Minister Karaismailoğlu, som deltog i IMEAK Chamber of Shipping-mødet, talte om Canal Istanbul-projektet og erklærede, at de vil omfatte hele Marmarahavet inden for skibstrafiktjenesternes omfang.
Karaismailoğlu sagde, "5 nye serviceområder vil blive oprettet gennem 2 nye trafikovervågningsstationer. Med dette arbejde vil det være muligt at overvåge skibstrafikken i Canal Istanbul, hvis konstruktion snart begynder. "Statistiske data om mængden af farlig last vil blive bestemt sammen med inspektionen af skibe, der passerer gennem strædet," sagde han.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu; Han deltog i mødet i Istanbul, Marmara, Aegean, Mediterranean, Black Sea (İMEAK) Chamber of Shipping. Karaismailoğlu; Han kom med vigtige udtalelser om Canal Istanbul-projektet på mødet, hvor mulighederne, kapaciteterne, behovene og problemerne i det maritime blev diskuteret i detaljer.
"Vi sigter mod at øge lokaliseringsraten i skibsfremstilling fra 60 procent til 80 procent."
Minister Karaismailoğlu sagde, at de øgede antallet af skibsværfter fra 37 til 84 i de sidste nitten år, og bemærkede, at de sigter mod at øge lokaliseringsraten i skibsfremstilling fra 60 procent til 80 procent. Karaismailoğlu sagde: "Ifølge skibsophugningsdata for skibe over 500 bruttotons, var Tyrkiet nummer 2019 i verden og førende i Europa med 1,1 millioner bruttotons i 3. Dette beløb steg til 2020 millioner bruttotons i 1,5. Vi blev nummer 4 på verdensranglisten. "Vores land, som er verdens førende yachtproducent, er nummer 2020 i verden i mega yachtprojekter i 3," sagde han.
"Vi vil give et gennemsnit på 5 millioner lire i incitament til 5 nybyggede skibe om året."
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de øgede mængden af gods håndteret i havne fra 2003 millioner tons til 190 millioner tons i 496; han sagde:
"Antallet af køretøjer transporteret på internationale regelmæssige Ro-Ro-linjer nåede 2003 tusind 220 køretøjer, mens det var 345 tusind 504 i 752. Mens søvejsværdien af Tyrkiets samlede udenrigshandel var 2003 milliarder dollars i 57, øgede vi den til 2020 milliarder dollars fra 215,8. Vi har ydet 17 milliarder lira i særlig forbrugsafgiftsstøtte til den maritime sektor i de sidste 8,6 år. Mens verdens containertransport faldt med 2020 procent i 4, krympede den ikke, men steg endda med de foranstaltninger, vi tog."
Karaismailoğlu sagde også: "Ophuggede tyrkere Bayraklı Vi udarbejdede forordningen om tilskyndelse til bygning af nye skibe til erstatning for skibe. Med forordningen, der skal offentliggøres, vil vi give et gennemsnit på 5 millioner lira incitamenter til 5 nybyggede skibe om året, begyndende med de ældste skibe. "Derudover vil vi også støtte de skibe, der vil blive bygget i stedet for små både, der udfører cabotagetransport i Marmarahavet," sagde han.
"Vi tilføjede felterne på vores skibe, der opererer i det østlige Middelhav, til vores felt i det blå hjemland."
Minister Karaismailoğlu erklærede, at de vil implementere "Marine Safety Training Center" for at uddanne søfarende i et moderne træningscenter, at de vil reducere udenlandsk afhængighed i maritim træning med uddannelsescentret, hvis gennemførlighedsprojekt starter i denne måned. Karaismailoğlu understregede, at "2023 Million Amateur Sailor Project i 1" skrider frem på trods af pandemiske forhold, bemærkede Karaismailoğlu, at mere end 832 tusinde mennesker har fået amatørsejlercertifikater inden for projektets omfang indtil videre, og at det fastlagte mål vil blive nået Før tid.
Karaismailoğlu sagde: "Vi føjede vores ansvarsområde for eftersøgning og redning i det blå hjemland til eftersøgningsområderne for vores nationale skibe, der opererer i det østlige Middelhav. Vi tilføjede den virtuelle satellitsignalsendersimulator til vores internationale satellitbaserede sø- og luftsøgnings- og redningssystem. Dette system findes kun i 3 lande i verden. "Vi fungerer som et koordinatorland inden for rammerne af eftersøgning og redning i Georgien, Ukraine, Iran, Irak og Afghanistan," sagde han.
”5 nye serviceområder skabes gennem 2 nye trafikovervågningsstationer. Med denne undersøgelse vil skibstrafikken i Canal Istanbul blive overvåget."
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de systemer, der blev taget i brug i strædet i 2003, i Izmit-bugten i 2016, i Izmir-bugten i 2018 og endelig i Mersin i 2019, vil blive fornyet med lokale systemer, og at lokal og national software vil blive fornyet. snart være tilgængelig i den tyrkiske republik Nordcypern. Han oplyste, at den vil blive brugt til det østlige middelhavsskibstrafikprojekt, som vil dække det østlige Middelhav og det østlige Middelhav. Karaismailoğlu sagde: "Derudover vil vi inkludere hele Marmarahavet inden for rammerne af skibstrafiktjenester. Der oprettes 5 nye serviceområder gennem 2 nye trafikovervågningsstationer. Med dette arbejde vil det være muligt at overvåge skibstrafikken i Canal Istanbul, hvis konstruktion snart begynder. "Med inspektionen af skibe, der passerer gennem sundet, vil statistiske data for mængden af farlig last blive bestemt," sagde han.
"I betragtning af den voksende handelsvolumen vil vigtigheden og pressen af Canal Istanbul blive set."
Minister Karaismailoğlu sagde, at Tyrkiet er et stærkt transit- og logistikcenter på den hurtigste, sikreste, korteste og mest økonomiske linje, der strækker sig fra Fjernøsten til Europa, at Suez-kanalen i den centrale korridor, som er et vigtigt nøglepunkt i Tyrkiet, Angivelse af, at transporttiden er cirka 15 dage kortere end den følgende sydlige korridor; Han afsluttede sine udtalelser som følger:
"Istanbul, der ligger på den nord-sydlige linje af den centrale korridor, er et af verdenshandelens omdrejningspunkter. I dag transporteres 12 procent af handelsvolumen på 90 milliarder tons ad søvejen. Vi forudser, at verdenshandelsvolumen vil være 2030 milliarder tons i 25 og 2050 milliarder tons i 90. I betragtning af det voksende handelsvolumen og udviklingen af handelsruter i verden, vil vigtigheden og pressen af Canal Istanbul blive set. Ud over vores lands eksisterende havneinvesteringer, såsom Rize-İyidere og Filyos, vil det øge sin kraft og effektivitet i Istanbul-kanalen og Sortehavet. "Vi vil fortsætte med at tage alle forholdsregler for at beskytte vores struber, som er vores lands øjensten."
Vær den første til at kommentere