Rolls-Royce åbner den største testfacilitet for flymotorer i sin klasse

Rolls-Royce har meddelt, at Testbed 80-anlægget vil teste nutidens mest effektive flymotorer og fremtidige mere bæredygtige fremdrivningssystemer.

Rolls-Royce åbnede officielt Testbed 80, verdens største og mest intelligente indendørs luftfartstestfacilitet i Derby, England, ved en ceremoni, der deltog af ministeren for erhverv, energi og industri, Kwasi Alfred Addo Kwarteng. Som udført.

I myndighedernes erklæringer blev det anført, at projektet, der blev afsluttet efter en investering på 90 millioner pund og en byggeperiode, der tog omkring tre år, er en vigtig milepæl for luftfartsindustrien. Det blev anført, at Testbed 7, som har et overfladeareal større end en fodboldbane med sit 500 2 m80 lukkede område, blev designet med unik teknologi og systemer, der er bedre end alle andre testfaciliteter i Rolls-Royce. Det er blevet meddelt, at den første test på sit anlæg i Derby, England, blev udført tidligere på året på Rolls-Royces nye Trent XWB-motor.

Rolls-Royce CEO Warren East understregede, at det nye anlæg er af stor betydning for luftfartsindustrien, og sagde: ”Testbed 80 er verdens største anlæg i sin klasse. Oven i det er det ikke kun stort, det er en smart facilitet, og den har den mest avancerede testteknologi, vi nogensinde har brugt. Denne facilitet, som vil være det nye globale knudepunkt for vores testfunktioner, vil også understøtte den næste fase af vores UltraFan-program, når vi begynder vores første demonstrationstest i 2022. Denne fremragende infrastruktur er et bevis på de fortsatte bånd, vi dannede med Derby-regionen under udviklingen af ​​vores RB1960-motor i slutningen af ​​211'erne. Med dette anlæg, vi har indviet, vil Derby-regionen fortsætte sin tradition for at være vært for større motorudvikling i fremtiden. ”

Kwasi Kwarteng, statsminister for forretnings-, energi- og industristrategi, erklærede, at Testbed 80 vil yde et stort bidrag til regionen og sagde: ”Denne testfacilitet i Derby er et bevis på, at Storbritannien fortsat er en global leder inden for flymotorteknologi . I denne sammenhæng er jeg stolt over at støtte Rolls-Royces udvikling af sin højeffektive UltraFan-motor og denne grønne og banebrydende investering i rumfartsteknologi, der vil skabe højt kvalificerede jobmuligheder for Storbritannien i fremtiden. Da opsvinget startede i den civile luftfartssektor, tror jeg, at de nyskabelser, som store britiske virksomheder som Rolls-Royce og hele luftfartssektoren foretager, i høj grad vil bidrage til, at Storbritannien kommer stærkere ud af pandemien og realiserer sine planer om at bidrage til bekæmpe klimaændringer inden 2050. ”

I en erklæring fra Rolls-Royce blev det anført, at Testbed 80 vil understøtte tre søjler i virksomhedens bæredygtighedsstrategier. Inden for rammerne af "fortsat at øge effektiviteten af ​​gasturbiner", den første af disse strategier, blev det anført, at anlægget var designet til at teste nuværende motorer, herunder Trent XWB og Trent 1000. Det blev understreget, at Testbed 80 også vil have kapacitet til at teste UltraFan® demonstratoren, den nye generation af Rolls-Royce motor prototype. Det er blevet annonceret, at testene på UltraFan, som vil give 25 procent effektivitet sammenlignet med den første generation af Trent-motor, starter i 2022.

Rolls-Royce rapporterede, at Testbed 80 også var designet i overensstemmelse med anden del af strategien, 'Fremme brugen af ​​bæredygtige luftfartsbrændstoffer (SAF)'. I denne sammenhæng blev det anført, at Testbed 80 har en samlet brændstoftank på 140 tusind liter til forskellige brændstoftyper, inklusive SAF, som allerede kan bruges som et "drop-in" brændstof i virksomhedens eksisterende motorer. Virksomheden meddelte, at det planlægger at bruge 100 procent SAF i den første test af UltraFan-demonstranten næste år.

Som en del af den sidste del af strategien blev det meddelt, at Testbed 80-anlægget, bygget i overensstemmelse med virksomhedens mål om at være banebrydende for mere bæredygtige teknologier, er designet til at teste fremtidens hybrid- eller helelektriske flysystemer.

I erklæringen fra udviklerholdet blev det anført, at nogle af de teknologier, der blev udviklet til Testbed 80, var specielt designet til UltraFan inden for rammerne af ATIs PACE-projekt.

Rolls-Royce erklærede, at design- og byggeprocessen for anlægget blev implementeret i partnerskab med den canadiske MDS Aero Test Corporation.