Kæmpe stigning i omkostningerne ved højhastighedstogprojekter!

I 2020 blev de samlede omkostninger for 6 forskellige YHT-projekter inden for TCDD beregnet til 36 milliarder 540 millioner 811 tusind TL. I 2021 blev 6 projekter helt eller delvist revideret og overført til AYGM. De samlede omkostninger ved projekterne steg til 133 milliarder 940 tusind 658 tusind TL. Den gennemsnitlige stigning for 6 projekter var 3.66 gange på et år.

CHP næstformand Ahmet Akın; Han henledte opmærksomheden på, at omkostningerne steg rekordartet, efter at mange højhastighedstogprojekter (YHT) udarbejdet med egenkapital i 2020-investeringsprogrammet blev taget fra TCDD og givet til General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM) under Transport- og Infrastrukturministeriet. CHP's Ahmet Akin; Han påpegede, at omkostningerne ved at bruge udenlandske lån i stedet for egenkapital i disse projekter multipliceres, sagde han: "I YHT-projekter, ikke tog, men deres omkostninger stiger hurtigt. I mange projekter steg omkostningerne mellem 3 og 5 gange på bare et år," sagde han.

CHP næstformand Ahmet Akın; Han mindede om, at mange YHT-projekter over hele Tyrkiet blev taget fra TCDD i henhold til formandskabets 2021-investeringsprogram og overført til AYGM under ministeriet for transport og infrastruktur. Beslægtet fra CHP; Han henledte opmærksomheden på, at de projekter, der var planlagt til at blive udført af TCDD ved hjælp af aktiefonde i 2020-investeringsprogrammet, blev overført til AYGM i 2021, og at finansieringen af ​​dem som udenlandske lån øgede omkostningerne rekordhøjt. YHT-projekter, som steg med rekordhastighed i CHP Akıns arbejde, blev opført som følger:

ANKARA-İZMİR PROJEKT ØGET 4,3 GANGE

Projektet, som er inkluderet i TCDD med en omkostning på 2020 milliarder 7 millioner 125 tusind TL i 69; Mens nogle af dem var tilbage i TCDD i 2021; nogle af dem blev overført til AYGM. I 2020 blev en omkostning på 1 milliard 928 millioner 203 tusind TL allokeret til Selçuk-linjen inden for rammerne af det nævnte projekt. For det reviderede projekt blev en omkostning på 11 milliarder 448 millioner 60 tusind TL beregnet for den resterende del i TCDD, mens en omkostning på 23 milliarder 218 millioner 82 tusind TL blev beregnet for den del, der blev overført til AYGM, 27 milliarder 755 millioner 257 tusind TL hvoraf var udenlandske lån. Derfor steg omkostningerne ved projektet, som nåede op på cirka 40 milliarder TL, cirka 4,3 gange.

BANDIRMA-BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ PROJEKT LAVET 5 FLADE

Mens der blev foretaget en omkostningsberegning på 2020 milliarder 3 millioner 260 tusind TL for det pågældende projekt i 689; I 2021 blev projektet revideret, og noget af det blev overladt til TCDD, og ​​noget af det blev overført til AYGM. Følgelig en omkostning på 2021 milliarder 3 millioner 973 tusind TL i 639 for den resterende del af TCDD; En omkostning på 10,3 milliarder 12 millioner 619 tusind TL blev afholdt for den del, der blev overført til AYGM (99 milliarder TL i udenlandske lån). Ifølge dette, mens de samlede omkostninger nåede 2021 milliarder TL i 16,5; Udgifterne til projektet steg 5 gange på et år.

ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP PROJEKT ØGET 3 GANGE

Mens omkostningerne ved det pågældende projekt var 2020 milliarder 4 millioner 821 tusind TL i TCDD i 618, var der en omkostningsstigning i projektet, hvoraf nogle forblev i TCDD og nogle af dem blev overført til AYGM i 2021. 7 milliarder 19 millioner 424 tusind TL for den resterende del i TCDD; En omkostningsberegning på 8 milliarder 763 millioner 32 tusind TL blev foretaget for den del, der blev overført til AYGM. Følgelig steg de samlede omkostninger ved projektet til 2021 milliarder TL i 15,7; omkostningsstigningen på et år var ca. 3,3 gange.

YERKOY-KAYSERİ PROJEKT ØGET 3 GANGE

Hele projektet, som blev inkluderet i TCDD i 2020 med en omkostning på 3 milliarder 22 millioner 817 tusind TL, blev overført til AYGM i 2021. I investeringsprogrammet for 2021 blev de samlede omkostninger for det pågældende projekt revideret til 9 milliarder 127 millioner 877 tusind TL. Derfor steg omkostningerne ved projektet 3 gange på et år.

GEBZE-S.GÖKÇEN-LUFTHAVN-HALKALI-PROJEKTET ØGET 3,2 GANGE

Hele projektet, som blev inkluderet i TCDD's investeringsprogram i 2020 med en omkostning på 11 milliarder 340 millioner 754 millioner TL, blev revideret i 2021-investeringsprogrammet og overført til AYGM. Mens omkostningerne ved projektet steg til 36 milliarder 186 millioner 523 tusind TL, steg omkostningsstigningen 3,2 gange på et år.

AKSARAY-ULUKISLA-YENICE-PROJEKTET ØGET 3,4 GANGE

I 2020, 3 milliarder 611 millioner 376 tusind TL til Karaman-Yenice-sektionen inden for TCDD; For sektionen Aksaray-Ulukışla blev de samlede omkostninger beregnet til 1 milliarder 430 millioner 285 tusind TL, hvoraf 5 milliard 41 millioner 661 tusind TL. I 2020 blev hele projektet overdraget til AYGM. De samlede omkostninger ved projektet, som steg til 2021 milliarder 17 millioner 47 tusind TL i 747, steg cirka 3,4 gange.

OMKOSTNINGER ØGET FRA 36,5 MILLARDER LIRA TIL 133,9 MILLIARDER LIRA

I 2020 blev de samlede omkostninger for 6 forskellige YHT-projekter inden for TCDD beregnet til 36 milliarder 540 millioner 811 tusind TL i investeringsprogrammet. Da de 2021 pågældende projekter blev delvist eller fuldstændigt revideret og overført til AYGM i 6, steg de samlede omkostninger til de relaterede projekter til 133 milliarder 940 tusind 658 tusind TL. Således var den gennemsnitlige stigning for 6 projekter 3,66 gange på et år.

'DET ER IKKE TOG, DERES OMKOSTNINGER ØGER HØJ HASTIGHED'

CHP-næstformand Ahmet Akın mindede om, at den økonomiske krise oplevet med den forkerte regeringspolitik ramte borgerne i 2020 med effekten af ​​pandemien. Akın fra CHP påpegede, at konverteringen af ​​mange YHT-projekter til udenlandske lån i 2020, som blev inkluderet i investeringsprogrammet ved hjælp af egenkapital i 2021, øgede omkostningerne:

”På et tidspunkt, hvor vores borgere mistede deres job og vacciner; YHT'ernes præference for at dække deres finansiering med udenlandske lån fordoblede de samlede omkostninger ved projekterne. Mens omkostningerne, ikke togene, begyndte at stige med høj hastighed i YHT-projekter; disse stigninger vil blive til et sort hul i budgettet. Stigningen i mange projekter var mellem 3 og 5 gange. Sådan en høj stigning; Det viser, at der enten er en stor inkompetence eller en stor leje.”