LPG-konvertering blev fornyet med fokus på udvikling af bilteknologi. Verdens største producent af alternative brændstofsystemer, BRC, reducerer behovet for benzin til næsten nul med sit maestro-sæt, garanterer brændstofbesparelser på op til 42 procent og forhindrer kompatibilitetsproblemer med køretøjsspecifik software og elektronisk enhed. Med Maestro-kittet, som kan anvendes til køretøjer med direkte indsprøjtning, vil det være i stand til at konvertere højteknologiske køretøjer til LPG.
Automobilteknologier rykker frem i et svimlende tempo. Mens kulstofemissionsværdierne falder dag for dag, bliver motorvolumener mindre, og brændstofeffektiviteten øges. Selvom ydeevne altid har været et vigtigt kriterium for bilbrugere, tiltrækker nye elementer såsom brændstoføkonomi og miljøisme flere forbrugere.
'TYRKIETS BEDSTE SÆLGENDE MÆRKER FORETRUKNE BRC'
BRC Tyrkiets bestyrelsesmedlem Genci Prevazi sagde, at BRC Tyrkiets bestyrelsesmedlem Genci Prevazi sagde, ”BRC skiller sig ud med sit samarbejde med vigtige bilmærker i Tyrkiet og i verden. Med de sæt, vi producerer specifikt til de bedst sælgende mærker i Tyrkiet, får biler 'nul kilometer' LPG-konvertering. Når vi undersøger forbrugernes købsadfærd det sidste år, kan du se, at brændstoføkonomi er det vigtigste udvælgelseskriterium. Vi, som BRC Tyrkiet, har udviklet det mest avancerede LPG-konverteringssæt, Maestro, der sigter mod brændstoføkonomi. ”
“VI MÅLRADET HIGH-TECH KØRETØJER”
Genci Prevazi, bestyrelsesmedlem i BRC Turkey, alternative brændstofsystemer, sagde: ”Mens bilteknologier udviklede sig hurtigt, kunne alternative brændstofsystemer ikke forventes at forblive tilskuere til denne situation. Vi målrettede mod højteknologiske køretøjer med direkte indsprøjtning med vores Maestro-sæt. Højteknologiske køretøjer opfylder stort set forbrugernes forventninger med hensyn til både miljø- og brændstoføkonomi. Åbning af højteknologiske køretøjer til LPG-konvertering med Maestro-sættet vil fordoble dets effekter med LPG, hvilket er mere miljøvenligt og mere økonomisk.
“NÆSTE NUL Bensinforbrug og høje besparelser”
Om, at LPG-køretøjer har brug for en vis mængde benzin til at arbejde med SDI-kits med gammel teknologi, sagde Genci Prevazi, ”I SDI-kits med gammel teknologi har LPG-køretøjer brug for et vist benzinforbrug. Dette forbrug kan let overstige 100 liter pr. 1 kilometer. Maestro-kittet bruger mindre end 100 gram benzin pr. 150 kilometer. Det har ikke brug for benzin under drift. Derudover garanterer vi med Maestro-kittet brændstofbesparelser på op til 42 procent efter konvertering. Du kan dække omkostningerne ved konverteringen med de kilometer, du foretager på kort tid.
“BILSPECIALSoftware”
Prevazi understregede, at Maestro-sættet udfører brændstofkontrol med AFC-elektronikkenheden, "Med den revolutionerende AFC-elektroniske enhed udfører det nye BRC Maestro-sæt brændstofstyringen uden behov for justering, sagde Örücü," Maestro-sættet blev udviklet specifikt til køretøjet som et resultat af lange test i BRC F & U-laboratorier, og det er et system til køretøjets system. Et overlegen teknisk produkt, der passer perfekt. Det er i stand til at garantere perfekt kørsel og brændstoføkonomi uden behov for justeringer ved menneskelig indgriben. ”
Vær den første til at kommentere