Toyota vil køre den nye GR050 HYBRID hyperbil på La Sarthe Circuit for første gang i år, efter tre på hinanden følgende Le Mans -sejre med TS010 HYBRID racerbil. Toyota sigter mod at tilføje en ny succes til sin succes ved at fortsætte sin sejrsrække med sin nye hyperbil.
Verdensmestre Mike Conway, Kamui Kobayashi og José María López konkurrerer i Toyotas #21 GR22 HYBRID-hyperbil i de 89. 24 timer i Le Mans, der afholdes fra 7.-010. August. Disse tre kørere vandt 6 timers Monza, inden de kom til sæsonens største løb. Imidlertid får Sébastien Buemi og Kazuki Nakajima, der har vundet de sidste 3 år på La Sarthe, selskab af Brendon Hartley, igen sidste års vinder.
TOYOTA GAZOO Racing er i føringen med 2021 point over sin nærmeste rival efter tre løb i seks-løb 30 WEC Championship.
Le Mans-løbet er afgørende for at vinde en verdenstitel, med dobbelt FIA World Endurance Championship (WEC)-point. Ud over konkurrencen i hyperbilkategorien på Le Mans, er kampen, der ligger i 24 Hours of Le Mans, og selve banens udfordringer som altid en del af spændingen. Le Mans skiller sig virkelig ud som en udholdenhedstest med omkring 25 gearskift i et typisk løb, 4 kilometers kørsel med fuld gas og over 2 millioner hjulspind.
Toyotas forberedelser til dette hårde løb går tilbage til oktober 2020. Efter at have udført otte tests og tre WEC -løb siden da, har GR010 HYBRID hypercar gennemført alle sine forberedelser til La Sarthe Circuit på 13.626 km.
1923 -timers Le Mans -løbet, der blev afholdt for første gang i 24, afholdes i denne sæson med en reduceret kapacitet på 50 tusinde tilskuere med deltagelse af 62 køretøjer og 186 piloter.
Vær den første til at kommentere