İDO styrket sin kapitalstruktur ved at konvertere sin gæld til TL

İDO, som blev privatiseret i 2011 og betjener 11 millioner køretøjer og 35 millioner passagerer årligt i Marmara-regionen (Istanbul, Gebze, Bursa, Yalova og Bandırma) med sine 1417 ansatte, administrerer lånene fra tyrkiske og udenlandske banker til nye betalingsplaner og betingelser i overensstemmelse med deres pengestrømme.Den har en kreditstruktur.

Akfen Holding A.Ş. og Tepe İnşaat Sanayi A.Ş. İDO, der opererer i partnerskab og er sektorleder inden for søtransport, fik denne nye finansieringsstruktur til at ændre sig med visionen om bæredygtighed. İDO opererer på i alt 7 hovedlinjer, 24 i Istanbul og 22 uden for Istanbul, med 34 færger, 3 søbusser, 15 bilfærger og 18 moler i sin flåde.

İDO General Manager Murat Orhan afgav følgende erklæring vedrørende den finansielle omstrukturering: "Reduktionen af ​​vejafgiftsprisen for køretøjer i kontrakten for Osmangazi Bridge ved at revidere den og det faktum, at det rivaliserende selskab, som begyndte at operere på Eskihisar-Topçular-linjen pr. at opnå en transportlicens uden at betale noget gebyr, skabt unfair konkurrence og skabt et tab i vores indtægter." "Vores virksomhed, som havde svært ved at betale på grund af en negativ påvirkning, fik en stærkere struktur ved at konvertere gælden til TL."

İDO, hvis gæld er blevet konverteret til TL i et betydeligt omfang og har en sund balance, fortsætter som altid med at fortsætte servicen på sine eksisterende linjer uden afbrydelser som følge af denne omstrukturering.