I februar skete der en månedlig stigning på 8.4 procent i offentlig transport i Istanbul. Mens den daglige rejse oversteg 3 millioner, var bussen den mest foretrukne. Studiepas steg med 13.7 procent; Passager for personer over 60 år faldt med 6.1 procent. På hverdage krydsede et gennemsnit på 400 tusind 771 køretøjer kraven. Den travleste dag med kraveovergang var mandag den 8. februar.
Istanbul Metropolitan Municipality Istanbul Planning Agency Statistics Office har offentliggjort Istanbul Transportation Bulletin fra marts 2021. Data for februar blev afspejlet i tallene som følger:
8.4 procent stigning i offentlig transport
Mens der var 78 millioner 604 tusind 985 ture i offentlig transport i januar, steg det til 8.4 millioner 85 tusind 173 i februar, med en stigning på 904 procent. I februar nåede det gennemsnitlige antal daglige ture 3 millioner 41 tusind 925.
En flere busser brugt
46.7 procent af smarte billetpassagerer foretrak gummitræt offentlig transport, 30.7 procent foretrak metro-sporvogn, 13.7 procent foretrak Metrobus, 6.6 procent foretrak Marmaray og 2.4 procent foretrak søtransport.
Studiepas steg med 13.7 procent
Der var en stigning på 7.3 procent i borgerpas, 13.7 procent i studiekort og 4.1 procent i handicapborgerpas. Rejser for personer over 60 år faldt med 6.1 procent.
Weekendrejserne steg med 7.6 procent
I februar var der i forhold til januar en stigning på 8.4 procent i hverdagsrejser og en stigning på 7.6 procent i weekendture.
Den travleste kraveovergang fandt sted den 8. februar
I løbet af ugen krydsede et gennemsnit på 400 tusind 771 køretøjer kraven dagligt. Den travleste dag med kravekrydsning var mandag den 475. februar med 358 tusind 8 køretøjer. Fordelingen ved kraveovergangen var 39.7 procent 15. juli, 42.2 procent FSM, 8.1 procent YSS og 10 procent Eurasia Tunnel.
Den travleste tid er mellem 15.00 og 16.00
Kravekrydsning foregik mellem 15.00-16.00 på den mest travle og mellem 03.00-04.00 i hvert fald.
I Bulletin, der blev udarbejdet med data fra direktoratet for offentlige transporttjenester, BELBİM og İBB Transportation Management Center, blev hastigheds- og varighedsundersøgelser udført ved hjælp af sensorer på hovedruterne.
Vær den første til at kommentere