Oplysningskampagne for cyklister fra Izmir Metropolitan

Oplysningskampagne for cyklister fra izmir storby
Oplysningskampagne for cyklister fra izmir storby

Izmir Metropolitan Kommune fortsætter sine bestræbelser på at øge brugen af ​​cykler i byen og organiserer også oplysningskampagner for at styrke "bevidstheden om cykler i trafikken". I denne retning blev meddelelser til motorkøretøjsførere vist på digitale skærme og billboards i 30 distrikter, mens de bageste facader på 15 ESHOT -busser var klædt i specielle designs.

Izmir Metropolitan Municipality Department of Transportation fortsætter sine bestræbelser på at øge brugen af ​​cykler, et miljøvenligt og sundt transportkøretøj, fra 7 til 70. I denne retning diversificeres cykelruter, og cykelbrugere understøttes med gratis reparationspunkter. I de sidste to år er længden af ​​cykelstier blevet øget til 87 kilometer; På den anden side udføres undersøgelser for at styrke bevidstheden om cykler i trafikken.

I denne retning blev der iværksat en bevidsthedskampagne, især for bilister, på vejinformationsskærme, LED -tavler og billboards i 30 distrikter. Beskeder og visuelle designs, der minder om de regler, der skal tages i betragtning for cyklisters sikkerhed i trafikken, blev også klædt på ryggen af ​​15 ESHOT -busser, der kører på hovedruter i byens centrum.

Hvorfor er cykling vigtig?

Izmir Metropolitan Municipality, inden for rammerne af Izmir Transportation Master Plan (UPI 2030) og Cykel- og fodgængertransporthandlingsplan (EPI 2030), reducerer brugen af ​​motorkøretøjer; Det sigter mod at øge brugen af ​​offentlig transport og at sprede miljøvenlige køretøjer som cykler og elektriske scootere. I denne sammenhæng; projekter implementeres til udvikling af infrastruktur for offentlig transport, fodgængere og cykler. Parallelt hermed; Der arbejdes også på at øge landlige cykelruter til turistformål og til at styrke cykelkulturen. Andelen af ​​cykler blandt alle transportformer er 0,5 procent. I 2030 er denne sats målrettet til at være 1,5 procent.

I byer, hvor brug af cykler og offentlig transport er almindelig, er motorkøretøj ikke længere et byproblem. Den tid, der går tabt i trafikken, reduceres kraftigt. Sammen med individuel og social sundhed stiger luftkvaliteten i byen også.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*