Det 1950. regionale ledermøde, som er blevet afholdt regelmæssigt hvert år siden 71, hvor Generaldirektoratet for Motorveje blev oprettet, startede med en ceremoni afholdt i Generaldirektoratet Halil Rıfat Paşa Mødehal. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, tidligere transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan, viceminister Enver İskurt, generaldirektør Abdulkadir Uraloğlu, bureaukrater og motorvejsbetjente deltog i åbningsceremonien, der blev afholdt mandag den 5. april.
minister Adil Karaismailoğlu, som gav vigtige budskaber i sin ceremonitale; "Vores veje, broer og tunneler, som vi byggede sammen på fire sæsoner og selv under de mest vanskelige klimatiske forhold, er blevet implementeret med tekniske præstationer, som aldrig er set i Tyrkiets historie indtil i dag," sagde han.
"Til dato har vores investering i bygge- og forbedringsprojekter af vores motorveje oversteget 670 milliarder lira."
Karaismailoğlu udtalte, at motorveje altid har haft en betydelig andel i investeringerne til en værdi af mere end 2003 billion 1 milliarder lira foretaget inden for rammerne af transport- og kommunikationsinitiativet siden 86. Karaismailoğlu meddelte, at investeringen i motorvejsbyggeri og forbedringsprojekter har oversteget 670 milliarder lira til dato, meddelte, at disse udgifter foretaget mellem 2003 og 2020 allerede har bidraget med i alt 395 milliarder dollars til bruttonationalproduktet og 837,7 milliarder dollars til produktionen.
Karaismailoğlu understregede, at der er gjort betydelige fremskridt med mobiliseringen af udviklingen af motorvejsinfrastruktur, der blev lanceret inden for rammerne af den hastende handlingsplan i 2003, sagde Karaismailoğlu: "For 19 år siden øgede vi vores eksisterende 6 tusinde 101 kilometer lange opdelte vejnet til 28 tusind 204 kilometer. . Vi sigter mod at øge vores opdelte vejlængde til 2023 tusinde kilometer i 30. "Vi tilføjede 2003 kilometer til vores motorvejslængde, som var 714 kilometer i 809, og nåede 3 kilometer," sagde han.
Minister Karaismailoğlu talte om trafiksikkerhed på motorveje: 100 millioner køretøjer × km. Han bemærkede, at antallet af dødsulykker pr. person faldt fra 5.72 til 1.21, og der var et fald på 3,79 procent i antallet af dødsfald. Karaismailoğlu sagde: "Mens verdensgennemsnittet for dødsfald i trafikulykker pr. hundrede tusinde mennesker er 18, faldt dette tal i vores land til 2019 ved udgangen af 6,6."
"Vi forbandt Marmara- og Ægæiske regioner, som udgør rygraden i den tyrkiske økonomi, med et moderne motorvejsnetværk."
Minister Karaismailoğlu gav oplysninger om de seneste projekter udført i Generaldirektoratet for motorveje og sagde: "Vi tog hele Istanbul-Izmir-motorvejen i brug i 2019, hvilket sørgede for forbindelsen mellem Edirne-Istanbul-Ankara-motorvejen og Izmir-Aydın og Izmir-Çeşme motorveje. På den måde forbandt vi Marmara- og Ægæerområdet, som udgør rygraden i den tyrkiske økonomi, med et moderne motorvejsnet. Vi har taget Ankara-Niğde-motorvejen i brug i de sidste måneder med vores præsidents ære. Takket være denne motorvej har vi etableret en uafbrudt motorvej, der strækker sig fra Kapıkule til det sydøstlige grænsepunkt. "Vi færdiggjorde Northern Marmara Highway og åbnede den for trafik."
Med angivelse af, at de vil færdiggøre Çanakkale-broen fra 1915 og Malkara-Çanakkale-motorvejen den 18. marts 2022, tilføjede vores minister, at anlægsarbejdet af Aydın-Denizli-motorvejen, et af vores store projekter, der vil forbinde provinserne Aydın og Denizli til Marmara-regionen med İzmir Havn og Middelhavet, fortsætter. .
"Vi starter en æra med digitalisering på vores motorveje."
Minister Karaismailoğlu understregede, at de vedtog visionen om "Menneske- og miljøorienteret transportsystem i Tyrkiet med avancerede informationsteknologier" inden for rammerne af det nationale strategidokument for intelligente transportsystemer og handlingsplanen 29-2020, som blev annonceret for offentligheden i september 2020, 2023. Karaismailoğlu mindede om, at Ankara-Niğde Highway, som blev åbnet for trafik med støtte fra lokale og nationale transportsystemers infrastrukturer, leverer tjenester til chauffører med et 1,3 millioner meter fiberkommunikationsnetværk, sensorer, kameraer, data og kontrolcentre.
Med angivelse af, at mange flere store transportprojekter vil blive gennemført i overensstemmelse med 2023, 2053 og 2071 målene som Ministeriet for Transport og Infrastruktur, konkluderede vores minister sine ord som følger: "Som motorvejsorganisationen, der etablerer og driver livsnerven i vores transportnetværk, har du løftet de udfordrende opgaver på en principiel og hengiven måde som altid. Jeg tror helhjertet på, at du vil løse det med entusiasme.”
Generaldirektør for Highways, Abdulkadir Uraloğlu, sagde ved åbningen, at selvom de fremskyndede deres arbejde med de regionale ledere møder, sikrede de deling af information og erfaringer opnået i løbet af året, skabte årets plan og program ved at evaluere arbejde objektivt og fastlagt institutionens køreplan.
"Under de vanskelige pandemiske forhold blev alle forholdsregler taget, og vores byggepladser blev holdt åbne, og der blev bidraget med beskæftigelse."
Uraloğlu påpegede, at motorvejsnettet, som hovedsageligt foretrækkes blandt transportformer, ikke kun opfylder borgernes behov, men også direkte påvirker ca. 200 sektorer, og i denne henseende er motorvejsinvesteringerne foretaget af KGM, den førende og administrerende organisation af transport, yde et stort bidrag til de sektorer, der producerer alle slags varer og tjenesteydelser. Uraloğlu forklarede, at under de vanskelige pandemiske forhold, der påvirker verden, holdt de byggepladserne åbne og bidrog til beskæftigelsen ved at tage alle forholdsregler.
Evaluering af institutionen i 2020
Med angivelse af, at i dag har KGM i alt 3 tusind 523 kilometer vejnetværk, herunder 30 tusind 974 kilometer motorveje, 34 tusind 136 kilometer statsveje og 68 tusind 633 kilometer provinsveje, fortsatte General Director of Highways Abdulkadir Uraloğlu som følger:
"I 2020 satte vi alle vores vigtige motorvejsprojekter i brug, Ankara-Niğde og Menemen-Aliağa-Çandarlı motorveje, og en betydelig del af Northern Marmara Highway. Vi sigter mod at gennemføre de resterende 9,1 kilometer i første halvdel af 2021. Vi åbnede Beğendik-broen og dens veje, som har titlen som Tyrkiets højeste fritstående bro med 165 meter. "Vi har halveret rejsetiden i denne sektion med den 64 kilometer lange, 11-tunnel Kahramanmaraş-Göksun Road, som også kaldes vores lands 'litteraturvej'."
Vores General Manager forklarede, at de med succes har gennemført mange projekter såsom Amasya Ring Road, 1. etape af Konya Ring Road, Gölbaşı City Crossing, Cudi Mountain Tunnels and Viaduct, Akhisar Ring Road og Karakurt-Horasan Road, og sagde: 168,5 m lang Kömürhan Bridge and Connection Tunnels, Diyarbakır Devegeçidi Bridge, Yenikent-Temelli Road, Adıyaman Altınşehir Köprülü Junction, som er rangeret 380. i verdenslitteraturen med sin 4 m enkelt pylon og 660 m mellemspænd, designet som et tårn, sagde han, at såsom Tohma (Martyr Gaffari Güneş) Bridge, Kızılcahamam-Çerkeş Tunnel, Şanlıurfa Çevikkuvvet Bridge Interchange er blevet bragt til vores land.
Trafiksikkerhedsundersøgelser
Med henvisning til trafiksikkerhedsundersøgelserne udtalte generaldirektør for Highways Abdulkadir Uraloğlu, at 2003 millioner 403 tusinde m447 vandret afmærkning, 2 millioner 2 tusinde m511 lodret afmærkning, 2 tusinde 32 km rækværksarbejder er blevet udført siden 621, og 3.363 kryds er blevet udført. omdannet til signaliserede kontrollerede kryds, sagde han. Vores generaldirektør tilføjede, at forbedringsarbejdet er afsluttet i 653 sorte pletter og områder med højt ulykkespotentiale.
"Vi har gennemført 12 procent af 146 nord-syd-akser på 18 tusind 88 kilometer."
Abdulkadir Uraloğlu, General Manager for Highways, understregede, at de byggede 87 tunneler med en samlet længde på mere end 48 kilometer og sagde: "Med det arbejde, vi har udført for at tilbyde en beboelig ren verden til vores fremtidige generationer, har vi plantet mere end 18 millioner 72 tusinde unge træer i de sidste 500 år, med protokollerne lavet af vores organisation og andre organisationer. Med indsatsen fra vores 2020 tusind 2021 dedikerede personale, der arbejder i 12-626 sne- og iskampsoperationer, holder vi vores veje åbne 440 timer i døgnet, 10 dage om ugen, med 665 tusind 7 maskiner og udstyr i 24 snebekæmpelsescentre. "Vi har gennemført 12 procent af 146 nord-sydgående akser på 18 tusind 88 kilometer, som er blandt vores vigtige investeringer for at øge konkurrenceevnen i vores land, som har vigtige transportkorridorer," sagde han.
Med angivelse af, at de gennemførte 8 tusind 524 kilometer af øst-vest-akserne på i alt 7 tusind 747 kilometer og åbnede dem for trafik, hvilket er af stor betydning i fragt- og passagertransport mellem Europa, Asien og Mellemøsten, General Manager Uraloğlu sagde, at de fortsat arbejder på både nord-syd- og øst-vest korridorer.
Uraloğlu sagde, at arbejdet på Çanakkale-broen fra 1915 fortsætter i et højt tempo, og sagde, at de gjorde 84 procent fremskridt i udgravningen og 61 procent fremskridt med belægningen af Zigana-tunnelen; Han oplyste, at de sigter mod at sætte tunnelen i brug i overensstemmelse med 2023-målene.
"Vi implementerer intelligente transportsystemer."
Generaldirektør for Highways Abdulkadir Uraloğlu påpegede, at de har implementeret Smart Transportation Systems for at sikre sikker og komfortabel adgang og for at drive og udvikle motorvejen på den bedste måde:
"Konstruktionen af det vigtigste intelligente transportsystemcenter i Generaldirektoratet for Highways campus og Intelligent Transportation Systems Center-bygningen i Antalyas regionale hoveddirektorat for motorveje er blevet afsluttet, og det fortsætter i Kars regionale direktorat. Arbejdet med at lægge 15 tusinde kilometer fiberoptiske kabler, planlagt inden for samme omfang, fortsætter uafbrudt. Inden for rammerne af Smart Transportation Systems blev der installeret 2020 signaler, 227 meteorologisk informationsstation, 1 kameraer, 21 variable beskedskilte, 8 variable trafikskilte i 30."
Institutionens 2021-mål
Som udtryk for organisationens 2021-mål konkluderede Highways General Manager Abdulkadir Uraloğlu sine ord som følger: "I alt 361 kilometer opdelte veje, 331 kilometer enkeltvejskonstruktion, 1.134 kilometer bituminøs varm blanding belagt vejbygning og reparation, 8 tusind 25 kilometer af overfladebelagt vejbyggeri og reparation, vil der blive fremstillet 42 kilometer tunneler og 25 kilometer broer. Disse mål vil blive revideret i løbet af året med de ekstra midler, vi vil modtage. Vi sigter mod at øge det opdelte vejnet til 2023 tusind 29 kilometer, det bituminøse, varmeblandingsbelagte vejnet til 514 tusind 31 kilometer, længden af broer og viadukter til 478 kilometer og tunnellængden til 771 kilometer inden 647.
Det 71. regionale ledermøde fortsætter hele ugen.
Vær den første til at kommentere