Trabzon Metropolitan Municipality embedsmænd og Trabzon City Council Executive Board-medlemmer mødtes på mødet afholdt i Trabzon City Council for at diskutere og afholde konsultationer om den seneste situation i projektet, der er forberedt for Kahramanmaraş Street. På mødet, hvor mange emner blev evalueret i detaljer, var chefen for afdelingen for tekniske anliggender i Metropolitan Municipality Murat Öztürk, chef for transportafdelingen Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation Inc. General Manager Samet Ali Yıldız, byrådsformand Prof. Dr. Hasan Karal og Trabzon City Council Executive Board medlemmer var til stede.
VI HØRER MED BYENS DYNAMIK
Murat Öztürk, leder af afdelingen for tekniske anliggender i hovedstadskommunen, delte det endelige punkt i projektet forberedt til Kahramanmaraş Street med deltagerne i hans præsentation. Som besvarelse af spørgsmålene fra direktionen sagde Öztürk: "Vi fortsætter vores projekt- og implementeringsarbejde under ledelse af vores ærede storbyborgmester Murat Zorluoğlu. Som et resultat af de videnskabelige data og konsultationer opnået på Maraş Street, byens hjerte, blev det besluttet at lukke den for trafik. I denne sammenhæng deler vi den seneste situation i vores projekt for Maraş Street med dynamikken i byen og vores relevante professionelle kamre og modtager deres forslag eller kritik, hvis nogen. "Efter at have afsluttet denne proces, vil vi færdiggøre projektet og gå videre til udbudsfasen," sagde han.
LETSBANESYSTEM HAR VÆRET PÅ DAGSORDENEN
Trabzon byrådsformand Prof. Dr. Hasan Karal udtalte på den anden side, at de tidligere havde delt rapporten, der afspejlede direktionens synspunkter med Metropolitan Municipality Transportation Department og offentligheden i lyset af videnskabelige data om Kahramanmaraş Street, og oplyste, at det sidste projekt, der blev præsenteret, omfattede andre udsigter undtagen letbanesystemet. Herefter understregede Fatih Bayraktar, leder af transportafdelingen, vigtigheden af at betragte letbanesystemet på en helhedsorienteret måde og gav udtryk for sine holdninger til, hvorfor det ikke ville være hensigtsmæssigt at lægge skinner på den nuværende strækning på nuværende tidspunkt.
VI BØR DRAGE FRA SOLENERGIE
Byrådsformand Prof. Dr. Hasan Karal understregede også vigtigheden af vedvarende energikilder og udtalte, at solenergi skulle bruges i belysning under det arrangement, der skal laves i et så detaljeret projekt. Karal sagde, at et arbejde i denne retning, selvom det er delvis belysning, ville være både en start og et eksempel for andre projekter, der skal udføres.
LANDSKAB SKAL UDFØRES MED LOKALE TRÆER
Et af de vigtige spørgsmål, som medlemmerne af byrådets forretningsudvalg understregede, var, at træerne, der skulle bruges i landskabsplejen af Maraş-gaden, skulle være fra regionen og udvalgt blandt frugtbærende arter. Det blev således oplyst, at hvis der bliver sørget for tilstrækkelig mad til fuglediversiteten bestående af måger og duer omkring Torvet, kan byen opnå en anden mangfoldighed med tilførsel af andre fugle. Idéen om, at fugle kunne spise af frugterne fra de træer, der vokser her, blev også positivt modtaget af andre deltagere.
AFFALD SKAL SAMLES AF SPECIELLE AFFALDSKØRETØJ
Et andet emne, der skilte sig ud på mødet, var, hvor virksomhederne på denne gade ville dumpe deres affald efter færdiggørelsen af Maraş-gadearbejdet. Den fremherskende opfattelse var, at en underjordisk eller skraldespandslignende praksis til indsamling af affald ikke ville passe til en så anstændig gade. I stedet blev spørgsmålet om at opbevare affaldet i virksomhederne og afhente det med særlige affaldskøretøjer anvist af kommunen på bestemte tidspunkter af døgnet.
Vær den første til at kommentere