Det stærke medlem af GSX-familien, den mest ydeevne serie af Suzuki motorcykel produktserie, GSX-S1000 er blevet fornyet. Suzuki GSX-S1000, der har fået et mere slående og mere smidigt udseende end nogensinde før, møder sine brugere med sit nye image, der strækker sig fra sporene til gaderne.
GSX-S1000, som har et mere smidigt og mere aggressivt design med sine nye sekskantede LED-forlygter, det muskuløse udseende af motorområdet og kulfiberbelægninger, muliggør unikke køreoplevelser med sit kraftige, sikre og alligevel lette kompakte chassis.
GSX-S1000, der tilpasser sig forskellige vejforhold fra daglig brug i byen til de mest snoede sportsrejser, bruges med 3 forskellige kørselsformer takket være det højteknologiske produkt "Suzuki Intelligent Driving Systems". GSX-S999 betragtes som vejversionen af track king GSX-R1000, idet den tager sin kraft fra den nye 1000 cc motor, der tilbyder supersportpræstationer tilpasset vejen.
Tilbyder meget mere drejningsmoment ved lavere omdrejninger med sin fornyede motor, reagerer motorcyklen meget hurtigere på pludselige accelerationer. GSX-S1000; Det møder motorcykelentusiaster med 3 forskellige farveindstillinger: Metallic Triton Blue, Glossy Matte Grey og Glossy Black. Den fornyede GSX-S1000 møder motorcykelentusiaster i Tyrkiet i september gennem Doğan Trend Automotive, den eneste distributør af Suzuki i vores land.
Suzuki, et af de førende mærker i motorcykelverdenen, har opdateret GSX-S2015, den slående motorcykel i den nøgne klasse, som den producerede for første gang i 1000 med sit nye design, smidige chassis og overlegne Suzuki-teknologier. Suzuki GSX-S1000 har en mere kontrolleret, mere smidig og stærkere struktur og er blevet fornyet for at bringe de mest spændende køreoplevelser ud på gaden. I denne sammenhæng appellerer Suzuki GSX-S1000 til alle, der ideelt set vil have daglig bybrug, fjernkørsel og sporty kørsel med mange kurver. Ud over sine bemærkelsesværdige designdetaljer og 1000 cc motorkraft og ydeevne hæver den fornyede GSX-S999 bjælken endnu højere med sine avancerede kørekontrolsystemer. Også GSX-S1000; Ud over sin robusthed adskiller den sig også fra sine klassemodparter med sit lette og kompakte chassis. GSX-S1000, der aktiverer motorcykelentusiaster med de farver, den tilbyder; Kendt som Suzukis mærkesymbol, hovedfarven er Metallic Triton Blue (YSF), den nyudviklede Glossy Matte Mechanical Grey (QT7) og Gloss Luminous Black (YVB) foretrækkes med tre forskellige kropsfarvemuligheder. Den fornyede GSX-S1000 vil blive tilbudt til salg i Tyrkiet næste september gennem Doğan Trend Otomotiv, den eneste distributør af Suzuki.
Dens design er aggressiv og alligevel moderne!
I designet af GSX-S1000, hvor omfattende computeranalyse og lermodelleringsprocesser blev anvendt omhyggeligt; stærk, sporty og smidig struktur afspejles tydeligt. For det første skiller det radikale sekskantede Koito LED-forlygte-design sig ud ved at integrere med den stilfulde forfra. Den elegante kappe omkring forlygteudformningen minder om de skarpe linjer, der anvendes på Suzukis GP-racercykler såvel som på den næste generation af kampfly. Den kompakte front på motorcyklen kombineret med den korte lyddæmper og halen design fremhæver den muskuløse opbygning i motorområdet. LED-baglygterne med dobbelt linse fremhæver yderligere de slanke linjer i den kompakte hale. De nye Suzuki-logoer på 1000-liters brændstoftanken på GSX-S19 og modelnummeretiketterne på sidekroppen understøtter også den dynamiske karakter af GSX-S1000 med sit moderne image. På de delvise overflader, såsom sidesektionerne af det generelle skelet, er der mønstre dækket med en kulfiberlignende struktur udviklet til yderligere at styrke opfattelsen af kvalitet. GSX-S-logoet skinner også på motorcykelens specialdesignede nøglegreb. Uafhængige sæder til fører og passager understøtter det sporty udseende og bidrager til langdistancekomfort.
Fornyet motor kompatibel med alle forhold, overskridende momentværdi ved hver omdrejning
Den opdaterede GSX-S1000 har en 999 cc firetakts DOHC væskekølet inline-firecylindret motor, der leverer supersportpræstationer. Arvning af DNA'et fra Suzuki GSX-R1000 med flere sejre; Tilpasset til vejanvendelse indeholder den også avancerede teknologier udviklet til MotoGP-løb. Den højtydende motor, optimeret i henhold til Naked-motorcykelegenskaberne, tilpasser sig både sportslige og daglige kørekrav. Det giver en jævn og flydende energiproduktion, især ved lave og medium omdrejninger. Innovationer i motorens knastaksel, ventilfjedre, kobling og udstødningssystem giver mere afbalanceret ydelse og opfylder Euro 5-emissionsstandarder. Sammenlignet med den forrige generation tilbyder den nye motor i GSX-S1000 meget mere drejningsmoment ved lavere omdrejninger. Denne værdi giver et hurtigere svar på pludselige accelerationsanmodninger, mens du kører med lav hastighed. Motoren giver også en livlig kørefølelse med sin høje drejningsmomentproduktion i det midterste og øverste omdrejningsbånd. Den nye motor, der giver mere tillid ved høje hastigheder, understøttes også af mange elektroniske styringsteknologier, herunder kørselsformer. Mens føreren styrer motorens effekt med disse tilstande, er det tilgængelige moment ved acceleration tilpasset kørestilen. Således kan forskellige køreegenskaber opnås på den samme vej. 999-huls indsprøjtningsdyser med lang næse bruges i hvert gashåndtag i 10 cc motoren. Effektivitet og ydeevne maksimeres med bidraget fra det optimerede indsprøjtningssystem. Sugelyden holdes derimod den samme i motoren på GSX-S1000, samtidig med at lydkvaliteten forbedres. Motorhjulene, hvor rullemetoden anvendes, viser mere modstandsdygtighed over for slid og revner. Ser man på motorens udstødningsstruktur; Det "kompakte 5-4-2 udstødningssystem" med Suzuki Exhaust Tuning (SET) -system, katalysator og omplaceret lyddæmper, der hjælper med at opfylde Euro 1-emissionsstandarder, giver en fordel.
Den nye generation af greb øger komforten endnu mere!
Glidekoblingen i den forrige generation af GSX-S1000 når sit højdepunkt med Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Som en del af systemet frakobles glidekoblingen lejlighedsvis for at reducere det negative motormoment og reducere motorens bremseeffekt ved nedskiftning ved højt omdrejningstal. Selvom hjulet ikke låses, tilvejebringes der en jævnere deceleration. Mens føreren skifter mere trygt ned, kommer han også ind i hjørner med mere kontrol. Denne hjælp øger også koblingskraften på koblingen under acceleration. Således overføres momentet effektivt til baghjulet, og brugen af bløde fjedre sikres. Føreren øger også kørekomforten ved at bruge koblingshåndtaget med en let berøring under kraftige stop-starter.
Intelligent kørsel giver “Active, Basic og Comfort” -tilstande
GSX-S1000 er udstyret med den avancerede elektronik fra Suzuki Intelligent Drive System (SIRS). Suzuki Driving Mode Selector (SDMS) inkluderet i systemet tilbyder 3 tilstande til forskellige kørselsforhold. Blandt disse tilstande tillader Mode A (Aktiv), som giver den skarpeste reaktion, når føreren åbner gashåndtaget, sporty kørsel på banen eller snoede skovveje. Mode B (Basic), som giver tillid til daglig brug, har den samme maksimale kraftproduktion og giver systemet mulighed for at reagere mere jævnt på gasordrer. Mens Mode C (komfort) stadig har den samme maksimale effekt, giver dens glatte gasrespons og den begrænsede drejningsmomentproduktion, når gasen åbnes, en behagelig og kontrolleret tur under ugunstige vejforhold som våde eller glatte overflader.
Andre systemer inden for Suzuki Intelligent Driving System; Suzuki Traction Control System (STCS) understøtter kørselssikkerhed og reducerer stress og træthed hos føreren. Den nye elektroniske gasspjæld har også fordel af en kompakt og let konstruktion. Det tovejs hurtige skiftesystem (on / off) giver hurtigere og glattere op- og nedskift uden brug af koblingshåndtaget. Suzuki Easy Start System tillader derimod føreren at starte motoren ved at trykke på startknappen uden at trække i koblingshåndtaget. Suzukis opdaterede Low RPM Assist hjælper sammen med SCAS-funktionen også med glattere starter.
LCD-skærm med flere funktioner
Suzuki GSX-S1000 øger køreglæden med sit elektroniske udstyr. Det lysstyrkejusterbare LCD-instrumentpanel, der giver alle de oplysninger, der er nødvendige for kørsel, præsenteres for førerens synspunkt med speciel grafik og et letlæseligt design med blå baggrundsbelysning. LCD-skærm; hastighed, omdrejningstal, omgangstidstilstand, ur, gennemsnit og øjeblikkeligt brændstofforbrug, batterispænding, kilometertæller, dobbeltkørselstæller (EU), trækkontroltilstand, vedligeholdelsespåmindelse, gearposition, SDMS-tilstand, vandtemperatur, hurtig skift (ON) / OFF), viser information om rækkevidde og brændstofmåler. LED-advarselslysene, der omgiver skærmen, sender på den anden side signaler, fjernlys, neutralt gear, funktionsfejl, hovedadvarsel, ABS, trækkontrolsystem, lavspændingsadvarsel, kølevæsketemperatur og olietrykinformation til føreren med let synlighed.
Det kompakte chassis på GSX-S1000 er mere adræt, lettere!
Suzuki GSX-S1000 tilbyder sin rytter et kompakt, smidigt og let chassis, der er både smidigt og sjovt at køre. Med denne struktur tilpasser chassiset sig til daglig brug i byen, sportslige udflugter og performance track-oplevelser. Det mest optimalt placerede bærearm, affjedringsindstillinger, styr, brændstoftank og dæk giver føreren den mest ideelle kørestilling. Chassiset på GSX-S1000 supplerer også harmonien og harmonien mellem motoren og de avancerede kontroller i Suzuki Intelligent Drive System (SIRS). Twin-beam aluminiumsramme med lige hovedrør fra styrhoved til svingarm sving giver stivhed og lethed til smidig kørsel og overlegen håndtering. Den bageste svingarm af aluminiumslegering, tilpasset fra GSX-R 1000 supersportmodellen, reflekterer designet i harmoni med høj ydeevne. Som et resultat af testene gjorde grebene 23 mm bredere, og styret, der blev fornyet med en let opadgående hældning, øger den sporty tur. Sammen med disse funktioner bidrager det fornyede sædesign også til den lodrette kørestilling. Den slanke krop og det smalle knæområde sammen med en sædehøjde på 810 mm hjælper rytteren med at sætte fødderne let på jorden. Blandt de andre chassisfunktioner i den fornyede GSX-S43 er den justerbare KYB inverterede forgaffel med en diameter på 1000 mm, som giver en sporty, men jævn kørsel, og den justerbare baghjulsophæng, der understøtter afbalanceret og smidig kørsel.
Dæk fører sporty kørsel til toppen
På den fornyede Suzuki GSX-S 1000 tilbyder Dunlops nye Roadsport 120-dæk, 70 / 17ZR190 foran og 50 / 17ZR2 bagtil maksimal sportsydelse. Dækkene udviser overlegen håndtering i forhold til de tidligere D214-dæk og giver et højere styrkeniveau med "Ultra Flexible Steel Seamless Belt" -lag i slagtekroppen. Dækket med optimeret slidbanemønster opnår højere grebsgrænser på våde overflader. Nye silikakomponenter øger også slidstyrken. Dækkene, som er kompatible med indstillingerne for for- og bagaffjedring, går ikke glip af komforten sammen med det greb, balance og smidige håndtering, der kræves til sportslige præstationer. Derudover supplerer 6-eger støbt aluminiumsfælge bidraget til det sporty look. Brembo-signaturen, 4-stempelkalibre og 310 mm diameter dobbelt skivebremse understøtter kørselssikkerhed med ABS-bremsesystemet.
Vær den første til at kommentere