CHP's næstformand Ahmet Akın, der påpegede, at de projekter, som køretøjet passerer, og indkomstgarantien inden for rammerne af build-operer-overførselsprojektet altid skal offentliggøres på en gennemsigtig måde, ikke kun en dag, sagde, "Offentliggørelse af data til kun en dag vil uskyldige garantier, som er en stor byrde for det offentlige budget, er et initiativ. De, der ikke kunne forklare regningen om den 17-dages fulde lukning, hvor motorveje og broer var tomme, vil nu uskyldige de garantier, der er blevet et sort hul i det offentlige budget, ”sagde han.
CHP's næstformand Ahmet Akın evaluerede ministeren for transport og infrastruktur Adil Karaismailoglu udsagn om transitgarantier. Akın fra kraftvarme sagde:
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu erklærede, at 24 tusind 2021 køretøjer passerede gennem Osmangazi-broen den 64. juli 406; Han meddelte på sociale medier, at realiseringsgraden på 40 garantier for køretøjspasser brød en rekord. Den samme dato annoncerede Mr. Karaismailoğlu også offentligheden for realiseringsgraden i forskellige dele af Izmir-Istanbul-motorvejen, idet han sagde, at bygg-operer-statsprojekter slog rekorder.
FORKLAR 365 DAGE, IKKE EN DAG
Først og fremmest er denne erklæring om garantierne, der er blevet et sort hul i det offentlige budget, fuldstændig til at vildlede offentligheden. For at forstå, om de pågældende BOT-projekter slog rekorden, er det nødvendigt at se på alle 365 dage, ikke kun en enkelt dag. Datoen den 24. juli 2021, da hr. Karaismailoğlu erklærede, at han slog rekorden, og at pandemibegrænsningerne ikke blev anvendt måneder senere; Det falder sammen med afslutningen af Eid al-Adha-ferien, der varer i 9 dage. Det ville være en fejlagtig opfattelse at evaluere BOT-projekter over en periode, hvor trafikken på byveje når sit højdepunkt.
FORSØG TIL AT GØRE GARANTIER
Bortset fra Osmangazi-broen og Izmir-Istanbul-motorvejen er der mange motorveje og broer i Tyrkiet med køretøjs- og indkomstgarantier. Ministeriet for transport og infrastruktur; Indtil nu har det været stille ved ikke at svare på spørgsmål om disse projekter, der er garanteret køretøj og indkomst, på grund af forretningshemmeligheder. Offentliggørelse af data i kun en dag er et forsøg på at neutralisere garantier, som er en enorm byrde for det offentlige budget.
DE MÅ IKKE MEDDELE FAKTURA I 17 DAGE
Det er delvist forbudt i intercity-rejser i den fulde lukningsperiode, der blev gennemført mellem 29. april - 17. maj 2021 i Tyrkiet. Garantierne på motorveje og broer, der var tomme på det tidspunkt, blev fortsat betalt. Når denne situation tages i betragtning, er garantibeløbet kun givet til Osmangazi Bridge og Yavuz Sultan Selim Bridge i 17 dage i alt 36 millioner 210 tusind dollars i alt. Transport- og infrastrukturministeriet efterlod vores spørgsmål ubesvarede om, hvad realiseringsgraden var mellem disse datoer. Transport- og infrastrukturministeriet bør gennemsigtigt forklare realiseringsgraden for alle projekter, for hvilke køretøjspas og indkomstgaranti er givet inden for BOT, snarere end at afsløre dataene på en enkelt dag.
Vær den første til at kommentere