Især i de senere år medfører elektriske scootere, som i stigende grad er blevet brugt i vores land såvel som i hele verden, nogle risici. Ortopædi og Traumatologi Specialist Assoc. Dr. Hakan Turan Çift påpegede, at næsten 50 procent af elektriske scooterulykker resulterer i ortopædiske skader.
Elektriske scootere (e-scootere) er blevet et vigtigt transportmiddel for byens indbyggere siden deres introduktion i 2017. Desuden skaber de i tætbefolkede byer et alternativ til offentlig transport, især på korte afstande, og bidrager til at reducere luftforureningen, fordi de er elektriske.
Med alt dette minder Yeditepe University Hospitals Orthopaetics and Traumatology Specialist Prof., om, at ligesom enhver nyskabelse, kan det faktum, at nogle skriftlige og verbale regler stadig er i udviklingsfasen, skabe et hul i forhold til ulykker. Dr. Hakan Turan Parret pegede på ortopædiske problemer, der kan opstå.
lektor påpeger, at efterhånden som brugsraten stiger, især i storbyer, er der en stigning i skadesraten. Dr. Hakan Turan Çift, “Ulykker med elektriske scootere; Der blev registreret betydelige stigninger i sommermånederne og i weekenden, især mellem kl. 14 og 00. Disse skader er mere almindelige i alderen 22-00 år og ses generelt hos mænd. "Dertil kommer, at det faktum, at der ikke er en lovbestemt minimumsalder for brug, udgør en risiko i forhold til ulykker," sagde han.
BRUG AF BESKYTTELSESUDSTYR ER ET MUST!
Da aldersgrænserne for el-scooterførere, trafikuddannelsesforpligtelser og obligatoriske værnemidler mod risiko for skader ikke er lovbestemt, bruger mange bilister ikke værnemidler. Assoc. Dr. Hakan Turan Çift fortsatte sine ord ved at advare om, at ulykker, der kan resultere i en simpel ortopædisk skade, kan forårsage højrisiko ortopædiske skader:
”Vi ser, at skader på grund af e-scooter-ulykker ofte opstår i overekstremiteterne som skuldre, albuer og hænder, de forreste korsbånd i knæleddet, hovedområdet eller ansigtsområdet. Der ses dog også hoftebrud og underekstremitetskontusion. Den mest almindelige brækkede knogle er Radius-knoglen i håndleddet, som kan behandles med et gips. Mens omkring 80-90 procent af de tilskadekomne sendes hjem fra skadestuen, bliver omkring 10-20 procent indlagt på afdelingen eller intensivafdelingen til operation. "Frakturer i nedre ekstremiteter, såsom ben, har en indlæggelsesrate, der er dobbelt så høj som frakturer i øvre ekstremiteter, såsom arme og hænder."
DER ER BEHOV FOR Strenge REGLER
Minde om, at der i nogle lande er blevet indført nogle lovbestemmelser for at gøre brugen af elektriske løbehjul sikrere, Assoc. Hakan Turan Çift sagde: "Regulatorer, byplanlæggere og kommercielle organisationer skal fokusere på at maksimere sikkerheden for både chauffører og fodgængere, efterhånden som on-demand mobilitetsmarkedet fortsætter med at modnes. Brugen af værnemidler bør bestemt opmuntres, og selv brugen af noget udstyr (hjelm, håndled, albue- og knæbeskyttelse osv.) bør være obligatorisk. Chauffører bør have nogle juridiske sanktioner for både deres egen sikkerhed og miljøsikkerhed. Det bør ikke bruges efter indtagelse af alkohol, antallet af passagerer (der bør kun være 1 person), egnetheden af det anvendte underlag (våde eller ru overflader er ikke egnede til brug), de generelle regler, der skal følges i trafikken og aldersinterval, hastighedsgrænse og brugen af værnemidler bør fastlægges af tilsynsmyndighederne så hurtigt som muligt. Det er vigtigt at fastslå."
Vær den første til at kommentere