Cyklen svarer til 1/4 af en bils transportplads, 1/8 af parkeringspladsen, 1/80 af købsprisen, 1/100 af vedligeholdelsesomkostningerne, og der skal heller ikke betales nogen skat på cyklen.
Omkostningerne ved at bygge en cykelsti er 10 procent af omkostningerne ved en normal vej og 2 procent af omkostningerne ved motorvejen, og der er ingen miljøpåvirkning som luftforurening og 60 millioner tons brugt motorolie, som køretøjer kaster i naturen hvert år. Ifølge undersøgelser genererer hver bil 26,5 tons affald. Ifølge undersøgelsen fra European Cyclists Federation er en cykels CO2-udledningsmængde 210 gram.
Cykel er et "miljøvenligt" transportmiddel. Gasemission er nul. At rejse på cykel forårsager ikke luftforurening og global opvarmning. Ved køretøjsbrug frigives 11% af gasemissionerne i løbet af de 90 km på de første 1.5 km, inden motoren varmes op, og 40% af bilture er mindre end 3 km. At omdanne korte bilture til cykling er en fremragende løsning til at reducere de gasser, der forårsager global opvarmning, og på ture op til 3 km er cyklen normalt hurtigere end en bil. Flere besparelser kan opnås ved at konvertere korte bilture til cykelture.
Det er fastslået, at cykling til arbejde og arbejde i EU-28-lande forhindrer 16 millioner tons kulstofemissioner. Værdien af luftforurening reduceret af dem, der går på arbejde på cykel, er 435 millioner euro. Det årlige bidrag fra cykelbrug til brændstofforbrug i 28 EU-lande er 150 milliarder euro.
15% af befolkningen i Japan cykler til arbejde, og der er 11 millioner cykler i Belgien med en befolkning på 5.2 millioner.
Byerne med den højeste cykelanvendelse i Europa er Holland, Danmark, Tyskland og Belgien. Procentdelen af cykling i Holland har været omkring 26% i de seneste år. 84 af de mennesker, der bor i Holland, ejer en eller flere cykler. Der er 17 millioner cykler til en samlet befolkning på 23 millioner mennesker. Cykelbrug tegner sig for 10% af alle ture i Tyskland.
Det anføres, at mere end 100 tusind mennesker leverer cykeltransport hver dag i New York, og dette antal stiger dag for dag.
Canada, som i andre europæiske lande og USA; bruger cykelstier bredt i alle stater.
Hvorfor ikke med os?
Hvis forholdet mellem brug af cykler i offentlige transportsystemer i vores land er 25%, svarer besparelsen til energi alene til cirka 24 milliarder dollars.
Hvis forholdet mellem cykelbrug blandt alle køretøjer når 10% i Istanbul alene, er energibesparelserne ca. 18 milliarder dollars.
Kan du forestille dig, hvor meget besparelser vi ville spare, hvis cykelstien fungerer i byer som Konya, Eskişehir, Antalya, Sakarya, Kayseri, İzmir og Istanbul spredes hurtigt til alle vores byer?
Hvis vi vurderer dette ud fra de fordele, det vil medføre for vores helbred, hvilken sund befolkning vi har.
Fordele ved cykling:
- Det reducerer dit personlige COXNUMX-fodaftryk.
- At køre til arbejde med din cykel kan reducere dit CO6-fodaftryk med mindst XNUMX%.
- Det reducerer trafikken.
- Biler genererer 0,44 kg forurening pr. Mil pr. År; cykler producerer ikke nogen. Cykler er også op til 50% hurtigere end biler i myldretiden.
- Det reducerer sundhedsomkostningerne.
- Cykling giver dig mulighed for at være sundere, hvilket sparer cyklister for sundhedsudgifter.
- Det tager kortere tid at producere cykler end at bygge biler.
- Cykler kræver langt mindre naturressourcer end biler, hvis produktion genererer 1,2 milliarder kubikmeter forurening hvert år.
- Det gør dig mere produktiv.
- Jo mindre tid du bruger i trafik, jo mere tid har du til at få tingene gjort og bruge kvalitetstid derhjemme.
- Plus at cykle giver dig energi og endda gør dig lykkeligere.
- Det redder alle skove.
- Meget mindre gummi bruges til konstruktion af cykler og dæk, hvilket hjælper med at forhindre skove i at blive hugget ned og omdannet til gummimarker.
- Bekæmper støjforurening.
- Cykling hjælper ikke kun med at bekæmpe støjforurening, der påvirker vilde dyr, det medfører også færre dødsfald på vilde dyr og kæledyr. Det forhindrer også støjforurening i byen og får mere anstændige kvarterer til at blive skabt.
- Der kræves mindre plads til parkeringspladsen.
- 20 cykler kan passe i en bils fodaftryk, så hvis flere kører på dem, er vi nødt til at gøre mindre plads til parkeringspladser.
- Det hjælper med at støtte lokale virksomheder.
- Når du cykler, er det mere sandsynligt, at du holder dine ture kortere, og din shopping tættere på hjemmet.
- Reducerer dødelige trafikulykker
- Dine chancer for en mulig dødsulykke under kørsel er meget højere end dine chancer for at få en ulykke, mens du cykler.
Kontakt Ilhami direkte
Vær den første til at kommentere