Pirelli til at teste 2022s 18-tommer F1-dæk i 28 dage i år

Pirelli planlægger at afholde 2022 testsessioner med ni Formel 1-hold i alt 28 dage som forberedelse til sæsonen 10.

Ud over overgangen til 2022-tommers dæk i 18 sæsonen vil også nye tekniske forskrifter komme i spil. På den anden side afhænger testprogrammet af de begrænsninger, som den igangværende Covid-19-pandemi kan medføre. Udviklingen af ​​nye 18-tommer dæk blev faktisk startet i 2019, men arbejdet blev suspenderet i et år på grund af Covid-19-udbruddet. I år vil test af 18-tommer dæk fortsætte med en blandet tidsplan med glatte (flade racerdæk - syv sessioner) og våde (våde dæk - tre sessioner) versioner. Ud over fire uafhængige tests vil der i denne sammenhæng udføres seks tests efter hver Grand Prix. Både glatte og våde dæk blev testet i de første to testsessioner, der blev afholdt med Ferrari på Jerez-banen i Spanien mellem 22. og 24. februar i år. Test sessioner vil dække i alt 2021 dage i 20, men der vil være 28 'bil dage' (22 dage tørre, seks dage våde) hele året, da mere end en bil vil blive brugt nogle dage.

Mario Isola, F1 og Auto Racing Director: ”Vi håber snart at fortsætte med at teste de nye 18 tommer dæk. Covid-19-pandemien, der medførte, at testprogrammet blev suspenderet sidste år, er dog endnu ikke bestået. Vi skal muligvis ændre den tidsplan, vi planlægger for dette år. Derfor har vi også en backupplan. Ikke desto mindre har vi udarbejdet et program, som vi kan fortsætte, hvor vi slap i 2019. Næste år planlægger vi at færdiggøre de tekniske specifikationer for den nye generation af dæk i overensstemmelse med de nye regler, der giver Formel 1 et helt andet udseende. En stor tak til alle de hold, der støttede os med simuleringer og udviklingsbiler og gav et solidt fundament at arbejde på. I sæsonen 2022 vil vi teste både glatte og våde versioner af 18-tommer dæk. Vi afslutter programmet, som vi startede med tre dages test med Ferrari på Jerez-banen i Spanien, og Alpine på Magny-Cours-banen i Frankrig i september. “