Ordu Chamber of Commerce and Industry (OTSO) præsident Servet Şahin sagde, at Samsun-Sarp Railway Project skulle passere gennem Ordu og Giresun for den regionale økonomi, og at dette ville revitalisere økonomien.
OTSO-præsident Servet Şahin bemærkede, at Samsun-Sarp Railway absolut burde passere i Ordu, hvor der er sket store fremskridt inden for transport i de seneste år. Şahin påpegede, at den dyreste ting i handelen er transport, og at jernbanetransport er mindre omkostningsfuld end vejtransport, og at denne jernbane er vigtig for at sende de produkter, der produceres i Ordu til andre provinser og endda til andre lande, og alle kammerpræsidenter fra Ordu to Rize har denne mening, og han sagde, at det var det.
"Når Sortehavet-Middelhavsvejen er færdig, vil vi også have en jernbane"
Borgmester Servet Şahin talte om, hvad jernbaneprojektet, som både er økonomisk og kræver mindre vedligeholdelse, vil bringe til byen og sagde: "Forbindelsespunktet for både den kommercielle sektor og jernbanen vil være vejen til Kina. Vi sender hasselnødder til Kina, måske med fragt, ved hjælp af jernbanen. Vi sender de andre produkter, vi producerer, til Kina og andre lande. Vores Silkevejsrejser er startet, og de producerede produkter går hele vejen til Kina. Denne vej vil tillade et produkt produceret i Ordu at nå Iskenderun på 5-6 timer. Når Sortehavet-Middelhavsvejen er færdig, vil vi også have en jernbane på den vejlinje. Fordi denne vej giver bevægelse til 42 provinser. Når denne vej åbnes, bliver transporten hurtigere og billigere med jernbane. Vi skal allerede strikke Tyrkiet med jernnet. Vi bruger aldrig søvejen alligevel. Vores maritime rute skal åbnes hurtigst muligt. Der skulle nu være direkte fly til Istanbul fra Rize, Ordu, Giresun og Trabzon. Fordi havets omkostninger er en fjerdedel af vejomkostningerne," sagde han.
Şahin påpegede, at der er foretaget mange investeringer i infrastruktur i regionen, og at disse investeringer er betydeligt høje, og at de bør tages videre.
Vær den første til at kommentere