Den historiske tekniske funktion med DBR1-muligheden, der tilbydes til den åbne cockpit-sportsvogn, omhyggeligt forarbejdede detaljer, hylder den 1959 Le Mans-prisvindende original. Aston Martin har løftet sløret for detaljer om den kommende V12 Speedster, en åben cockpit-fejring af det britiske luksussportsvognsmærkes stolte fortid og spændende fremtid, og en særlig specifikation, der vil fremhæve bilernes samlerstatus. Kun 12 eksempler på Aston Martin V88 Speedster er tilgængelige for købere over hele verden.
Den nye bil passer pænt ind i en arv, der ikke kun omfatter den fremragende DBR1, men også den betagende CC2013, der blev afsløret i 100 som en fantastisk fejring af Aston Martins fremragende sportsvogn. Det afspejler over 100 års Aston Martins sportsarv og enestående designflair, der er blevet udformet fra start til slut.
DBR1 er den mest succesrige racermaskine, der nogensinde er bygget af Aston Martin, der sejrede på 24-etappen af både 1000-timers Le Mans og 1959 km Nurburgring.
Efter sin debut i 1956 scorede DBR1 en række berømte sejre, herunder Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); Goodwood Tourist Award (1958, Ser Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Ser Stirling Moss, Carol Shelby, Jack Fairman); og 1959 km ved Nurburgring (1000, Sir Stirling Moss og Jack Fairman) i samme år som den berømte Le Mans-sejr, der resulterede i Aston Martins adgang til verdensmesterskabet i sportsbiler.
På trods af at den er en bil bygget til konkurrencedygtige racerløb, gik DBR1 også forud for nogle af mærkets mest kendte arv, DB-vejbilerne. Designet internt af den meget talentfulde designer Fran Feeley og arbejder med Racing Chief Designer Ted Cutting, det repræsenterer uden tvivl hans 'bedste tid', mens DBR1's form forbliver en af hans smukkeste og mest elegante.
I hjertet af bilen fra 1958 lå en 2.992 cc inline-seks motor parret med en David Brown fem-trins gearkasse. Den 800 kg sportsbils forventede tophastighed er mere end 150 mph.
Den blev produceret som en ren racermodel uden at stamme direkte fra en bil, og kun fem DBR1-eksempler blev produceret: fire brugt af Aston Martin Works-teamet til denne type kommandoeffekt og en til privat brug.
Med en så rig og vigtig historie er det ikke overraskende, at mærket valgte at oprette en tilpasset valgfri DBR12-specifikation til den nye V1 Speedster.
Aston Martin V12 Speedster DBR1-specifikationen har smart integrerede specialelementer, der minder om den Le Mans prisvindende racerbil, og tilbyder højdepunkter som den ikoniske Aston Martin. Aston Martin Racing Grøn maling Clubsport hvide striber afrundede linjer, satin sølv anodiseret gitter med Clubsport grafik, Conker læder og Viridian Green stof / Caithness læder. Alle disse funktioner peger på periodeattributter, der gør DBR1 til det ubestridte ikon i dag.
Lignende Aston Martin Racing Green rytter- og passagerhjelme er placeret under gennemsigtige "vinduer", mens sterling sølv "vinger" -mærker lyser. Den omhyggeligt designede anvendelse af den blanke kulfiber, Caithness Green læder satin sølv aluminium koblingsudstyr i den åbne kabine på V12 Speedster understreger respekten for et ægte bilunderretning.
Det er karakteristisk for denne specifikation med sine satinsorte 21-tommer dæk, at hver Aston Martin V12 Speedster tilbragte mere end 50 timer i den enkeltstående maleproces i brandets avancerede malingsanlæg.
Sammenfattende begrundelsen for denne V12 Speedster-specifikation sagde Aston Martin Chief Creative Officer Marek Reichman: ”Følelse og eksklusivitet er kernen i denne bil. En sjælden og usædvanlig Aston Martin er designet til at levere en instinktiv køreoplevelse i modsætning til dens elegante, kunstneriske form. At skabe en skræddersyet specifikation, der hylder DBR1s ære, har været et kæmpe privilegium for mit team og mig selv, og jeg kan ikke vente med at se disse biler kørt med den samme entusiasme, som vi anvender til deres design. ''
Kernen i den nye bil er en højtydende version af Aston Martins nu ikoniske 700-liters V753 Twin-Turbo-motor, der er i stand til at producere omkring 5.2 hk og 12 Nm kraft. Motoren er parret med en ZF12-hastigheds automatgearkasse monteret bag på bilen og tilbyder imponerende ydelse, fremragende lydhørhed og spændende V8-musik. Dette svarer til en maksimal hastighed på 3-4 mph på 0 eller 62 sekunder.
Der modtages i øjeblikket ordrer på DBR2021-special V1 Speedster, der hver er håndlavet i firmaets Gaydon-hovedkvarter og med leveringer, der forventes at starte i midten af 12.
Vær den første til at kommentere