommer, bragte spørgsmålet på dagsordenen for den tyrkiske store nationalforsamling.

Öztunç anmodede på vegne af offentligheden om svar på følgende spørgsmål fra ministeren for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, i sit forslag forelagt Parlamentets formandskab, hvori han anmodede om, at det blev besvaret skriftligt:

1. Hvorfor blev udbudsbetingelserne ændret efter udbuddet af Northern Marmara Motorway-udbuddet, da betalinger efter færdiggørelsen startede? Hvad er ændringerne? Er der lavet nogen regler i disse ændringer til gavn for offentligheden?
2. Hvor lang er kontraktperioden for Northern Marmara Highway? Hvor meget forlænges denne periode efter arbejdets afslutning, ud over den periode, der er angivet i kontrakten? Hvad er årsagen til at øge denne periode?
3. Hvor meget er køretøjsgarantien i kontrakten for denne motorvej i forhold til køretøj/dag? Hvorfor blev køretøjets garantinummer (køretøj/dag) i kontrakten ændret ved enden af ​​motorvejen? Hvor meget er stigningen?
4. Hvem gav instrukserne vedrørende disse ændringer foretaget efter udbuddet?