Sortehavet ønsker jernbane

Byggeriet af Sortehavets kystvej, startende fra Samsun, lettede vejtransporten af ​​Ordu, Giresun, Trabzon, Rize og Artvin provinserne og bragte vitalitet til regionen med hensyn til både handel og turisme. Transport af Sortehavsprovinserne til hovedstaden Ankara leveres via Çorum, og transport til Istanbul leveres via Merzifon-Gerede via Osmancık. Çorum-provinsen ligger allerede i Sortehavsregionen, og især dens nordlige distrikter bærer de karakteristiske træk ved det "Indre Sortehav" klima og vegetation.

Ligesom Çorum har levet med drømmen om en "jernbane" i mere end hundrede år, har ønsket og forventningen fra Sortehavsprovinserne i mange år været, at den via Ankara-Çorum bliver forbundet med Sarp-grænseporten. -Samsun-Ordu-Giresun-Trabzon-Rize-ruten og vil nå Aserbajdsjan fra Georgien. Højhastighedstog- og godstransportlinje... I dette tilfælde en jernbanelinje, der vil strække sig fra Ankara til Kaukasus og forene Tyrkiet med Centralasiatiske tyrkiske republikker i anden halvdel af det 21. århundrede vil blive bragt ind i historien.

Men som svar på denne forventning fra Sortehavsprovinserne er der ved at blive lagt planer for en linje, der vil nå Sarp-grænseporten via Erzincan. Erzincan blev fremhævet, fordi det er hjembyen for tidligere transportminister og premierminister Binali Yıldırım, og i næste fase blev Ankara-Yozgat-Sivas YHT-linjen, som vil blive forbundet til Erzincan, færdiggjort. I beregningerne er der en forbindelse af denne linje til Sarp via Sivas-Erzincan-Trabzon-Rize. I dette tilfælde, selvom Ankara-Çorum-Samsun YHT-linjen, hvis undersøgelsesprojekter er i gang, er afsluttet, selvom det tager lang tid, vil Samsun-Ordu-Giresun-Trabzon-linjen blive deaktiveret.

Men for at Sortehavsregionen skal have fuld jernbanetransport, bør Sortehavsprovinserne op til Trabzon ikke udelukkes, og YHT-projektet, der vil følge Sortehavskysten, bør ikke stå i baggrunden. På dette tidspunkt ser det ud til, at det er nødvendigt for Çorum, Samsun, Ordu og Giresun, såvel som andre provinser i den indre Sortehavsregion, at gå sammen og igangsætte en fælles lobbyindsats. For, som vi sagde fra begyndelsen, er dette projekt af stor betydning, der vil bestemme skæbnen for Sortehavsregionen i anden halvdel af det 21. århundrede og de følgende århundreder. Med andre ord sortehavsfolkets ansvar over for deres børn, børnebørn og historie. (Kilde: Çorumhaber)