Miljø- og byplanlægningsminister Murat Authority ILBANK 2020 Generalforsamling i sin tale om moderne parkering, der producerer trafikpropper, siger autoriteten, at de reducerer køretøjstæthedsbyerne, hvor som helst i Tyrkiet, især for at løse trafikproblemerne i byens parkprojekter, sagde de begyndte at producere i forskellige byer.
Påmindende om, at den nye parkeringsforordning er offentliggjort i den officielle tidende i dag, gav autoriteten følgende oplysninger:
”Vi indførte praksis med parkeringspligt efter flade størrelser. Mindst 80 parkeringsplads for hver 3 lejligheder mindre end 1 kvadratmeter, mindst 80 parkeringsplads for hver 120 lejligheder mellem 2 kvadratmeter og 1 kvadratmeter, mindst 120 parkeringsplads for hver lejlighed mellem 180 kvadratmeter og 1 kvadratmeter og 180 parkeringspladser for hver lejlighed over 2 m20. Vi tog beslutningen om at skilles. Vi har fjernet pligten til at sørge for parkering primært i bygningens kælder. Alt efter efterspørgsel har vi banet vejen for, at det kan bygges i bygningens kælder eller i bygningens haver og under haverne. Distriktskommuner vil nu kunne bygge regionale parkeringspladser. Vi har indført et krav om at organisere elbilparkeringspladser i nye bygninger med et minimumsantal obligatoriske parkeringspladser på mere end 2023 samt i indkøbscentre og regionale parkeringspladser. Dette er meget vigtigt inden for rammerne af at bringe vores elbil til vores land, forhåbentlig i XNUMX. Vi har også gjort det obligatorisk for elektriske ladestationer i alle indkøbscentre at have hurtigopladningsfunktioner. Med vores nye forordning vil vi både mindske trafiktætheden og imødekomme vores borgeres parkeringsbehov. Derudover vil vi sikre, at alle vores kommuner er meget mere effektive i den forbindelse.”
Vær den første til at kommentere