Yekaş Fides Global Logistics CEO Murat Güler påpegede, at efter pandemien, med tilbagevenden til efterspørgsel, udbud og produktion til det normale, vil problemer svarende til containerkrisen stige i logistiksektoren.
Yekaş Fides Global Logistics CEO Murat Güler bemærkede, at med normaliseringen, der vil opstå efter koronavirusudbruddet, kan køretøjs-, udstyrs- og personaleproblemer også afspejles i vejtransport. Han mindede om, at der var forsinkelser i logistikprocesser på grund af de foranstaltninger, der blev truffet overalt i verden under pandemiprocessen, og sagde, at denne situation medførte alvorlige stigninger i omkostningerne, især inden for søtransport.
At minde om, at forsinkelserne i returneringen af den udgående container i søtransport tredoblede fragtpriserne især i Asien-Stillehavsområdet, ”Det menes, at problemerne i logistiksektoren vil falde efter normalisering på grund af vaccinationshastigheden. Imidlertid giver den overdrevne tæthed, der kan opleves på grund af produktionsacceleration og den pludselige idriftsættelse af ordrer, også bekymringer. sagde. Forklarende, at husstande og virksomheder udsatte mange behov under pandemiprocessen, blev investeringer og forbrug bremset, sagde Güler, at der forventes et seriøst opsving i økonomierne efter normalisering.
Güler sagde, ”I et miljø med høj vækst kan orienteringen af denne akkumulerede efterspørgsel mod forbrug forårsage forstyrrelser i forsyningskæden. Densitet kan også afspejles i vejtransport, hvilket forsinker logistikprocesser. " advarede.
"Mangel på køretøjer og udstyr kan også opleves på vejen"
Udtryk for, at stigende transportkrav kan bringe de lange lastbilkøer på vejene og grænseporte igen, sagde Güler: ”Dette kaotiske miljø kan afsløre en lignende mangel på udstyr inden for søtransport inden for landtransport. I dette tilfælde kan logistikvirksomheder have svært ved at følge med i efterspørgslen. Dette kan afspejles i import- og eksportenhedsomkostninger i forhold til vejfragtpriser. "
"Planlæg transport- og opbevaringsprocesser på forhånd"
Güler opfordrede importører og eksportører til at planlægge deres produktionsprocesser, transport og opbevaring på forhånd for at minimere alle disse problemer. Med henvisning til vigtigheden af integreret sø- og jernbanetransport ad land i international godstransport delte Güler også følgende synspunkter:
”I denne sammenhæng vil den udbredte brug af intermodal og multimodal transport minimere de logistikproblemer, der kan opstå, især i de tidlige stadier af normaliseringsprocessen. At øge tiden for Ro-Ro og jernbane, især Tyrkiet - vil forkorte processen med godstransport mellem Europa. "
Vær den første til at kommentere