Der er afsluttet arbejder på passagen, der blev designet af Bursa Metropolitan Municipality til at reducere trafikbelastningen ved Acemler Junction og forbinder Hayran Cadde og Oulu Street under jorden. Bursa Metropolitan Kommunes borgmester Alinur Aktaş, der var den første person, der brugte porten med sit eget køretøj ved midnat, ønskede, at arbejdet var til gavn for Bursa.
En anden undersøgelse er blevet gennemført af Metropolitan Kommune for at aflaste Acemler Junction, som er 180-15 procent mere tæt end Martyrs Bridge den 10. juli, hvor den gennemsnitlige daglige tæthed er omkring 12 tusinde køretøjer i Istanbul. Metropolitan Kommune, der tidligere har udført yderligere vognbaneansøgninger til ringvejen og Izmir vejforbindelsesgrene i krydset, har også afsluttet røroverskridelsesprojektet, som det startede med henblik på at fordele belastninger fra motorvej D-200 til forskellige regioner , så de køretøjer, der kommer fra Hayran Street og D-200 motorvejen, kan bruge krydset uden at skabe overbelastning. Med det arbejde, der startede ved krydset loop foran Acemler Police Department bygningen, er biler, der kommer fra Hayran Street, nu forbundet til Oulu Street via rørpassage. Køretøjer kan bruge krydset bro ved at blive dirigeret til Zübeyde Hanım Street ved hjælp af forbindelsesvejene. Undergangen er 200 meter lang, og den underjordiske passage er 45 meter lang, og passagen er udformet som to baner. Rørpassagen, der åbnes for trafik, vil spille en stor rolle i spredningen af densiteten, der stammer fra Ali Osman Sönmez Hospital og Stadium, som er under opførelse.
Første tur ved midnat
Teamene i Metropolitan Kommunes transport- og videnskabsafdeling udførte et febrilsk arbejde hele dagen i rørpassagerområdet. På ruten, hvor alle arbejderne blev afsluttet, blev vejlinjerne afsluttet inden dagens slutning. Metropolitan -borgmester Alinur Aktaş undersøgte også rørpassagen ved midnat. Præsident Aktaş, der modtog oplysninger fra chefen for transportafdelingen Rüştü Şanlı, foretog selv den første køretur i passagen ved at sætte sig bag rattet i bilen.
Helhedsorienteret planlægning
Minde om, at Acemler er nøglepunktet i Bursa -trafikken, og at den daglige køretøjspassage er endnu mere end Istanbul 15. juli -martyrbroen, sagde borgmester Aktaş, at de har håndteret regionen med en holistisk planlægning, og at de har til formål at reducere tætheden med baneudvidelser, forbindelsesveje i det omkringliggende og rørpassager. Borgmester Aktaş udtrykte, at der i alt blev brugt mere end 25 millioner TL til de arbejder, der blev udført inden for rammerne af rørkrydsningen, overførselscentret, parkeringspladsen, signaliseret kryds, vej og belysning, og at reglerne i rørovergangen og region ville være til gavn for Bursa.
Vær den første til at kommentere