Hvad er Montreux-strædekonventionen? Hvornår blev det underskrevet?

Montreux-konventionen om strædet, undertegnet i 1936 i Istanbul og Tyrkiet og de internationale konventioner om retten til at regulere og kontrollere passage af krigsskibe på Dardanelles-strædet. Konventionen giver Tyrkiet fuld kontrol over strædet, og fredens rette tid garanterer fri passage for civile skibe. Konventionen begrænser passage af krigsskibe, der tilhører lande uden kyster ved Sortehavet. Betingelserne for konventionen, især dens indrømmelse af adgang til den sovjetiske flåde til Middelhavet, har været genstand for kontrovers gennem årene. Det erstattede strædekonventionen, som blev undertegnet med Lausanne-traktaten i 1923. Med denne kontrakt blev den internationale strædekommission også afsluttet.

Tyrkiet havde altid været bekymret på grund af restriktioner, der blev indført ved Straits-aftalen underskrevet med Lausanne-traktaten. Det bevarer friskhedsdatoen for undertegnelse af kontrakten i håb om nedrustning med tillid til Tyrkiets stigende våbenløb for uroligheder, der havde hørt begyndelsen igen. Tyrkiet, når du hører, at denne uro og sundet meddeler status for de relevante underskrivende stater, foreslog, at ændringerne af staten begyndte at finde sted i næsten alle disse forskellige poler havde set en fælles forståelse. Det britiske udenrigsministerium har afgivet følgende udtalelse om udstedelsen af ​​en note den 23. juli 1936: "Tyrkiets strædekonvention om erstatning af anmodningen betragtes som berettiget."

overgangsregimet med status og skibe i stræderne, der altid er tæt interesseret i Det Forenede Kongeriges parallelle Balkanpagt til støtte for Tyrkiet i det faste råd den 4. maj 1936 i Beograd, blev besluttet at støtte Tyrkiets forslag. Tyrkiets forsøg på Lausanne Straits Agreement af de andre kontraherende er accepteret af Straits-konferencen, der vil ændre regimet, blev samlet i den schweiziske by Montreux den 22. juni 1936. Efter mødet den to-måneders periode den 20. juli 1936, Bulgarien, Frankrig, Storbritannien, Australien, Grækenland, Japan, Rumænien, Sovjetunionen, Jugoslavien og underskrevet af Tyrkiet New Straits Agreement med Tyrkiets begrænsede rettigheder er blevet returneret og kløfter af Tyrkiets suverænitet ' overgået til. Tyrkiet i overensstemmelse med sovjetisk aggressionspagt med Sovjetunionen før hans Union var også støtte. Konventionen trådte i kraft den 9. november 1936 og blev registreret i League of Nations Convention Series den 11. november 1936. Det er i kraft i dag.

artikler 

Overgangsregime for handelsskibe 

• I fredstid, dag og nat, uanset flag og belastning, vil de nyde fuld frihed og afrejse (transport) gennem sundet uden nogen formaliteter - undtagen sanitærinspektion.
• Tyrkiet krigstid, kæmpede ikke opkræver uanset flag og passerer sundet og rundrejse (transport) skal nyde frihed. Pilotage og slæbebånd (trækkraft) forbliver valgfri.
• Tyrkiet er i krig i krigstid, handelsskibe er ikke forbundet med et land i krig med Tyrkiet, forudsat at det på ingen måde hjælper med fjendens strædekrydsning og returflyvning (transport) skal nyde frihed. Disse skibe vil komme ind i strædet i dagtimerne, og passagen foretages på den rute, der er angivet af de tyrkiske myndigheder hver gang.
• hvis Tyrkiet selv så tæt på optællingen mod truslen om en krigstrussel, vil passere gennem sundet og rundrejse (transport) drage fordel af fuld frihed; Skibe bliver dog nødt til at komme ind i sundet i løbet af dagen, og krydsningen vil være påkrævet hver gang fra den rute, der er angivet af de tyrkiske myndigheder. Vejledning kan håndhæves i en situation; men det afhænger ikke af gebyret.

Sanktioner, der skal underkastes krigsskibe og overgangsregime 

1. Fredstid

• Sortehavs lilleoralstater, ubåden, de køber eller de laver ud af dette hav, arbejdsbænkekutter fra eller har givet besked på forhånd for at vænne sig til at sælge til Tyrkiet, har ret til at passere gennem sundet for at deltage i flådebasen. Sådan er ubådernes tilstand, forudsat at detaljerede oplysninger, der skal gives til Tyrkiet i forvejen om det, vil disse være i stand til at reparere bænke uden for havet, der passerer gennem sundet. I både det første og det andet tilfælde skal ubåde navigere i løbet af dagen og over vandet og krydse sundet alene.
• For at krigsskibe skal passere strædet, kræves der en forudgående anmeldelse til den tyrkiske regering gennem diplomati. Den sædvanlige periode for denne forudgående anmeldelse vil være otte dage; for stater, der ikke er i Sortehavet, er denne periode femten dage.
• Den højeste samlede tonnage af alle udenlandske marinestyrker, der kan passere gennem sundet, vil ikke overstige 15.000 tons.
• Hvis tonnagen til den stærkeste flåde (flåden) i Sortehavet på noget tidspunkt overstiger tonnagen for den stærkeste flåde (flåden) på tidspunktet for underskrivelsen af ​​kontrakten med mindst 10.000 tons, kan andre landområder øge tonnagen på Sortehavet flåder til maksimalt 45.000 tons. Til dette formål underretter hver oeverstat den tyrkiske regering om den samlede tonnage af sin flåde (flåde) i Sortehavet den 1. januar og 1. juli hvert år; Den tyrkiske regering vil dele disse oplysninger med andre ikke-østlige stater inden Folkeforbundet.
• Hvis en eller flere stater, der ikke har en Sortehavskyst, ønsker at sende søstyrker til dette hav til et humant formål, kan summen af ​​denne styrke dog ikke overstige 8.000 ton under nogen formodning.
• Uanset formålet med deres tilstedeværelse i Sortehavet, vil krigsskibe fra ikke-modne stater ikke være i stand til at blive i dette hav i mere end tyve dage.

2. Krigstid

• I krigstid, Tyrkiet ikke krigførende, krigsskibe af de ovennævnte forhold, en fuld overgangsstræning og rundtur (transport) skal nyde friheden.
• Passere gennem strædet af hacket stater og Tyrkiet, og der forbinder et gensidigt bistandstraktatskib, der udkæmpes uden for statsstøttesager, vil blive foretaget i overensstemmelse med forbuddet.
• Krigsskibe, der tilhører stater med eller uden Sortehavet og adskilt fra deres fortøjningshamne, kan krydse Bosporus for at gå til deres havne.
• Krigsskibe fra de krigende stater er forbudt at udøve beslaglæggelse af sundet, udøve retten til inspektion og enhver anden fjendtlig handling.
• I krigstid, kæmper Tyrkiet, skal ved passering af krigsskibe udtrykkes som den tyrkiske regering.
• Hvis Tyrkiet regner med sig selv mod truslen om en krig, der er så tæt på fare, vil Tyrkiet begynde at implementere overgangsregimet, men krigens tilstand; Folkeforbundets råds foranstaltninger truffet af Tyrkiet Tyrkiet 3 2 berettiger ikke ofte, at disse foranstaltninger skal komme tilbage.

Generelle bestemmelser 

• Stræder frigives ubetinget til Republikken Tyrkiet, og de får ret til at gøre befæstninger.
• Den tyrkiske regering vil sørge for udførelsen af ​​enhver bestemmelse i konventionen om passage af krigsskibe gennem strædet.

Opsigelsesbetingelser 

Kontraktens varighed vil vare 20 år, startende fra ikrafttrædelsesdatoen. Imidlertid har princippet om fri passage og tur / retur (transport), som verificeret i kontraktens artikel 1, en uendelig varighed.

Den 20. juli 1956 udløb kontrakten, de stater, der underskrev kontrakten, forsøgte at ændre Montreux Straits Convention, men var ikke succesrige.

Som det fremgår af reglerne i International Maritime Law og opsigelsesbetingelser, opkræves intet obligatorisk gebyr for ethvert skib, der passerer gennem de tyrkiske stræder, selvom kontrakten ændres på grund af skibenes ret til non-stopover (ikke transit).