IYI -partiets provinsielle formandskab reagerede på, at sporvognslinjen T2, der vil forbinde bypladsen med terminalen, ikke er afsluttet endnu. IYI Party Provincial Formand Selcuk Turkoglu protesterede mod det ufærdige projekt ved at hælde rustfjerner på skinnerne.
Borgmester Türkoğlu sagde, at Metropolitan Kommunes serviceforståelse ikke er til fordel for Bursa, og sagde, at de forsøgte alle måder at få deres stemmer til at blive hørt. Selçuk Türkoğlu bemærkede, at Yalova -vejen var indsnævret, og trafikstrømmen blev til en prøvelse, “At forlade projektet ufærdigt forstyrrede også nationen. De lagde skinner, smedejern og andre metalmaterialer omkring banen ruster næsten og lader dem rådne. Der er ingen tidsplan for, hvornår det skandaløse projekt er færdigt, «sagde han.
DETTE PROJEKT LEFTER IKKE TRAFIK
Türkoğlu udtrykte, at T2 -linjen oprindeligt var planlagt som en 'let metrolinje', og derefter blev projektet omdannet til en sporvognslinje. sporvognslinje. Fra i dag har Yalova Road en daglig passagerkapacitet på 25-60 tusind. Selv ved at fjerne minibusser og busser fra Yalova Road vil det derfor aldrig være muligt at aflaste trafikken med dette projekt. Stationerne på T70 -linjen skulle have været i form af undergange, f.eks. Bursaray -stationer, i stedet for overgange.
HISTORIEN OM BURSA -SLANGEN
Tilføjede, at T2 -linjen er blevet til slangehistorien om Bursa, sagde Türkoğlu: "Omkostningerne ved stålkonstruktion i projektet er også meget høje, og det kræver levetid vedligeholdelse. Hvad skete der med dit løfte om, at T2 -linjen vil blive integreret i Bursaray på Osmangazi Metrostation? Omkostningerne ved de færdige dele af projektet begyndte at blive smidt på gaden. Bursa mistede både tid og penge med et defekt projekt. Da han sagde, at det første udbud på linjen blev foretaget i 2015, mindede Selçuk Türkoğlu også om, at projektet gik i stå mange gange under hele processen.
Kilde: Bursa / Olay
Vær den første til at kommentere