Med 5D-softwaren, der kan måle afstande op til 3 meter, kan de punkter, der forårsager luftforurening, detekteres øjeblikkeligt af ministeriet for miljø og urbanisering.
Ifølge de oplysninger, der er indhentet fra Generaldirektoratet for Miljøledelse, Air Management Department, følges den teknologiske udvikling tæt og bruges effektivt i studier af luftkvalitetsstyring.
I denne sammenhæng har ministeriet tilføjet softwareprojektet til bestemmelse af luftkvalitetsværdier i 3D-miljø til de køretøjer, der anvendes til styring af luftkvalitet, som Türksat er entreprenør for.
Med den lokale og nationale software, der er udviklet inden for projektets anvendelsesområde, bestemmes mange faktorer som strategiske luftkvalitetskort, 3D-bygningsmodel, byatlas, topografi, trafiktæthed, kryds, bygnings brændstoftype og luftkvalitetsværdier er bestemmes i 3D-miljø.
3D-software, som har mulighed for med det samme at registrere alle indtastede data og producere output, er et af de første eksempler i verden inden for dette felt. Med softwaren opdages punkter, der forårsager luftforurening forårsaget af opvarmning i hjemmet, industri, land-, sø-, luft- og jernbanetransport, og kildespecifikke kontrolforanstaltninger kan udvikles.
Fodsporene til vigtige luftforurenende stoffer som svovl og kvælstof i byerne beregnes, og politikker og strategier vil være forberedt på at reducere dem.
SOFTWAREN KAN opdage den øgede udstødningsemission, NÅR KØRETØJER EKSPONERES
Softwaren, der kan måle luftforureningsniveauet op til ca. 5 meter, vil blive brugt af ministeriets centrale og provinsielle organisationer til at bestemme effektive tiltag for at reducere luftforurening. Med 3D-software vil forurenende stoffer i åndedrætsluften blive bestemt, og undersøgelser vil blive udført for at reducere forurening.
Luftkvalitetsdata fra provins- og distriktscentre i Kocaeli, Balıkesir, Edirne, Tekirdağ og Sakarya, som blev valgt som pilot af ministeriet, blev med succes produceret. Luftkvalitetsværdierne i alle byer blev produceret med målerpræcision, og forureningsniveauerne, som borgerne udsættes for, blev beregnet.
Med 3D-softwaren, der kan måle luftforurening i det korte område, op til udstødningsemissionen fra køretøjerne, når man klatrer op ad skråningen, kan vejene med skråninger bestemmes af farveændring. Disse ændringer vises i softwaren som en farveskala fra blå til rød, de røde områder repræsenterer de punkter, der skal tages forholdsregler.
Derudover kan data om bestemmelse af luftkvalitetsværdier i 3D-miljø bruges i miljøpåvirknings- og tilladelsesvurderingsprocesser, bestemmelse af den aktuelle luftkvalitet, scenarianalyse af effektive handlinger, der skal medtages i provinsernes handlingsplaner for ren luft, tilpasningsaktiviteter for klimaforandringer, studier af fysisk planlægning, bytransformationsaktiviteter i stadiet af valg af sted.
Vær den første til at kommentere